Ankieta

Wszystkie modele

Galerie

Toyota Corolla/Corolla Verso VIII

Udostępnij

Corollę VIII produkowano w latach 1997-2002. Model przeszedł do historii jako niezawodny lecz wzbudzający kontrowersje z racji dość osobliwej stylistyki. Krytykowano głównie przednią część nadwozia i duże, owalne reflektory. Po zaledwie 30 miesiącach Toyota zdecydowała się na zupełne przebudowanie przodu Corolli. Mimo stylistycznych niedostatków, auto cały czas sprzedawało się znakomicie. Jego udziałem stało się przekroczenie bariery 25 mln wyprodukowanych egzemplarzy modelu. Właśnie wtedy Corolla stała się najlepiej sprzedającym się autem w historii motoryzacji.

Generacje Toyota Corolla

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Jedni powiedzą, że jest mało wyrazista i zachowawcza. Inni - że elegancka. Kwestia gustu. Natomiast nikt nie zaprzeczy, że Corolla dobrym samochodem jest.
Luzacjusz: Nawet gdyby projektanci Toyoty postawili na czterech kołach psią budę, nazwali ją Corolla, to ludzie i tak by to kupili. Auto stylistycznie zupełnie mnie nie przekonuje, ale Corolla to Corolla

Super okazje u dealerów

806 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Wersje nadwozia Toyota Corolla VIII

Silniki Toyota Corolla VIII

Lista silników:
1.4 VVti (97KM), 1.4 (86KM), 1.6 i (165KM), 1.6 (110KM), 1.6 i 16V (108KM), 1.6 Aut. (107KM), 1.8 i 16V 4WD (110KM), 2.2 (79KM), 2.0D D-4D (90KM), 2.0 D (72KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Toyota Corolla

10. generacja Corolli

Najlepiej sprzedający się samochód na świecie zachowa nazwę tylko w wersji sedan. Od momentu pojawienia się pierwszego egzemplarza w roku 1966 aż do dnia dzisiejszego sprzedano 32 miliony Corolli, co sytuuje ten samochód na pozycji najlepiej sprzedającego się pojazdu na świecie. Oferowany obecnie model Corolla Sedan nie odstaje od swoich poprzedniczek-rekordzistek, a w roku 2005 na całym świecie sprzedano go ponad 850 tys. sztuk. Przyszła jednak pora na następcę. Kilka dni temu na wystawie samochodowej Helsinki Motor Show 2006 miał miejsce europejski debiut nowej Corolli. 10.

Delikatnie

Zmiany w wyglądzie, sześć wersji wyposażeniowych, nowe rozwiązania a także nowy silnik wysokoprężny, czyli Toyota Corolla po face liftingu. Choć obecna, dziewiąta generacja najpopularniejszego modelu Toyoty nie zdążyła się jeszcze zestarzeć, postanowiono wprowadzić kilka zmian. Niewielkim retuszom poddano nadwozie. Corolla w wersji hatchback otrzymała nowe reflektory z charakterystyczną łezką a wlot powietrza przypomina ten z modelu Verso. Z tyłu natomiast nowy, masywny zderzak z poziomą szczeliną a klosze lamp są czerwone z dwoma białymi cylindrycznymi światłami. W odmianach sedan i wagon (kombi) nowy wlot powietrza nawiązuje do większej Toyoty Avensis.

Japońscy samuraje kontra niemiecki rycerz

Samochody klasy sedan zbudowane na bazie modeli segmentu C, w krajach rozwiniętych nie cieszą się dużą popularnością. Ich "prestiżowe walory za niewielką cenę", są tam bowiem mało istotne. Jeżeli ktoś szuka prestiżowej limuzyny to patrzy na ofertę w segmencie wyższym. Co innego u nas. Może to się wydać dziwne, ale wiele samochodów które u nas są traktowane jako „namiastka prestiżowej limuzyny” wcale nie znajdują się w ofercie handlowej na rynkach zachodnich. Przykładem tego jest m.in. Toyota, która w segmencie C w Niemczech oferowana jest tylko jako model Auris, a sedan –Corolla- wcale nie jest sprzedawana.

Oczy szeroko zamknięte - Toyota Corolla VIII (E11) (1997-2001)

Corolla E11 to wciąż w miarę chodliwy towar na rynku samochodowym. Jest to o tyle ciekawe, że od debiutu auta minęło już 14 lat, a jego stylistykę trudno uznać za szczególnie wyszukaną. Klienci doceniają jednak to auto za wytrzymałość i przymykają oczy na dość przeciętne parametry i niezbyt udany wygląd zewnętrzny. Ósma generacja kompaktowej Corolli nie jest autem ładnym. Dość napisać, że inspirację do jej tworzenia czerpano z natury, ale nie jak chociażby w Infiniti, z morskich fal i wydm, a ze świata robaków. Wprawne oko dostrzeże tu plastry miodu ukryte w tle zegarów, a każde inne podobieństwo przodu do ważki, czy też innego robala.

Toyota Corolla Verso - bardziej minivan niż kombi.

Do czasu pojawienia się modelu Verso, Corolla była kojarzona z samochodem miejskim, którym można sporadycznie wyjechać gdzieś dalej. Ale bez dużego bagażu i najlepiej we dwoje lub z małym dzieckiem na tylnej kanapie. Ta wersja to niejako coś pośredniego miedzy kombi, a minivanem. Z naszego testu wynika, że bardziej tego drugiego. Zwłaszcza, gdy złożymy dwa rzędy siedzeń. Powstaje wówczas bardzo duża i wysoka przestrzeń, która umożliwia nam transport rzeczy o rzeczywiście wielkich gabarytach ( producent podaje 1563 l. ). Co ważne, podłoga w tej opcji jest zupełnie płaska. Pozostałe możliwe warianty, to 5-cio i 7-osobowy.

Dla Europejczyka

Minivany wciąż zyskują w Europie na popularności. Najnowsza Toyota Corolla Verso ma sprostać coraz większym wymaganiom nabywców. Jak podkreślają to twórcy auta, nowa Corolla Verso jest zupełnie nowym modelem. Opracowaniem jej zajęli się specjaliści z europejskiego centrum projektowego Toyoty ED2 koło Nicei. „ ... sylwetka nowego pojazdu zawiera dwa główne motywy: masywność przedstawiciela segmentu SUV w części dolnej (zderzak, nadkola i dolna część karoserii) oraz dynamikę zarysowaną kształtem nadwozia, opadającą linią dachu i wycięciem tylnej szyby bocznej” - stwierdził szef zespołu projektantów, Elvio D’Aprile.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Toyota Corolla

Toyota Corolla na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Toyota CorollaautoWcentrum - społeczność Toyota Corolla

najwyższe oktanyAuta - Toyota Corolla

Toyota Corolla G6 91,05

Toyota Corolla 66,82

Toyota Corolla 61,70

Toyota Corolla D.powóz Vulgaris 66,70

Toyota Corolla 1,4 16v VVT-i 61,60

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Toyota Corolla

cobram 36,73

PacoRacing 57,79

diversity 55,27

pokrucek 55,50

DU-DEK 90,78

klenies74 51,31

Cordek 72,94

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Corolla

Oponki
Oponki Kupilem na zime oponki, nieznanej mi firmy infinity... Tylko dlatego ze zabraklo...
nowe fotki w galerii
nowe fotki w galerii wczoraj wybrałem się żeby złapać kilka fotek auta. Zdjęcia w galerii auta 'marze...
Wiosenne prace.
Wiosenne prace. Na wiosne czas nadszedl wkoncu cos zrobic przy aucie. Na pierwszy ogien poszlo p...
tylny spryskiwacz
tylny spryskiwacz ale jaja, zmieniłem treść wpisu na "w" i tego nie zauważyłem :D Wcześniej było o...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Toyota Corolla

od 64 700 zł do 99 200

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (132 KM): 1.6 Valvematic

 

Diesel (90 - 126 KM): 1.4 D-4D, 2.0 D-4D

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: 6-stopniowa
Katalog nowych aut Toyota Corolla
 

Najpopularniejsza wersja Toyota Corolla

Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
radio / CD
komputer
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
system nawigacji
podgrzewane fotele
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

64 700

Zobacz ofertę Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan
 

Toyota Corolla najczęściej porównywane z:

Volkswagen Golf
1.4 TSI (160 KM)
Lancia Delta
1.4 MultiAir 16V (140 KM)
Volvo V40
2.0 D4 (177 KM)
 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Toyota Corolla

Toyota Corolla
2.0 benzyna
2004
19 500 PLN
Toyota Corolla
1.4 benzyna
150 000 km, 2002
15 500 PLN
Toyota Corolla
1.6 benzyna 110 KM
55 700 km, 2006
23 999 PLN
Toyota Corolla
1.6 benzyna 124 KM
114 000 km, 2008
36 500 PLN

Ocena auta Toyota Corolla/Corolla Verso VIII

  • Średnia ocena
    na podstawie 610 opinii
  • 4,29
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Toyota Corolla Hatchback 1.3 i 16V (86 KM)

powiem tyle: kupiłem autko w tak doskonałym stanie, że sam jestem w szoku! rok 98 rejestracja 10.99r przebieg 99 tys pełen serwis w toyocie do końca, masa dokumentów potwierdzajacych autentycznośc. wszystkie dokumenty z potwierdzaniem wymian na czas "częsci" - tzn. oleje , filtry ;) i jestem w niebowziety stanem samochodu. gdybym założył folie na siedzenia to możnaby kłamac, ze autko jest z salonu. nie palone w srodku, idealne blachy i tapicerka! sprowadziłem ja z niemiec i co moge powiedziec to "TYLE", ze ta toyka jest rewelacyjna. bardzo fajnie sie jezdzi, jest ekonomiczna, silnik bardzo zwawy jak na 1.3 ze jestem w delikatnym szoku! ładne wnetrze jak na te latka, fajnie sie prowadzi ( moja ma wszystko procz klimy ). SZCZERZE POLECAM COROLKE KAZDEMU KTO SIE ZASTANAWIA NAD ZAKUPEM TEGO AUTKA - JEZELI TRAFI EGZEMPLARZ ZADBANY, Z DOBRYM PRZEBIEGIEM TO NIE MOZE BYC INACZEJ JAK TO, ZE KIEROWCA BEDZIE BARDZO ZADOWOLONY - CHYBA, ŻE SIE KTOS PRZESIADA Z FERRARI LUB S KLASY! ja juz chyba zawsze...

dodał: makaveli
Toyota Corolla Hatchback 1.3 i 16V (86 KM)

Ogólnie Corolla zasługuje na mocną czwórkę. Jeśli ktoś nie lubi szybkiej i dynamicznej jazdy, może śmiało podnieść ocenę do piątki! Poleciłbym ten samochód przede wszystkim osobom jeżdżącym spokojnie, bo silnik jest mocny dopiero na obrotach, a wtedy jest już hałaśliwy. Po włączeniu klimy przyspieszenie jest wręcz bardzo słabe! Ocenę obniża także kontrowersyjnie zestopniowana skrzynia biegów - na trasie przy ok. 100 km/h obroty przekraczają 3000, a przy 120 km/h jest już ponad 3500 obrotów. Oznacza to po prostu konieczność znoszenia nieprzyjemnego warkotu silnika, co przy dłuższych jazdach mocno przeszkadza. Z drugiej strony samochód jest elastyczny, na V biegu da się przyspieszać praktycznie od 50 km/h, dlatego może nie warto się aż tak czepiać.

dodał: Krzysiek
Toyota Corolla Hatchback 1.3 i 16V (86 KM)

Bardzo się zawiodłem na Toyocie. Miałem przedtem Toyote Starlet sprowadzoną z Niemiec i byłem bardzo zadowolony więc za KUPE kasy (50 tyś !) kupiłem z salonu nową Toyote Corolle (i chyba zrobiłem najwiekszy błąd w zyciu). A co najciekawsze to najprawdopodobniej dostałem samochód z przebita oponą, bo jak dojechałem do domu to słyszałem syk. A ze nie chciało mi się wierzyc ze mogłem dostać z salonu samochód z przebitą opona pojechałem zaraz do serwisu mówiąc o tym. Bardzo ważny Pan Mechanik z serwisu popatrzył tu i tam, z boku i od spodu i swierdził że to woda gotuje się na tłumiku i tak syczy (padało akurat), więc uspokojony pojechałem do domu. A rano musiałem zmienic opone. To chyba nie wymaga komentarza nie ?

dodał: JS
Toyota Corolla Sedan 1.4 (86 KM)

mam to auto od 3 lat i przejechalem nim 98 tys, silnik 1,4 pracuje jak 1,6 u konkurencji (wielokrotnie testowany ze znajomymi) dosc mulowaty jesli chodzi o wolne obroty ale po przekroczeniu 3,5 tys obr do 6 tys niesamowity, poprostu kocha wysokie obroty, jedyna wada to zuzycie paliwa okupione ostra jazda, co 10 tys musze dolac olej okolo 0,5 litra ale przy ostrej jezdzie podobno to norma, no i lusterko prawe gwizdze przy przekroczeniu 200 km/h ale serwis mowi ze nie maja jak sprawdzic tej usterki :-) generalnie auto swietne, a mialem ich juz sporo glownie niemieckie ktore na okraglo staly w serwisie, toyota tylko na przegladach, nastepna tez bedzie toyota - polecam

dodał: Artix
Toyota Corolla Sedan 1.6 (110 KM)

Biorac pod uwage caloksztalt (w tym rowniez cene) to dla mnie TOYOTA COROLLA jest naprawde w porzadku - bardzo cenie jej niezawodnosc. Podsumowujac - w wielu przypadkach dalem tutaj ocene "4" bo mam swoje wymagania jednak nie sadze aby inne auta w tej klasie mialy lepsze oceny. Jedna uwaga na koniec - nikomu nie radze miec wypadku tym autem a juz na pewno nie miec wtedy AC. Czesci TOYOTY oraz serwis jest po prostu drogi - ja po niewielkiej stluczce dostalem z PZU informacje ze auto jest do zlomowania - oficjalny koszt naprawy przekroczyl 60% wartosci auta. Naprawilem wiec auto prywatnie i nadal podtrzymuje moja opinie o jego niezawodnosci.

dodał: Andrzej S.
  • Zalety
  • + ergonomia
  • + silnik
  • Wady
  • - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • - wyciszenie
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Toyota Corolla

Toyota Corolla Sedan 2010 Toyota Corolla Facelifting - wersja USA Toyota Corolla IX Verso - galeria społeczności Toyota Corolla Verso 2007 Toyota Corolla Sedan 2007 Toyota Corolla Verso Toyota Corolla VIII Hatchback - galeria społeczności Toyota Corolla
Zobacz inne galerie Toyota

Opinie o instalacji LPG

Toyota Corolla

  • 1.
  • 4,50 Toyota Corolla VII 1.6 Si (114KM) 1993r.
    dodał: Tomasz, 29.07.2011

    Witam, Jeździłem kiedyś na gazie, a teraz już nie bo po prostu się NIE OPŁACA finansowo. Wszyscy piszą ile im auto pali gazu, a spali minimum 20% więcej przy idealnie wyregulowanej instalacji bo wartość energetyczna spalanego autogazu jest właśnie o 20 % niższa od wartości energetycznej spalanej benzyny.Można ustawić ubogą mieszankę gazową, ale wtedy wypalają się gniazda zaworowe w silniku. Nikt jakoś nie pisze, że przy jazdach miejskich na odcinkach 3 do 10 kilometrów na rozruchy auto spala im średnio dodatkowo 2 LITRY BENZYNY na 100 km. Jak kilkanaście lat temu LPG był 3, a nawet 4 razy tańszy od benzyny to się opłacało zagazować auto, a teraz ?, policzcie sami. Wożenie dodatkowo kilkudziesięciokilogramowej butli w bagażniku też zwiększa spalanie. Dodatkowym minusem jest zapach trującego przecież gazu wydobywający się ze starszych instalacji a także nowych źle zamontowanych albo źle serwisowanych. Jedynym plusem instalacji gazowej w aucie jest znacznie większa czystość spalin , a więc jest to paliwo ekologiczne i dlatego w niektórych krajach autogaz jest dotowany przez państwo i organizacje ekologiczne, a u nas co?, niedawno wprowadzono akcyzę. Pozdrawiam wszystkich gazo-maniaków. Tomasz

  • 2.
  • 5,00 Toyota Corolla IX 1.4 i 16V (97KM) 2003r.
    dodał: Andy, 17.07.2011

    Instalacja całkowicie bezobsługowa gorąco polecam aczkolwiek... co 30-50 tys regeneracja parownika- zazwyczaj membrana bądź zacierający się bolczyk w parowniku koszt remontu wraz z filtrami 300 zł. Co 70-80 tys (u mnie 2 razy) wymiana przewodów - parcieją. Po 130 tys wymiana zaworów - gniazda zaworowe były Ok ale z zaworów zostały elipsy koszt wymiany zaworów, uszczelki- 650 zł.To były minusy a plusy: średnie zużycie gazu to ok 8-10 l/100 km co daje oszczędność ok 15 zł na 100 km. Po 140 tys km zaoszczędziłem na 7 letnie auto..... Zauważalnego spadku mocy raczej nie dostrzegłem. Wydech jest OK. Reasumując gaz jest dobry dla dużo jeżdżących natomiast przy okazjonalnym korzystaniu raczej nie. Ja generalnie jestem zadowolony a na gazie w różnych autach jeżdżę już 15 lat.

  • 3.
  • 4,75 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1997r.
    dodał: bejgus, 18.10.2010

    Jeśli wszystkie kluczowe komponenty instalacji są OK i pilnuje się wymiany filtrów i świec to problemów nie ma. Spalanie od 7,5 l w trasie (na 27 l przejechałem 360 km)do 9,5 l po mieście czyli bardzo dobrze. Obroty jałowe na LPG około 650, ale ten typ tak ma (700+/- 50 fabrycznie). Nie odczuwam znaczącej różnicy przy jeździe na LPG w stosunku do benzyny. Poza tym nie ma co wymagać od silnika 1332ccm w zakresie obrotów 2000-3000. On zaczyna gadać dopiero powyżej 4000 obr. Ogólnie nie ma co narzekać jak się przejeżdża 100 km za około 20 zł.

  • 4.
  • 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2003r.
    dodał: Kacper, 16.02.2011

    Jestem zadowolony! instalacja brc sprawuje się znakomicie. Auto prowadzi się płynnie, brak straty mocy. Nic nie szarpie ani nie przerywa. Gaz przełączany jest automatycznie po dosłownie chwili. Bezawaryjna praca instalacji oraz samochodu, co mogę więcej powiedzieć. Wszystko jest porostu super!:) Polecam Wam EGP w Warszawie gdzie całość została zakupiona i zamontowana. To już moje drugie auto które tam zagazowałem i jestem naprawdę zachwycony jego praca. Spalanie delikatnie większe niż na benzynie, około 9 litrów w mieście. Pozdrawiam

  • 5.
  • 4,50 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1998r.
    dodał: motodd, 05.06.2011

    Polecam tego typu rozwiązanie. Problem miałem przy II generacji na której zrobilem 60 tyś km (nieregularne wolne obroty, strzały) , od 50 tys jeżdze na sekwencji i różnica jest ogromna. Autko straciło minimalnie moc, wolne obroty na stałym poziomie, brak strzałów gazu i spalanie niewiele większe niż na benzynie. Sam koszt instalacji to niecałe 3000 zł. Ale po przejechaniu 25 000 tysiecy jestem na 0. Kolejny samochód również przerobie na gaz, bo ceny paliw są kosmiczne!!

  • 6.
  • 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2002r.
    dodał: valdo1966, 14.12.2008

    Instalacja absolutnie bezproblemowa, filtry wymieniam zapobiegawczo wcześniej niż przewiduje producent intalacji, ale to groszowe sprawy, a przy jakości polskiego LPG sprawa podstawowa. Spalanie średnio poniżej 9l/100 km (dojeżdżam codziennie do pracy po mieście 9km) na trasie jest już tylko lepiej 32 litry LPG wystarczają przy pełnym obciążeniu samochodu na 440 km tj. ok.7,4 l/100km. Na przeglądach czystść spalin idealnie taka sama jak w dniu uruchamiania instalacji!

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Toyota Corolla

Toyota Corolla

629 komentarzy

452 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~robert~robert

siema hatchback 3 drzwiowa 1.3 16v obroty spadaja na 5 tys po nagrzaniu ?! to normalne czy te silniki maja v bieg (vvti)

~jancik~jancik

Do ~małuy:
Cześć. 04r, 2.0, 116km, 267000.W mieście 5,6-(6.1max kiedyś pokazało) mieszkam w Warszawie.Zapraszam jak ktoś nie wierzy.Wożę nią narzędzia i graty,w ogóle lekko niema. Czasem to hak po ziemi ciągnie.

~seba~seba

tak jakby łożysko lub pompa wody , ale cały razrząd ipompa wymieniona na nowo co to może być

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Toyota

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
13 714
Przejechany dystans
10 208 089 km
Zatankowanego paliwa
444 881 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 824
Wydanych pieniędzy
665 218 zł
Średnie wydatki na auto
1 155 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
3 320
Wydanych pieniędzy
1 174 222 zł
Średnie wydatki na auto
2 039 zł
Zobacz dzienniki kosztów Toyota (576)

Testy zderzeniowe Toyota Corolla

Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Corolla przeprowadzone przez Euro NCAP.

Toyota Corolla

Toyota Corolla
2007

Toyota Corolla Verso 1.8

Toyota Corolla
2004

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Toyota

Zużycie paliwa Toyota Corolla/Corolla Verso VIII

Na podstawie 428 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: aaaa, dodano: 26.07.2010 11:10

Moim zdaniem bardzo ekonomiczny samochód. Jeżdżąc umiarkowanie dynamicznie po mieście z klimą trzeba liczyć 9 l. Nie ma tutaj siły. Tyle musi spalić. Na trasie natomiast jest spore pole do manewru. Z jednej strony udaje mi się zejść poniżej 6 l jadąc w 4 osoby + pełny bagaż + non-stop klima w upał. Z drugiej strony jak sobie chcę pojechać bardzo dynamicznie to jadąc samemu + klima trzeba zakładać ok. 7,5 l. Jeszcze inna sytuacja to zachodnia autostrada. Tutaj lecąc non-stop 170-180 km/h spalanie oscyluje w granicach 9 l, co i tak uważam za niezły wynik. Ogólnie: samochód bardzo ekonomiczny.

pełny raport Toyota Hatchback 1.6 i 16V

autor: niki, dodano: 10.04.2009 14:34

Witam wszystkich. ok 2 tygodnie temu nabyłem corolle D4D 2,0 116KM. Jest to moja pierwsza Toyota. Jeździłem różnymi markami, wszystkie w dieslu. Zastanawia mnie zapalanie rano tego silnika. Mimo iż nie jest zimno silnik nie pali od tyku. Rozrusznik musi kilka razy przekręcić aż silnik zapali. Przy temp. +4 stopnie C zapalił za 2 razem (już bez problemu ale za 2 razem). Zastanawiam się jak zapali przy - 25st.C. Filtr paliwa prawdopodobnie wymieniony, świece sprawdzone - grzeją. Nie wiem czy wszystkie te silniki tak palą czy trafiłem na na felerny. Samochód jest z 2006r, na liczniku 65tys.km, ale biorę poprawkę więc nie ma więcej niż 165 tys.km. w najgorszym wypadku. Rozmawiałem ze znajomym, też narzekał na zapalanie. Prosze o jakieś opinie na tenat tego silnika

pełny raport Toyota Hatchback 2.0 D-4D

autor: Robert z GdaĂąs, dodano: 12.06.2011 11:30

Wiadomo jak się przyciśnie to spali więcej. Zauważyłem że jak się jedzie na V ok 70-80 to spala podobnie jak na VI 90. Więc między 80-90 można jechać VI ale wtedy spala więcej jak na V przy tej prędkości. Na trasie średnio 5-5.5 w zależności czy jedziesz 100 czy 140. Jak oszczędzasz poniżej 100 to mój rekord 4.2 Myślę że bez bagażów i samemu zszedłbym poniżej 4. Tylko po co. W mieści Gdańsku d. korki więc najwięcej nawet 8 ale to po tankowaniu. Jak minęło kilkanaście dni do następnego tankowania spadło do 7.5 i tak rozsądnie trzeba liczyć

pełny raport Toyota Sedan 2.0 D-4D

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Toyota Corolla/Corolla Verso VIII

Sposoby wykonania czynności

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Toyota Corolla/Corolla Verso VIII

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Toyota Corolla VIII

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Toyota Corolla, oglądali także