Ankieta

Wszystkie modele

Galerie

Toyota Corolla/Corolla Verso VII

Udostępnij

Siódma generacja modelu debiutowała w 1991 roku (dopiero rok później pojawiła się w Europie). Corolla VII wyróżniała się dużo większymi rozmiarami od swojego poprzednika, stała się również masywniejsza i jeszcze bardziej zaokrąglona. Pod względem stylistyki zbliżyła się do innych modeli Toyoty: Cariny E oraz Camry. Nie na wszystkich rynkach powtórzyła jednak sukces wcześniejszych generacji Corolli, głównie z powodu rosnących cen jena. Jej produkcja zakończyła się w 1997 roku.

Generacje Toyota Corolla

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Jedni powiedzą, że jest mało wyrazista i zachowawcza. Inni - że elegancka. Kwestia gustu. Natomiast nikt nie zaprzeczy, że Corolla dobrym samochodem jest.
Luzacjusz: Nawet gdyby projektanci Toyoty postawili na czterech kołach psią budę, nazwali ją Corolla, to ludzie i tak by to kupili. Auto stylistycznie zupełnie mnie nie przekonuje, ale Corolla to Corolla

Super okazje u dealerów

806 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Wersje nadwozia Toyota Corolla VII

Silniki Toyota Corolla VII

Lista silników:
1.3 XLI (75KM), 1.3 (88KM), 1.3 XLI 16V (88KM), 1.6 i 20V (160KM), 1.6 Si (114KM), 1.6 (105KM), 1.8 i 4WD (110KM), 2.0 D (72KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Toyota Corolla

Oczy szeroko zamknięte - Toyota Corolla VIII (E11) (1997-2001)

Corolla E11 to wciąż w miarę chodliwy towar na rynku samochodowym. Jest to o tyle ciekawe, że od debiutu auta minęło już 14 lat, a jego stylistykę trudno uznać za szczególnie wyszukaną. Klienci doceniają jednak to auto za wytrzymałość i przymykają oczy na dość przeciętne parametry i niezbyt udany wygląd zewnętrzny. Ósma generacja kompaktowej Corolli nie jest autem ładnym. Dość napisać, że inspirację do jej tworzenia czerpano z natury, ale nie jak chociażby w Infiniti, z morskich fal i wydm, a ze świata robaków. Wprawne oko dostrzeże tu plastry miodu ukryte w tle zegarów, a każde inne podobieństwo przodu do ważki, czy też innego robala.

Dla Europejczyka

Minivany wciąż zyskują w Europie na popularności. Najnowsza Toyota Corolla Verso ma sprostać coraz większym wymaganiom nabywców. Jak podkreślają to twórcy auta, nowa Corolla Verso jest zupełnie nowym modelem. Opracowaniem jej zajęli się specjaliści z europejskiego centrum projektowego Toyoty ED2 koło Nicei. „ ... sylwetka nowego pojazdu zawiera dwa główne motywy: masywność przedstawiciela segmentu SUV w części dolnej (zderzak, nadkola i dolna część karoserii) oraz dynamikę zarysowaną kształtem nadwozia, opadającą linią dachu i wycięciem tylnej szyby bocznej” - stwierdził szef zespołu projektantów, Elvio D’Aprile.

10. generacja Corolli

Najlepiej sprzedający się samochód na świecie zachowa nazwę tylko w wersji sedan. Od momentu pojawienia się pierwszego egzemplarza w roku 1966 aż do dnia dzisiejszego sprzedano 32 miliony Corolli, co sytuuje ten samochód na pozycji najlepiej sprzedającego się pojazdu na świecie. Oferowany obecnie model Corolla Sedan nie odstaje od swoich poprzedniczek-rekordzistek, a w roku 2005 na całym świecie sprzedano go ponad 850 tys. sztuk. Przyszła jednak pora na następcę. Kilka dni temu na wystawie samochodowej Helsinki Motor Show 2006 miał miejsce europejski debiut nowej Corolli. 10.

Toyota Corolla Verso - bardziej minivan niż kombi.

Do czasu pojawienia się modelu Verso, Corolla była kojarzona z samochodem miejskim, którym można sporadycznie wyjechać gdzieś dalej. Ale bez dużego bagażu i najlepiej we dwoje lub z małym dzieckiem na tylnej kanapie. Ta wersja to niejako coś pośredniego miedzy kombi, a minivanem. Z naszego testu wynika, że bardziej tego drugiego. Zwłaszcza, gdy złożymy dwa rzędy siedzeń. Powstaje wówczas bardzo duża i wysoka przestrzeń, która umożliwia nam transport rzeczy o rzeczywiście wielkich gabarytach ( producent podaje 1563 l. ). Co ważne, podłoga w tej opcji jest zupełnie płaska. Pozostałe możliwe warianty, to 5-cio i 7-osobowy.

Japońscy samuraje kontra niemiecki rycerz

Samochody klasy sedan zbudowane na bazie modeli segmentu C, w krajach rozwiniętych nie cieszą się dużą popularnością. Ich "prestiżowe walory za niewielką cenę", są tam bowiem mało istotne. Jeżeli ktoś szuka prestiżowej limuzyny to patrzy na ofertę w segmencie wyższym. Co innego u nas. Może to się wydać dziwne, ale wiele samochodów które u nas są traktowane jako „namiastka prestiżowej limuzyny” wcale nie znajdują się w ofercie handlowej na rynkach zachodnich. Przykładem tego jest m.in. Toyota, która w segmencie C w Niemczech oferowana jest tylko jako model Auris, a sedan –Corolla- wcale nie jest sprzedawana.

Delikatnie

Zmiany w wyglądzie, sześć wersji wyposażeniowych, nowe rozwiązania a także nowy silnik wysokoprężny, czyli Toyota Corolla po face liftingu. Choć obecna, dziewiąta generacja najpopularniejszego modelu Toyoty nie zdążyła się jeszcze zestarzeć, postanowiono wprowadzić kilka zmian. Niewielkim retuszom poddano nadwozie. Corolla w wersji hatchback otrzymała nowe reflektory z charakterystyczną łezką a wlot powietrza przypomina ten z modelu Verso. Z tyłu natomiast nowy, masywny zderzak z poziomą szczeliną a klosze lamp są czerwone z dwoma białymi cylindrycznymi światłami. W odmianach sedan i wagon (kombi) nowy wlot powietrza nawiązuje do większej Toyoty Avensis.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Toyota Corolla

Toyota Corolla na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Toyota CorollaautoWcentrum - społeczność Toyota Corolla

najwyższe oktanyAuta - Toyota Corolla

Toyota Corolla G6 91,05

Toyota Corolla 66,82

Toyota Corolla 61,70

Toyota Corolla D.powóz Vulgaris 66,70

Toyota Corolla 1,4 16v VVT-i 61,60

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Toyota Corolla

cobram 36,73

PacoRacing 57,79

diversity 55,27

pokrucek 55,50

DU-DEK 90,78

klenies74 51,31

Cordek 72,94

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Corolla

Oponki
Oponki Kupilem na zime oponki, nieznanej mi firmy infinity... Tylko dlatego ze zabraklo...
nowe fotki w galerii
nowe fotki w galerii wczoraj wybrałem się żeby złapać kilka fotek auta. Zdjęcia w galerii auta 'marze...
Wiosenne prace.
Wiosenne prace. Na wiosne czas nadszedl wkoncu cos zrobic przy aucie. Na pierwszy ogien poszlo p...
tylny spryskiwacz
tylny spryskiwacz ale jaja, zmieniłem treść wpisu na "w" i tego nie zauważyłem :D Wcześniej było o...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Toyota Corolla

od 64 700 zł do 99 200

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (132 KM): 1.6 Valvematic

 

Diesel (90 - 126 KM): 1.4 D-4D, 2.0 D-4D

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: 6-stopniowa
Katalog nowych aut Toyota Corolla
 

Najpopularniejsza wersja Toyota Corolla

Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
radio / CD
komputer
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
system nawigacji
podgrzewane fotele
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

64 700

Zobacz ofertę Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan
 

Toyota Corolla najczęściej porównywane z:

Ford Focus
1.0 EcoBoost (125 KM)
Hyundai i30
1.4 DOHC (109 KM)
Lexus CT
200h (136KM)
 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Toyota Corolla

Toyota Corolla
2.0 benzyna
2004
19 500 PLN
Toyota Corolla
1.4 benzyna
150 000 km, 2002
15 500 PLN
Toyota Corolla
1.6 benzyna 110 KM
55 700 km, 2006
23 999 PLN
Toyota Corolla
1.6 benzyna 124 KM
114 000 km, 2008
36 500 PLN

Ocena auta Toyota Corolla/Corolla Verso VII

  • Średnia ocena
    na podstawie 313 opinii
  • 4,34
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Toyota Corolla Hatchback 1.6 i 16V GLi (114 KM)

Ogolnie auto sympatyczne, fajnei sie prowadzi, ma dobre osiagi , spalanie mogloby byc nizsze ale jest do zaakceptowania, poki co auto mam od niedawna i takie rzeczy jak zawieszenie po 250 tys domagaja sie juz remontu ale poki co da sie jeszcze jezdzic, urok wiekszosci toyot to pragnienie na olej - i nie jest to wina uszczelki pod glowica - prawie kazda toyota powyzej 100k km przepala olej w ilosci okolo 1 l na 5000 km. Wiec dla osob planujacych zakup - auto godne polecenia ale o niektorych rzeczach trzeba wiedzeic i z nimi sie pogodzic :). Mozliwe ze gdyby auto to bylo jezdzone od nowosci do 2500 obr/min to olej zaczeloby brac pozniej lub tez nie bralo by jego wogole, ale nie po to kupuje sie auto 115 konne zeby jezdzic nim jak emeryt... od tego jest deawoo tico ...

dodał: Panther
Toyota Corolla Hatchback 1.4 i 16V XLi (75 KM)

Corolla 7 generacji (E10) nie zachwyca osiągami, poziomem hałasu, ani przestronnością wnętrza, ale proszę mi wierzyć na słowo, jeśli ktoś potrzebuje taniego, nie dużego auta do poruszania się po mieście i nie interesuje go bieganie po warsztatach mechanicznych powinien zwrócić uwagę właśnie na tę markę. Pewnie większość z Was powie teraz, że "trafił mu się dobry egzemplarz, a na dodatek wyolbrzymia..." Może jest w tym trochę racji... Bo trafił mi się dobry egzemplarz. Nie twierdzę, że wszystkie egzemplarze są jeżdżącymi ideałami. Wiele z tych aut ma już spore przebiegi i niestety nie zawsze byłe serwisowane na czas. Są pewne czynności, które trzeba wykonywać bez względu na markę i rocznik pojazdu. Ale w przypadku Corolli wystarcza naprawdę minimum...

dodał: blazejgrabski@o2.pl
Toyota Corolla Sedan 1.3 XLI 16V (88 KM)

Polecam osobom, które potrzebują niezawodnego auta do wygodnego i bezstresowego przemieszczania się z punktu A do punktu B. Duże auto z niedużym silnikiem, więc jak zapakujesz 4 osoby i bagażnik to nie licz na super dynamikę w trasie. Auto jest dobra alternatywą dla turbodiesli - trochę słabsze osiągi ale i niższe koszty zakupu. Przy zakupie nie przerażajcie sie przebiegiem ok 300 tys. km bo dla tych aut to nie wiele (do pierwszego remontu mogą zrobić bez problemu 500 tys. km - oczywiście przy odpowiedniej eksploatacji). Jednym zdaniem: JAPOŃSKI GOLF ALE WIĘKSZY, PAKOWNIEJSZY, BARDZIEJ NIEZAWODNY

dodał: Michał Wierzelewski (michal.wierzelewski@wp.pl)
Toyota Corolla Hatchback 1.4 i 16V XLi (88 KM)

Jak na 16letnie auto , Corolla jest rewelacyjna.Koszty istotne, które ponieśliśmy to rozrząd-oryginalny(bo już był czas ),a tak to świece, filtry, gumy stabilizatora,klocki hamulcowe, 2xżarówki(a podobno tak tragicznie na koszty wpływa całoroczna jazda na światłach), chłodnica, bo uszkodzona przez kamień i to właściwie wszystko.jednym słowem koszty wynikające z eksploatacji. Blachy oki. I ten silnik:D Wytrzymał 26 godzin jazdy non stop, z tego 16 godz w temp. pow 30stopni. ten model z rocznika 1992-1996 jest genialnie bezawaryjny. I pozostanie z nami Karolcia tak długo jak długo będzie jeździć:)

dodał: Anka
Toyota Corolla Sedan 1.3 XLI 16V (88 KM)

miałem możliwość testowania różnych marek samochodów, jednego jestem pewien..., niemieckie bije na głowę pod każdym względem nie wspomnę o francuzach czy innych wynalazkach...to auto dla ludzi z taktem i nonszalancją, więc nie dziwią mnie negatywne komentarze "toporniaków" co do marki TOYOTA..., (przesiądźcie się do poloneza..)r to auto dla was..., jeżeli bywa za głośne to poprostu trzeba posiadać sprzęt nagłaśniający, co zawsze pozwala na podkręcenia decybeli...; i nie słychać silnika, czy to takie skomplikowane??? rewelacyjne auto, najlepsze w swojej klasie, polecam

dodał: givenchy 29
  • Zalety
  • + jakość/cena
  • + silnik
  • Wady
  • - wyciszenie
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Toyota Corolla

Toyota Corolla IX Verso - galeria społeczności Toyota Corolla Sedan 2010 Toyota Corolla VIII Hatchback - galeria społeczności Toyota Corolla Verso 2007 Toyota Corolla Verso Toyota Corolla Facelifting - wersja USA Toyota Corolla Sedan 2007 Toyota Corolla
Zobacz inne galerie Toyota

Opinie o instalacji LPG

Toyota Corolla

  • 1.
  • 4,50 Toyota Corolla VII 1.6 Si (114KM) 1993r.
    dodał: Tomasz, 29.07.2011

    Witam, Jeździłem kiedyś na gazie, a teraz już nie bo po prostu się NIE OPŁACA finansowo. Wszyscy piszą ile im auto pali gazu, a spali minimum 20% więcej przy idealnie wyregulowanej instalacji bo wartość energetyczna spalanego autogazu jest właśnie o 20 % niższa od wartości energetycznej spalanej benzyny.Można ustawić ubogą mieszankę gazową, ale wtedy wypalają się gniazda zaworowe w silniku. Nikt jakoś nie pisze, że przy jazdach miejskich na odcinkach 3 do 10 kilometrów na rozruchy auto spala im średnio dodatkowo 2 LITRY BENZYNY na 100 km. Jak kilkanaście lat temu LPG był 3, a nawet 4 razy tańszy od benzyny to się opłacało zagazować auto, a teraz ?, policzcie sami. Wożenie dodatkowo kilkudziesięciokilogramowej butli w bagażniku też zwiększa spalanie. Dodatkowym minusem jest zapach trującego przecież gazu wydobywający się ze starszych instalacji a także nowych źle zamontowanych albo źle serwisowanych. Jedynym plusem instalacji gazowej w aucie jest znacznie większa czystość spalin , a więc jest to paliwo ekologiczne i dlatego w niektórych krajach autogaz jest dotowany przez państwo i organizacje ekologiczne, a u nas co?, niedawno wprowadzono akcyzę. Pozdrawiam wszystkich gazo-maniaków. Tomasz

  • 2.
  • 5,00 Toyota Corolla IX 1.4 i 16V (97KM) 2003r.
    dodał: Andy, 17.07.2011

    Instalacja całkowicie bezobsługowa gorąco polecam aczkolwiek... co 30-50 tys regeneracja parownika- zazwyczaj membrana bądź zacierający się bolczyk w parowniku koszt remontu wraz z filtrami 300 zł. Co 70-80 tys (u mnie 2 razy) wymiana przewodów - parcieją. Po 130 tys wymiana zaworów - gniazda zaworowe były Ok ale z zaworów zostały elipsy koszt wymiany zaworów, uszczelki- 650 zł.To były minusy a plusy: średnie zużycie gazu to ok 8-10 l/100 km co daje oszczędność ok 15 zł na 100 km. Po 140 tys km zaoszczędziłem na 7 letnie auto..... Zauważalnego spadku mocy raczej nie dostrzegłem. Wydech jest OK. Reasumując gaz jest dobry dla dużo jeżdżących natomiast przy okazjonalnym korzystaniu raczej nie. Ja generalnie jestem zadowolony a na gazie w różnych autach jeżdżę już 15 lat.

  • 3.
  • 4,75 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1997r.
    dodał: bejgus, 18.10.2010

    Jeśli wszystkie kluczowe komponenty instalacji są OK i pilnuje się wymiany filtrów i świec to problemów nie ma. Spalanie od 7,5 l w trasie (na 27 l przejechałem 360 km)do 9,5 l po mieście czyli bardzo dobrze. Obroty jałowe na LPG około 650, ale ten typ tak ma (700+/- 50 fabrycznie). Nie odczuwam znaczącej różnicy przy jeździe na LPG w stosunku do benzyny. Poza tym nie ma co wymagać od silnika 1332ccm w zakresie obrotów 2000-3000. On zaczyna gadać dopiero powyżej 4000 obr. Ogólnie nie ma co narzekać jak się przejeżdża 100 km za około 20 zł.

  • 4.
  • 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2003r.
    dodał: Kacper, 16.02.2011

    Jestem zadowolony! instalacja brc sprawuje się znakomicie. Auto prowadzi się płynnie, brak straty mocy. Nic nie szarpie ani nie przerywa. Gaz przełączany jest automatycznie po dosłownie chwili. Bezawaryjna praca instalacji oraz samochodu, co mogę więcej powiedzieć. Wszystko jest porostu super!:) Polecam Wam EGP w Warszawie gdzie całość została zakupiona i zamontowana. To już moje drugie auto które tam zagazowałem i jestem naprawdę zachwycony jego praca. Spalanie delikatnie większe niż na benzynie, około 9 litrów w mieście. Pozdrawiam

  • 5.
  • 4,50 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1998r.
    dodał: motodd, 05.06.2011

    Polecam tego typu rozwiązanie. Problem miałem przy II generacji na której zrobilem 60 tyś km (nieregularne wolne obroty, strzały) , od 50 tys jeżdze na sekwencji i różnica jest ogromna. Autko straciło minimalnie moc, wolne obroty na stałym poziomie, brak strzałów gazu i spalanie niewiele większe niż na benzynie. Sam koszt instalacji to niecałe 3000 zł. Ale po przejechaniu 25 000 tysiecy jestem na 0. Kolejny samochód również przerobie na gaz, bo ceny paliw są kosmiczne!!

  • 6.
  • 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2002r.
    dodał: valdo1966, 14.12.2008

    Instalacja absolutnie bezproblemowa, filtry wymieniam zapobiegawczo wcześniej niż przewiduje producent intalacji, ale to groszowe sprawy, a przy jakości polskiego LPG sprawa podstawowa. Spalanie średnio poniżej 9l/100 km (dojeżdżam codziennie do pracy po mieście 9km) na trasie jest już tylko lepiej 32 litry LPG wystarczają przy pełnym obciążeniu samochodu na 440 km tj. ok.7,4 l/100km. Na przeglądach czystść spalin idealnie taka sama jak w dniu uruchamiania instalacji!

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Toyota Corolla

Toyota Corolla

629 komentarzy

452 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~robert~robert

siema hatchback 3 drzwiowa 1.3 16v obroty spadaja na 5 tys po nagrzaniu ?! to normalne czy te silniki maja v bieg (vvti)

~jancik~jancik

Do ~małuy:
Cześć. 04r, 2.0, 116km, 267000.W mieście 5,6-(6.1max kiedyś pokazało) mieszkam w Warszawie.Zapraszam jak ktoś nie wierzy.Wożę nią narzędzia i graty,w ogóle lekko niema. Czasem to hak po ziemi ciągnie.

~seba~seba

tak jakby łożysko lub pompa wody , ale cały razrząd ipompa wymieniona na nowo co to może być

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Toyota

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
13 717
Przejechany dystans
10 139 127 km
Zatankowanego paliwa
444 958 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 824
Wydanych pieniędzy
665 218 zł
Średnie wydatki na auto
1 155 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
3 320
Wydanych pieniędzy
1 174 222 zł
Średnie wydatki na auto
2 039 zł
Zobacz dzienniki kosztów Toyota (576)

Testy zderzeniowe Toyota Corolla

Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Corolla przeprowadzone przez Euro NCAP.

Toyota Corolla

Toyota Corolla
2007

Toyota Corolla Verso 1.8

Toyota Corolla
2004

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Toyota

Zużycie paliwa Toyota Corolla/Corolla Verso VII

Na podstawie 262 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: niki, dodano: 10.04.2009 14:34

Witam wszystkich. ok 2 tygodnie temu nabyłem corolle D4D 2,0 116KM. Jest to moja pierwsza Toyota. Jeździłem różnymi markami, wszystkie w dieslu. Zastanawia mnie zapalanie rano tego silnika. Mimo iż nie jest zimno silnik nie pali od tyku. Rozrusznik musi kilka razy przekręcić aż silnik zapali. Przy temp. +4 stopnie C zapalił za 2 razem (już bez problemu ale za 2 razem). Zastanawiam się jak zapali przy - 25st.C. Filtr paliwa prawdopodobnie wymieniony, świece sprawdzone - grzeją. Nie wiem czy wszystkie te silniki tak palą czy trafiłem na na felerny. Samochód jest z 2006r, na liczniku 65tys.km, ale biorę poprawkę więc nie ma więcej niż 165 tys.km. w najgorszym wypadku. Rozmawiałem ze znajomym, też narzekał na zapalanie. Prosze o jakieś opinie na tenat tego silnika

pełny raport Toyota Hatchback 2.0 D-4D

autor: Pablo, dodano: 24.12.2007 10:44

Bardzo oszczędny i dynamiczny (jak na 1.4). Na hamowni wyszło mi 202 Nm i 97 KM (mimo podawanych przez fabrykę 190Nm i 90KM). W Niemczech na autostradzie osiągnięte po długim rozbiegu licznikowe 200km/h (GPS 192km/h). Najgłośniej przy 160km/h - potem ok. Słabe odjeście z pod świateł. Od 60km/h - 160km/h w swoim żywiole. Mimo dynamicznej jazdy zawsze oszczędny. Polecam! Dodatkowo jest na łańcuszku! Zrobiłem w rok 30´000km (kupiony jako nowy w salonie w PL), teraz jest 40´000 i nic. Mój egzemplarz nie spala oleju (nie dolewam).

pełny raport Toyota Hatchback 1.4 D-4D

autor: TOM-EK, dodano: 04.01.2010 07:16

Po trzech latach jazdy na gazie /sekwencja/ osiągane wyniki przy dosyć dynamicznej jeździe na trasie to pomiędzy 9 a 10 l/100km LPG przy prędkości nie przekraczajacej 140 km/h, powyżej nieznacznie więcej jednak nie przekracza 11 l/100km, przy jeździe do 120 km/h poniżej 9 l/100km, przy bardzo spokojnej jeździe do 90 km poniżej 8 l/100km, przy jeździe miejskiej z włączoną klimatyzacją około 9 l/100km. Jeżeli chodzi o benzyne to podane wartości za wyjatkiem minimalnej są nieznacznie mniejsze od LPG o około 0,3 l/100km. Wyniki spalania jak na mase i gabaryty oraz osiągi zadawalajace. Jeżeli chodzi o ceny przegladów w ASO to są one umiarkowane, niemnej należy się targować - szukać rabatów różnice od kilku do kilkunastu procent w stosunku do ceny wyjściowej Różnice występują też pomięcy cenami w poszczególnych ASO

pełny raport Toyota Kombi 1.4 i 16V

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Toyota Corolla/Corolla Verso VII

Sposoby wykonania czynności

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Toyota Corolla/Corolla Verso VII

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Opis techniczny Toyota Corolla VII

Samochód jest popularny i w miarę mało awaryjny, co skutkuje wysokimi cenami egzemplarzy Corolli z tych lat. Dosyć dużo wersji nadwoziowych i silnikowych zadowoli każdego. Samochód jest całkiem funkcjonalny i obszerny, choć wersja 3 drzwiowa odstaje od pozostałych, gdyż moim zdaniem jest mało funkcjonalna...

Zobacz dane techniczne Toyota Corolla VII
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Toyota Corolla, oglądali także