Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Produkowane
Auris Avensis/Avensis Verso Aygo Corolla/Corolla Verso Dyna Hiace Hilux iQ Land Cruiser Land Cruiser V8 Prius RAV4 Urban Cruiser Verso Verso-S Yaris/Yaris VersoStarsze
4Runner Avalon Camry/Camry Solara Carina Celica FJ Cruiser Highlander Matrix Model F MR2 Paseo Picnic Previa Sequoia Sienna Soarer Starlet Supra Tercel Tundra Venza
Galerie
Toyota Avensis/Avensis Verso I
Pierwsza generacja Avensis została zaprezentowana w 1997 roku jako następca udanej Cariny E. Model pod wieloma względami przypominał swojego poprzednika (podobna, choć unowocześniona sylwetka, detale stylizacyjne i te same silniki) i z roli zastąpienia go wywiązał się bardzo dobrze. W 2000 roku Avensis został poddany gruntownej modernizacji. Dwa lata później na bazie modelu zbudowany został minivan Avensis Verso (w Japonii sprzedawany jako Toyota Ipsum). Produkcję Avensis I zakończono w 2003 roku.
wyłącz wybórGeneracje Toyota Avensis
-
Avensis I 1997 - 2003
-
Wybierz generację
- Avensis III (2009 - teraz)
- Avensis II (2001 - 2009)
- Avensis I (1997 - 2003)
Komentarze redakcji
Powagosław: Dotychczas były łagodne zmiany i różne wcielenia stylistycznego konserwatyzmu. Teraz jest rewolucja, efekt zdecydowanie lepszy, choć nie na tym polega filozofia Toyoty, by szokować i ekscytować wyglądem. Dlatego dziękujemy i za taką ekstrawagancję. 
Luzacjusz: Pamiętam taki film, w którym główny bohater, nudziarz-fajtłapa rozmawia z grupą zbirów. Mówi do nich: „Ja też w swojej młodości miałem kłopoty z prawem. Raz nawet przeszedłem przez ulicę na czerwonym świetle”. Avensis pręży się jak WC Picker, ale nadal jest grzecznym nudziarzem. Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki Toyota Avensis I
Lista silników:Publikacje o Toyota Avensis
Popularna, niepozorna, wygodna. Druga generacja Toyoty Avensis nie budzi większych emocji. W przypadku używanych egzemplarzy równie ważny jest fakt, że japońska limuzyna klasy średniej nie wywołuje także negatywnych emocji... Doskonała renoma modelu Avensis sprawia, że jest to jeden z najbardziej poszukiwanych modeli na rynku wtórnym. Pociąga to za sobą określone konsekwencje. Sprzedaż Toyoty nawet z wysokim przebiegiem nie powinna być trudna, a dotychczasowy właściciel może liczyć na zasilenie konta sporą ilością gotówki. Dla zainteresowanych zakupem używanego Avensisa mamy gorsze wiadomości. 
Producenci aut poniekąd nie mają prostego życia. Z jednej strony przy projektowaniu nowego auta, pod presją księgowych (koszty) i opinii publicznej, muszą tak przemyśleć każde swoje posunięcie, by nie być posądzonym o nonszalancję. Stworzenie auta, które nieustannie będzie się psuło i doprowadzało właściciela do szewskiej pasji jest bardzo ryzykownym posunięciem i może dramatycznie nadszarpnąć dobre imię marki. Z kolei stworzenie auta niemal idealnego, które do serwisu zaglądać będzie tylko na wymianę oleju i innych części eksploatacyjnych może okazać się... samobójem dla serwisów marki. Zatem cóż uczynić?
Obecna generacja Avensisa ma ciekawą stylistykę, która dość skutecznie opiera się upływowi czasu. Zgrabne auto dysponuje do tego pakownym wnętrzem. Dobra prezencja i wciąż utrzymująca się opinia o niezawodności tej marki są jednymi z powodów popularności tego auta także na rynku flotowym. Tworząc nową generację Avensisa Toyota dodała mu szerokości i długości, ale dynamiczna i elegancka stylizacja powoduje, że auto wydaje się mniejsze. Małe jednak nie jest. Kiedy po wejściu do wnętrza ustawiłem fotel do swojego wzrostu (180 cm) to na tylnej kanapie miałem jeszcze sporo miejsca przed kolanami.
Produkowana w Anglii limuzyna cieszy się dużym zainteresowaniem na krajowym rynku. Okres poprzedzający wprowadzenie "odświeżonego" modelu po liftingu to często okazja do kupienia starej wersji ze sporym rabatem. Dlatego zdecydowaliśmy na opisanie Avensisa z dwulitrowym silnikiem benzynowym w bardzo bogato wyposażonej wersji Prestige. Obite skórą wnętrze, komplet systemów bezpieczeństwa od ABS po ESP, 7 poduszek gazowych to tylko część długiej listy wyposażenia wersji Prestige. Wnętrze bardziej sprawia wrażenie małego gabinetu dyrektorskiego, niż samochodowej kabiny, a skuteczność wyciszenia wnętrza zasługuje na słowa uznania – do wnętrza przedostaje się niewiele hałasu z zewnątrz, zapewniając kierowcy i pasażerom komfortowe warunki podróżowania.
Toyota Avensis na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Toyota Avensis
najwyższe oktanyAuta - Toyota Avensis
najaktywniejsiKierowcy - Toyota Avensis
najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Avensis
Zauważyłem ostatnio, że przesiąka mi podsufitka i przedni prawy słupek podczas o...
Tak się jakoś złożyło, że o pełnym już roku z Tojką przypomniał mi głównie portf...
Dziś w drodze (a raczej tuż przed) do pracy spotkała mnie przykra niespodzianka....
Wszystko zaczęło się od wycieku spod dekla, potem okazało się, że rozrząd do wym...
Katalog nowych aut
Toyota Avensis
od 82 900 zł do 153 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (132 - 152 KM): 1.6 Valvematic, 1.8 Valvematic, 2.0 ValvematicDiesel (124 - 177 KM): 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa, 7-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Toyota Avensis
Toyota Avensis 1.8 Valvematic 147KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Pakiet Chrome - 1 750 zł
Pakiet Life - 1 850 zł
Cena katalogowa
93 900 zł
Używane Toyota Avensis
Ocena auta Toyota Avensis/Avensis Verso I
- Średnia ocena
na podstawie 478 opinii - 4,21
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Witam zamieszczam kolejną już ocenę mojej Toyotki, pierwszą napisałem na świeżo, pół roku temu, teraz mam za sobą20tys kilometrów i mogę co nie co więcej napisać/zweryfikować. Pierwszą uwagą jaką chciałbym się podzielić to ceny części zamiennych i eksploatacyjnych- to mit że sąone drogie, trzeba tylko troszkę się pointeresować co i jak i gdzie. Musiałem zrobić niestety wszystko z hamulcami (tarcze+klocki- Lukas, szczęki- Lukas, linka hamulca- wszystkie 3 części) i nie wyniosło mnie to wiele więcej niż w poprzedniej Skodzie Felicji. Elementy gumowe polecam jednak oryginalne, wymieniałem końcówki drążków stabilizacyjnych- oryginał 60zł sztuka, zamiennik 10zł, ale nie wytrzyma więcej nad 20-30tys km. Olej- tu sprawy mają się tak: autko ma (wg tego co licznik pokazuje) 270tys km i nie można się oszukiwać, że nie będzie brało oleju, jednak ja wymieniam olej co 10-12 tys km i na tym dystansie ubytek nie przekracza pół litra, więc nic nie dolewam, tylko wymieniam. Nie oszczędzam też na oleju,...
dodał: jarek.figiel@gmail.comteraz moja OGÓLNA OCENA!! Toyota ma juz legendarną bezawaryjność - ale na samej legendzie sie nie jeżdzi nie patrząc wogóle do samochodu... pewnie Ci, którzy narzekają kupili wyjeżdżone samochody - w których nie był zmieniany olej, nie było dbane o zawieszenie u ukł. kierowniczy... narzekacie na spalanie? - a robiliście regulację zaworów? - serwis podaje że regulacja ma być co 80 000 km... pali dużo? - a zmienialiście kiedykolwiek filtr powietrza? paliwa? to naprawde wdzięczny samochód - o ile sie o niego dba... - u mnie na szczęście tylko serwisowe wymiany.. oleje, filtry... warto zajrzeć na poduszki zawieszenia... końcówki drążków - bo przy naszych drogach to sie zużywa... wymiana rozrządu.. itp... raz sieprzejechałem na tzw. zwykłych mechanikach i czeka mnie teraz wymiana całego napinacza paska mikro (ten od klimy i wspomagania).... serwis w krakowie na zakopiańskiej powiedział, że nie zdarzało sie im nigdy wymieniać tej rolki.. a tymbardziej napinacza, który jest mechaniczny...
dodał: Mefistofeles MałopolskaNie jestem fanem tej marki,zostało mi auto polecona jako bezawaryjne.I to moge polecić innym ono takie jest.Dla mnie na przykład strasznie denrwującym mankamentem jest brak ogrzewania lusterek.Dużo jeżdzę i to naprawde przydatna funkacja.Po za tym jak wyżej napisałem ciasne fotele,małe takie,w środku jest w miarę wygodnie ale nie komfortowo.Mało pali ,ekonomiczne,tanie części nie wiem dzie ludzie kupują jak piszą że części drogie.Albo jakie mają odniesienie do poprzedniego auta.Dla mnie taniocha,naprawde uto w utrzymaniu TANIOCHA.Dodam że poprzednie auto samego płynu do spryskiwaczy potrzebowało około 25-30litrów na sezon co daje rocznie nawet 60L a tu 2-3 starczą i zostanie.Muszę przyznać że autko jest OK ! Nie jest szpanerskim wozem z wodotryskami ale do jazdy wystarcza.
dodał: trakPomimo irytujących kłopotów z hamulcami, jest b. zadowolony z tego samochodu. Toyota A. jest naprawdę niezawodnym samochodem chociaż mogłaby posiadać trochę więcej dodatków, np. kierowanie radiem z kierownicy (nowe modele juz to chyba mają), podgrzewane lusterka, czy ksenony. Nie mogę przeboleć, że w Polsce w 2002 r. nie można było kupić żadnej wersji z szyberdachem - teraz chyba też nie ma takiej opcji a to moim zdaniem jest duży minus. Mam pytanie do innych użytkowaników Avensisa 4D4 - czy dodając chipa zwiększajacego moc silnika do ok. 136 KM traci się gwarancję i czy można zrobić to w autoryzowanym serwisie. Czy taki tuning silnika zwiększa znacznie zużycie paliwa ? Będę wdzięczny za odpowiedź na te pytania, bo korcie mnie do zrobienia takiego tuningu
dodał: slawomir.izdebski@bcf.plgeneralnie po 0,5 roku można przywyknąć do drobnych ciągłych napraw ale na Boga niech nie piszą, że to auto bezawaryjne!!! Jeździłem wcześniej Oplem Calibrą przez 5 lat i nie miała tylu napraw przez ten okres co teraz Toyota w pół roku!!! Przypomnę: Zawieszenie - drążki kierownicze, maglownica (regeneracja bo nowa to szok cenowy!!), wszystkie tuleje metalowo gumowe (uwaga w toyocie o przekroju prostokąta!!), łaczniki stabilizatorów, DWA razy tarcze i DWA razy bębny oczywiście klocki i szczęki trzeba też choć są prawie jak nówki nie wspomnę o rzeczach normalnych jak świece (UWAGA: NGK do Calibry kosztowały 10-12 zł/szt do toyoty - 120 zł/szt - po znajomości!!!!!!!!)
dodał: Piotrek- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + ergonomia
- Wady
- - skrzynia biegów
- - widoczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Toyota Avensis
- 1.
- 4,75
Toyota Avensis II 1.6 VVT-i (110KM) 2003r.
dodał: Slavoo, 07.06.2010 - 2.
- 5,00 Toyota Avensis I 2.0 (128KM) 1998r.
dodał: kaczor, 15.11.2008 - 3.
- 5,00 Toyota Avensis I 1.8 (110KM) 2000r.
dodał: Dario, 15.07.2011 - 4.
- 4,00
Toyota Avensis II 1.8 VVT-i (129KM) 2004r.
dodał: Nie gaz w ave 2, 25.01.2012 - 5.
- 5,00 Toyota Avensis I 1.6 (110KM) 2000r.
dodał: Ted, 01.05.2011 - 6.
- 5,00 Toyota Avensis I 1.8 (110KM) 1999r.
dodał: Maro z Gliwic, 04.04.2011
Toyota Avensis
443 komentarze
308 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~AlekDo ~wojtas:
Generalnie jestem zwolennikiem benzyniaków. I to 2.0. Silnik musi mieć to minimum 147 KM, w stosunku do 1,5 tony wagi.
Jedyny problem z którym się uporałem to ksenony. Po 4 latach i 40 000 km wypaliły się odblaski (soczewki). Ja dokonałem regeneracji w Otwocku. Koszt 300 zł para. Ale następny krok to zamontowanie świateł dziennych. W awensis z 2008 - jest problem. Po długim poszukiwaniu, najprostrze rozwjązanie to w miejsce żarówek postojowych zamontować żarówki postojowe 16 W od Audi A 6. pasują. Są łatwo dostępne koszt jednej 4 zł. Żaden problem. Problem świateł dziennych rozwjązałem żarówką 16 W.
W okresie lata jazda na ksenonach w ciągu dnia powoduje nagrzewanie odblasków i wypalanie. Dlatego dobrze jest jeździć latem w ciągu dnia na światłach dziennych. Jak interesuje Cię ten problem napisz. email: ( m54@interia.pl ) Ja mam już 3 awensis i jestem zadowolony. Oczywiście zawsze nowe. Jedyny problem był z regeneracją ksenonów, ale poradziłem sobie.
~krisDo ~Jarek:Niestety ale nie skorzystam z twojej propozycji poniewaz mieszkam na stale za granica.Dzeiki wielkie za wszystkie informacje odnosnie auta .Pozdrawiam
~JarekPrzy tym filtrze auto musi przejechać minimum 30km by się wszystkie spaliny wygrzały{ale nie w mieście tylko trasa} bo inaczej po ok.roku jazdy po mieście koszt naprawy sięgnie 5.000zł spalanie lato miasto od 5,6 do 6,8 trasa od5,4 do max6,2L\100km zimą 6,o do 7,2 Np.Toruń [tu mieszka] Świeradów Zdrój zimą dwie dorosłe osoby i dwoje dzieci plus cały osprzęt zimowy spalił5,8 latem nad morze 5,3 przy normalnej jeździe z dziećmi max120km\h. Komfort jazdy bardzo dobry Jeśli jesteś poważnie zainteresowany kupnem takiego auta to polecam!!!!!!! Nawiasem mówiąc będe swego Avensis-a sprzedawał a to z powodu że płynie dla mnie inne auto jeśli jesteś zainteresowany to mogę podesłać kilka zdjęć Auto z polskiego salonu nie jestem handlarzem mój adres to "papugi1@gazeta.pl Pozdrawiam
Dzienniki kosztów Toyota
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów13 717 Przejechany dystans
10 139 127 km Zatankowanego paliwa
444 958 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 824 Wydanych pieniędzy
665 218 zł Średnie wydatki na auto
1 155 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 320 Wydanych pieniędzy
1 174 222 zł Średnie wydatki na auto
2 039 zł
Testy zderzeniowe Toyota Avensis
Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Avensis przeprowadzone przez Euro NCAP.
Toyota Avensis
Toyota Avensis
2003
Zużycie paliwa Toyota Avensis/Avensis Verso I
Na podstawie 435 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: Karol, dodano: 08.11.2010 11:04
Te silniki maja fabryczny feler i Toyota nie chce się do tego przyznać. Po odpięciu przepływomierza silnik w trybie awaryjnym był jak muł ale palił jak 2,0D czyli mechanika OK. Oczyściłem przepływomierz specjalnym preperatem w sprayu podłączyłkem i nadal spalał około 6,0-7,0 l/100 km ale to była rakieta, nie wierzyłem. Niestety trwało to jakieś 150 kilometrów i wrócił do "normy" 12-13 l/100 km. Kolejne oczyszczenie przepływomierza nie pomogło. Nikt tego nie potrafi wytłumaczyć, Toyota napewno wie ale rżnie głupa. Podejrzewam, ze chodzi o włazidupstwo ekologiczne. Na testach i diagnostyce paramerty OK , a w eksploatacji do d. Przy takich ustawieniach i przepałach ciagle dopala sadzę w filtrze i dymi jak lokomotywa.
pełny raport Toyota Kombi 2.2 D-4Dautor: grzpaw8399@o2.p, dodano: 06.05.2010 13:45
Średnie minimalne to 50/50 miasto - trasa. Maksymalne tylko miasto. Minimalne, zmierzone na trasie Warszawa - Wilno i z powrotem (w tym ok. 300 km z klimatyzacją). Wszystkie podaję wg wskazań komputera. Preferuję jazdę spokojną, bez gwałtownych zrywów i hamowań. Na trasie ok 100-120 km/h (ale jak jest potrzeba to i 160). Uważam, że na taką masę samochodu spalanie bardzo przyzwoite. Muszę przyznać, że komputer prawie zawsze ustawiony na wskazanie chwilowe, co skutecznie hamuje moje zapędy (żony nie interesują żadne wskazania, informuje mnie tylko, że zapaliła się jakaś pomarańczowa lampka i nie chce zgasnąć - jej średnie zużycia są większe). Na lepszych drogach prawie absolutna cisza bez względu na prędkość. Drogi serwis.
pełny raport Toyota Kombi 2.0 D-4Dautor: antytojociarz, dodano: 09.06.2009 16:11
auto swoje waży to i swoje wypije. generalnie oceniam je kiepsko i nie rozumiem kompletnie jak ludzie mogą się nim zachwycać. mam wersje sol + kombiak i muszę przyznać, że zadowolony to ja z niego nie jestem i nie będę. nadchodzi nieuchronnie czas, że trzeba się pozbyć tego złomu zwanego "limuzyną klasy średniej ". siedzi się w tym jak nie przymierzając w dużym fiacie lub poldolocie. do dziś nie rozumiem po kiego grzyba go kupiłem. nie, nie narzekam na spalanie, bo jestem przyzwyczajony do wsysania w bak, ale ... 147 koni to jakiś śmiech na sali w tym modelu - ślimaaaak, ślimak pokaż rogi, wlecze się jak koń ubogi.
pełny raport Toyota Kombi 2.0 VVT-iTypowe słabe punkty
- 1.
-
Koło dwumasowe.
komentarzy (8)dodał: karol, 25.12.2008 - 2.
-
Przepalające się sondy Lambda w katalizatorze.
komentarzy (13)dodał: Piotr, 22.01.2009 - 3.
-
Tarcze hamulcowe - przednie.
komentarzy (12)dodał: mariobrother, 20.01.2009 - 4.
-
Spalanie oleju.
komentarzy (6)dodał: SUPER, 02.02.2009 - 5.
-
Woda w bagażniku.
komentarzy (15)dodał: panrychu, 14.09.2009 - 6.
-
Wadliwe katalizatory w silnikach diesla.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 10.12.2008
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Toyota Avensis/Avensis Verso I
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Toyota Avensis/Avensis Verso I
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
