Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Produkowane
Auris Avensis/Avensis Verso Aygo Corolla/Corolla Verso Dyna Hiace Hilux iQ Land Cruiser Land Cruiser V8 Prius RAV4 Urban Cruiser Verso Verso-S Yaris/Yaris VersoStarsze
4Runner Avalon Camry/Camry Solara Carina Celica FJ Cruiser Highlander Matrix Model F MR2 Paseo Picnic Previa Sequoia Sienna Soarer Starlet Supra Tercel Tundra Venza
Galerie
Toyota Corolla/Corolla Verso IX
Produkcja dziewiątej generacja Corolli ruszyła w 2002 roku (w Japonii dostępna od roku 2000), a zakończyła się w roku 2007. Auto pod żadnym względem nie przypominało swojego poprzednika. Najbardziej w oczy rzucała się zmieniona stylistyka. Projektanci Toyoty stworzyli samochód zgodnie z modą na zgrabne kompakty o zwartej bryle. W 2004 roku model przeszedł modernizację. Corolla po raz pierwszy dostępna była również w wersji kompaktowego minivana nazwanego Verso lub Corolla Spacio (w Japonii). Na rynku azjatyckim oferowano też luksusową wersję Corolli – Altis.
wyłącz wybórGeneracje Toyota Corolla
-
Corolla IX 2001 - 2009
-
Wybierz generację
- Corolla X (2007 - teraz)
- Corolla IX (2001 - 2009)
- Corolla VIII (1997 - 2002)
- Corolla VII (1991 - 1997)
- Corolla VI (1987 - 1992)
- Corolla V (1983 - 1987)
- Corolla IV (1979 - 1987)
- Corolla III (1974 - 1980)
- Corolla II (1970 - 1978)
- Corolla I (1966 - 1970)
Komentarze redakcji
Powagosław: Jedni powiedzą, że jest mało wyrazista i zachowawcza. Inni - że elegancka. Kwestia gustu. Natomiast nikt nie zaprzeczy, że Corolla dobrym samochodem jest. 
Luzacjusz: Nawet gdyby projektanci Toyoty postawili na czterech kołach psią budę, nazwali ją Corolla, to ludzie i tak by to kupili. Auto stylistycznie zupełnie mnie nie przekonuje, ale Corolla to Corolla Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki Toyota Corolla IX
Lista silników:Publikacje o Toyota Corolla
Corolla E11 to wciąż w miarę chodliwy towar na rynku samochodowym. Jest to o tyle ciekawe, że od debiutu auta minęło już 14 lat, a jego stylistykę trudno uznać za szczególnie wyszukaną. Klienci doceniają jednak to auto za wytrzymałość i przymykają oczy na dość przeciętne parametry i niezbyt udany wygląd zewnętrzny. Ósma generacja kompaktowej Corolli nie jest autem ładnym. Dość napisać, że inspirację do jej tworzenia czerpano z natury, ale nie jak chociażby w Infiniti, z morskich fal i wydm, a ze świata robaków. Wprawne oko dostrzeże tu plastry miodu ukryte w tle zegarów, a każde inne podobieństwo przodu do ważki, czy też innego robala. 
Podstawą jest płyta podłogowa, zaadaptowana z… Avensisa. W porównaniu do poprzedniej generacji długość samochodu wzrosła o 70 mm i szerokość 20 mm. Dzięki temu zwiększył się także rozstaw osi i kół samochodu. Wynika z tego możliwość stworzenia większego, bardziej pojemnego wnętrza, a z drugiej strony poprawia zachowanie samochodu na drodze. Z Avensisa zapożyczono również poziom wygłuszenia, wynikający z rodzaju zastosowanych materiałów.
Także w stylizacji nadwozia więcej zdaje sięń być z Avensisa niż nowej Corolli. To ostatnie określenie zniknęło więc z nazwy samochodu i teraz mamy tylko Toyotę Verso.
Samochody klasy sedan zbudowane na bazie modeli segmentu C, w krajach rozwiniętych nie cieszą się dużą popularnością. Ich "prestiżowe walory za niewielką cenę", są tam bowiem mało istotne. Jeżeli ktoś szuka prestiżowej limuzyny to patrzy na ofertę w segmencie wyższym. Co innego u nas. Może to się wydać dziwne, ale wiele samochodów które u nas są traktowane jako „namiastka prestiżowej limuzyny” wcale nie znajdują się w ofercie handlowej na rynkach zachodnich. Przykładem tego jest m.in. Toyota, która w segmencie C w Niemczech oferowana jest tylko jako model Auris, a sedan –Corolla- wcale nie jest sprzedawana.
Minivany wciąż zyskują w Europie na popularności. Najnowsza Toyota Corolla Verso ma sprostać coraz większym wymaganiom nabywców. Jak podkreślają to twórcy auta, nowa Corolla Verso jest zupełnie nowym modelem. Opracowaniem jej zajęli się specjaliści z europejskiego centrum projektowego Toyoty ED2 koło Nicei. „ ... sylwetka nowego pojazdu zawiera dwa główne motywy: masywność przedstawiciela segmentu SUV w części dolnej (zderzak, nadkola i dolna część karoserii) oraz dynamikę zarysowaną kształtem nadwozia, opadającą linią dachu i wycięciem tylnej szyby bocznej” - stwierdził szef zespołu projektantów, Elvio D’Aprile.
Zmiany w wyglądzie, sześć wersji wyposażeniowych, nowe rozwiązania a także nowy silnik wysokoprężny, czyli Toyota Corolla po face liftingu. Choć obecna, dziewiąta generacja najpopularniejszego modelu Toyoty nie zdążyła się jeszcze zestarzeć, postanowiono wprowadzić kilka zmian. Niewielkim retuszom poddano nadwozie. Corolla w wersji hatchback otrzymała nowe reflektory z charakterystyczną łezką a wlot powietrza przypomina ten z modelu Verso. Z tyłu natomiast nowy, masywny zderzak z poziomą szczeliną a klosze lamp są czerwone z dwoma białymi cylindrycznymi światłami. W odmianach sedan i wagon (kombi) nowy wlot powietrza nawiązuje do większej Toyoty Avensis.
Najlepiej sprzedający się samochód na świecie zachowa nazwę tylko w wersji sedan. Od momentu pojawienia się pierwszego egzemplarza w roku 1966 aż do dnia dzisiejszego sprzedano 32 miliony Corolli, co sytuuje ten samochód na pozycji najlepiej sprzedającego się pojazdu na świecie. Oferowany obecnie model Corolla Sedan nie odstaje od swoich poprzedniczek-rekordzistek, a w roku 2005 na całym świecie sprzedano go ponad 850 tys. sztuk. Przyszła jednak pora na następcę. Kilka dni temu na wystawie samochodowej Helsinki Motor Show 2006 miał miejsce europejski debiut nowej Corolli. 10.
Toyota Corolla na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Toyota Corolla
najwyższe oktanyAuta - Toyota Corolla
najaktywniejsiKierowcy - Toyota Corolla
najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Corolla
A więc , wtorek 10 Stycznia wybrałem się w trasę do Dęblina . Wszystko pięknie ,...
Od marca Rolka przejechała ok. 5000 km głównie na trasach Wrocław-Katowice-Biels...
Od zakupu kilka razy przyspieszałem Toyotą 0-100 ,ale nigdy nie było to przygoto...
Felg szukałem od kilku miesięcy.
Do tej pory jeździłem na stalowych 15" ale wid...
Katalog nowych aut
Toyota Corolla
od 64 700 zł do 99 200 zł
Dostępne silniki
Benzyna (132 KM): 1.6 ValvematicDiesel (90 - 126 KM): 1.4 D-4D, 2.0 D-4D
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Toyota Corolla
Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
64 700 zł
Używane Toyota Corolla
Ocena auta Toyota Corolla/Corolla Verso IX
- Średnia ocena
na podstawie 1270 opinii - 4,18
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Toyotka generalnie jest bardzo dobrą propozycją dla ludków ceniących sobie trwałość, stonowanie i ogólną stabilność. Inne firmy mają fajne rzeczy np. focus - zewnątrz mój faworyt przy decyzji o zakupie nowego autka, kiedy zajrzałem do środka - łuki na desce i te wszystkie krągłości mnie przeraziły a pozatym po bliższym przyjżeniu szczegółom przypomniał mi sie scorpio którego miałem kiedyś (największe gówno jakie miałem) niewiele zmienili od tamtego czasu (10 lat). Fiat - no koment poprostu włoski shit. Renault - euro-ncap 5 gwiazdek fajne prowadzenie, wszystko leciutko działa i w porównaniu - toyota to topór ale to renault ma non-stop problemy z cewkami zapłonowymi elektroniką w dieslach itd. mając renault niezdecydował bym się na podróż np. do hiszpanii. Peugeot - największe wnętrze w klasie... i nic pozatym. Mazda - za droga. Golf - kiedy kupowałem corolle niebyło jeszcze golfa V, teraz pewnie bym o nim pomyślał bo jest naprawdę OK! (jeżdżę nim w pracy) ale wtedy kojażył mi sie...
dodał: Bryan - w razie pytań piszcie- b.r.y.a.n@wp.plSkrzynia mało odporna na złe traktowanie - na szczęście 2 bieg został naprawiony na gwarancji. Gwarancji podlegał też amortyzator przedni, który rozpadł się przy przebiegu 105.000, ale ASO wzięło to na siebie (BRAWO!). Wina leży raczej po stronie naszych dróg - każdy wie o czym mówię. Zderzaki dość odporne na zginanie, ale najazd na bryłę śniegu może spowodować pęknięcie delikatnego przedniego spojlera. Przy przebiegu 90.000 wymieniany był prawy reflektor - zmatowiał. Oczywiście na gwarancji. Nie radzę nikomu otwierać drzwi na siłę, gdy obok mamy trochę zmarzniętego śniegu - mogą się zwichrować. Przy szybkiej jeździe bierze olej, ale to chyba normalne :o) Utrzymywanie prędkości rzędu 140 km/h i wyprzedzanie z pełnym obciążeniem nie stanowi problemu. Generalnie samochód nie do zarżnięcia. Wady? Bezpłciowa stylistyka - ale do tego można sie przyzwyczaić. Cena - to oczywiste, za markę trzeba płacić. Ale najgorsze są REFLEKTORY. Są TRAGICZNE!!! Na fabrycznych żarówkach śmiało można potrącić...
dodał: puuniek@interia.plogólnie wygodne i praktyczne jednak jak wspomniałem są niedociągniecia montażowe stukanie zgrzyty kiepska trakcja i u mnie dodatkowo mam problem ze wspomaganiem które działa mocniej w strnę lewą niż w prawą wskutek czego po przejechaniu pierwszych 5000km w poprzednie wakacje bolała mnie lewa ręka od "pdciągania" kierownicy a przy nachyleniu trasy bądź koleinach wręcz spycha auto w lewo (geometria jest ok dwa razy ustawiana bo od nowości była źle ustawiona) ciekawe czy ktoś miał podobny problem? serwis nie widzi problemu przynajmniej Łódzki. Podsumowując Japończyk made in Turkey to nie najlepszy związek oby to nie wyszło bokiem Toyocie ! Gdyby nie kiepski montaż który wcześniej czy później da o sobie znać auto byłoby naprawdę niezłe.ps miałem kiedyś corollę wyprodukowaną w Japoni przez 6-lat nie było problemów to zupełnie inna bajka możę trafiłem na felerny egzemplarz ? maja ocena 3
dodał: www.m.malinski@neostrda.plUważam, całą tą sprawę, która ciągnie się od czerwca tego roku do teraz czyli do listopada i tak naprawdę nie mam żadnej konkrentej decyzji z TMP powinienem nagłośnić w TV i chyba tak zrobię. Serwisy są beznadziejne - pewnego razu po przebiegu 900 km zniszczuli mi felgę aluminiową i próbowali wcisnac jako nową felgę ze swojego auta testowego, które miało przebieg około 25000 km - koszmar. A potem te problemy z silnikiem i kilkoma jeszcze drobiazgami. No cóż teraz walczę z TMP, która to stwierdziła, że auto nie stanowi bezpiecznego środka lokomocji i wymienią mi ten samochód, ale z racji, że auto było w leasingu, to będę musiał ponieść pewne straty - to jest koszmarne. Dodam jeszcze, że od września mam auto zastępcze - Avensisa 2.0 benzyna i też się już zepsuł, a ma dopiero 38000km przebiegu.
dodał: KrzysiekUdany samochód, charakteryzujący się bardzo dobrą jakością wykonania, dynamicznym silnikiem i wysoką niezawodnością. Z całą pewnością auto godne polecenia. Do plusów należy zaliczyć przestronne wnętrze, dobre prowadzenie i brak istotnych słabych stron. Jedynie bagażnik mógłby być większy. Ten który auto posiada choć jest niewielki, to jest bardzo ustawny. Warto podkreślić także trwałość i dobrą jakość użytych we wnętrzu plastików. Pod względem stylistycznym corolla nie rzuca się w oczy, ale nadal wygląda dobrze. Mimo wysokich cen na rynku wtórnym, warto ją nabyć oczywiście pod warunkiem że nie ma powypadkowej przeszłości, nie stanowiła narzędzia pracy przedstawiciela handlowego i była odpowiednio serwisowana i eksploatowana.
dodał: Janek- Zalety
- + ergonomia
- + silnik
- Wady
- - jakość/cena
- - skrzynia biegów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Toyota Corolla
- 1.
- 4,50
Toyota Corolla VII 1.6 Si (114KM) 1993r.
dodał: Tomasz, 29.07.2011 - 2.
- 5,00 Toyota Corolla IX 1.4 i 16V (97KM) 2003r.
dodał: Andy, 17.07.2011 - 3.
- 4,75 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1997r.
dodał: bejgus, 18.10.2010 - 4.
- 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2003r.
dodał: Kacper, 16.02.2011 - 5.
- 4,50 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1998r.
dodał: motodd, 05.06.2011 - 6.
- 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2002r.
dodał: valdo1966, 14.12.2008
Toyota Corolla
629 komentarzy
452 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~robertsiema hatchback 3 drzwiowa 1.3 16v obroty spadaja na 5 tys po nagrzaniu ?! to normalne czy te silniki maja v bieg (vvti)
~jancikDo ~małuy:
Cześć. 04r, 2.0, 116km, 267000.W mieście 5,6-(6.1max kiedyś pokazało) mieszkam w Warszawie.Zapraszam jak ktoś nie wierzy.Wożę nią narzędzia i graty,w ogóle lekko niema. Czasem to hak po ziemi ciągnie.
~sebatak jakby łożysko lub pompa wody , ale cały razrząd ipompa wymieniona na nowo co to może być
Dzienniki kosztów Toyota
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów13 713 Przejechany dystans
10 207 886 km Zatankowanego paliwa
444 845 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 824 Wydanych pieniędzy
665 218 zł Średnie wydatki na auto
1 155 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 320 Wydanych pieniędzy
1 174 222 zł Średnie wydatki na auto
2 039 zł
Testy zderzeniowe Toyota Corolla
Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Corolla przeprowadzone przez Euro NCAP.
Toyota Corolla
2007
Toyota Corolla
2004
Zużycie paliwa Toyota Corolla/Corolla Verso IX
Na podstawie 927 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: Artur, dodano: 25.11.2011 10:27
Nooo, mogłoby być lepiej :P Jeżeli chodzi o trasy to jest rewelacja, przy jeździe z prędkością ok 120-130km/h z częstym wyprzedzaniem spalanie do 6,5l/100km a przy jeździe ok 100-110km/h spokojnie, bez częstego wyprzedzania, np. po ekspresówce rewelacja- 4.7-5.0 Zrobiłem trasę ok 500km (z klimą) za raz i średnie spalanie wyszło 5.1 przy czym w kilka godzin spędziłem w korkach. Oleju nie bierze, nie dolewam, po prostu wymieniam co 15tyś km. Gorzej ze spalaniem jest w mieście. Latem z włączoną klimą w samym mieście ok 6,5-7l/100km, zimą różnie 7,5 do nawet 9 gdy włącza się webasto i na krótkich odcinkach. Jeżeli chodzi o serwis w ASO to jest dość drogo. Chociaż niektóre części oryginalne kosztują prawie tyle samo co zamienniki. Sam serwis jest dość drogi, osobiście nie serwisuję swojego auta w ASO. Dostępność części jest w miarę przyzwoita, gdy tylko samochód wszedł na rynek był problem np. z klockami itp.- mówię o częściach zamiennych, bowiem nie figurował ten model jeszcze w bazach. Jeżeli chodzi o podstawowe rzeczy jak klocki np. to cena w granicach 300-350zł za komplet.
pełny raport Toyota Sedan 1.4 D-4Dautor: aaaa, dodano: 26.07.2010 11:10
Moim zdaniem bardzo ekonomiczny samochód. Jeżdżąc umiarkowanie dynamicznie po mieście z klimą trzeba liczyć 9 l. Nie ma tutaj siły. Tyle musi spalić. Na trasie natomiast jest spore pole do manewru. Z jednej strony udaje mi się zejść poniżej 6 l jadąc w 4 osoby + pełny bagaż + non-stop klima w upał. Z drugiej strony jak sobie chcę pojechać bardzo dynamicznie to jadąc samemu + klima trzeba zakładać ok. 7,5 l. Jeszcze inna sytuacja to zachodnia autostrada. Tutaj lecąc non-stop 170-180 km/h spalanie oscyluje w granicach 9 l, co i tak uważam za niezły wynik. Ogólnie: samochód bardzo ekonomiczny.
pełny raport Toyota Hatchback 1.6 i 16Vautor: xyz, dodano: 20.01.2012 18:40
Samochód jest mały, ale niestety jest dosyć ciężki przez co jego spalanie nie jest zbyt rewelacyjne, a mianowicie najmniejsze spalanie w trasie jakie udało mi się uzyskać z załadowanym samochodem i kompletem osób to 6l/100km, w cyklu miejskim spalanie wychodzi 6,5-7,5; przy butowaniu łyknie śmiało 8l, a największe spalanie jakie odnotowałem to 8,7l w mieście w zime. Jeśli chodzi o awaryjność to nie jest z tym najgorzej, bo oprócz rzeczy eksploatacyjnych typu klocki, olej itd. padły diody w alternatorze i coraz gorzej chodzi pompa paliwa
pełny raport Toyota Hatchback 2.0 D-4DTypowe słabe punkty
- 1.
-
Awarie podzespołów sterowania pracą silnika.
komentarzy (9)dodał: ACbot, 10.12.2008 - 2.
-
Skrzynia biegów
komentarzy (2)dodał: Bartek, 02.11.2010 - 3.
-
Koszty wymiany układu wydechowego lub jego części.
komentarzy (1)dodał: CeZzeL, 19.09.2010 - 4.
-
roleta bagaznika
komentarzy (1)dodał: ackleycc, 23.11.2010 - 5.
-
Huczące opony.
komentarzy (7)dodał: kerim, 14.10.2009 - 6.
-
Przeciętnej jakości koło dwumasowe w dieslu 2,0 D-4D
komentarzy (1)dodał: Tabur, 18.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Toyota Corolla/Corolla Verso IX
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Toyota Corolla/Corolla Verso IX
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
