Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Produkowane
Auris Avensis/Avensis Verso Aygo Corolla/Corolla Verso Dyna Hiace Hilux iQ Land Cruiser Land Cruiser V8 Prius RAV4 Urban Cruiser Verso Verso-S Yaris/Yaris VersoStarsze
4Runner Avalon Camry/Camry Solara Carina Celica FJ Cruiser Highlander Matrix Model F MR2 Paseo Picnic Previa Sequoia Sienna Soarer Starlet Supra Tercel Tundra Venza
Galerie
Toyota Corolla/Corolla Verso X
Dziesiąta, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu. Jej produkcja rozpoczęła się w 2007 roku. Nazwa Corolla dotyczyła już jedynie wersji sedan, bo kompaktowy hatchback Toyoty przeznaczony dla młodszej klienteli sprzedawany jest teraz pod szyldem Auris (wyjątkiem jest Australia, gdzie obowiązuje wyłącznie nazwa Corolla). Corolla X to stateczny, elegancki samochód o rozmiarach porównywalnych z autami z segmentu D. Ma to związek z hasłem Toyoty: „O klasę wyżej”.
wyłącz wybórGeneracje Toyota Corolla
-
Corolla X 2007 - teraz
-
Wybierz generację
- Corolla X (2007 - teraz)
- Corolla IX (2001 - 2009)
- Corolla VIII (1997 - 2002)
- Corolla VII (1991 - 1997)
- Corolla VI (1987 - 1992)
- Corolla V (1983 - 1987)
- Corolla IV (1979 - 1987)
- Corolla III (1974 - 1980)
- Corolla II (1970 - 1978)
- Corolla I (1966 - 1970)
Komentarze redakcji
Powagosław: Jedni powiedzą, że jest mało wyrazista i zachowawcza. Inni - że elegancka. Kwestia gustu. Natomiast nikt nie zaprzeczy, że Corolla dobrym samochodem jest. 
Luzacjusz: Nawet gdyby projektanci Toyoty postawili na czterech kołach psią budę, nazwali ją Corolla, to ludzie i tak by to kupili. Auto stylistycznie zupełnie mnie nie przekonuje, ale Corolla to Corolla Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Wersje nadwozia Toyota Corolla X
Silniki Toyota Corolla X
Lista silników:Jeśli oczekujecie od samochodu tego, żeby jeździł tak jak wygląda – czyli spokojnie i bez emocji, to najmniejsze motory benzynowe 1.33l oraz 1.4l o mocy około 100KM będą w sam raz. Jeżeli jednak ma to być wilk w owczej skórze to gorzej, bo takich jednostek po prostu nie ma. Jest za to kompromis - 1.6l z kilkoma wariantami mocy. Najsłabszy, 110-konny trafił pod maskę Corolli Verso, czyli bardziej rodzinnego wydania sedana. W zwykłej Corolli najrozsądniejszy jest ten 125-konny wariant. Niby sporo, ale jego moment obrotowy ma dość dziwny przebieg, dlatego czuć w nim wigor dopiero przy naprawdę wysokich obrotach. W razie czego jest też jego mocniejsza o parę koni wersja. Różnice w osiągach są jednak minimalne, ale w cenie niestety już nie. Diesle są dwa – 1.4l ma 90KM. Można by się spodziewać znacznie gorszych osiągów patrząc na jego moc, ale wbrew pozorom nie jest źle. Trzeba tylko utrzymywać wyższe obroty – turbodziura jest duża i poniżej 2000 obr./min. auto woła o pomoc. Większy motor ma 2.0l i 126KM – tu do oszczędności dochodzą osiągi na poziome mocniejszych motorów benzynowych. Prawdziwa, wysokoprężna perełka, 2.2 D-4D o mocy 136 i 177KM trafiła do Corolli Verso – trochę szkoda, że nie ma jej w sedanie.
Publikacje o Toyota Corolla
Najlepiej sprzedający się samochód na świecie zachowa nazwę tylko w wersji sedan. Od momentu pojawienia się pierwszego egzemplarza w roku 1966 aż do dnia dzisiejszego sprzedano 32 miliony Corolli, co sytuuje ten samochód na pozycji najlepiej sprzedającego się pojazdu na świecie. Oferowany obecnie model Corolla Sedan nie odstaje od swoich poprzedniczek-rekordzistek, a w roku 2005 na całym świecie sprzedano go ponad 850 tys. sztuk. Przyszła jednak pora na następcę. Kilka dni temu na wystawie samochodowej Helsinki Motor Show 2006 miał miejsce europejski debiut nowej Corolli. 10. 
Podstawą jest płyta podłogowa, zaadaptowana z… Avensisa. W porównaniu do poprzedniej generacji długość samochodu wzrosła o 70 mm i szerokość 20 mm. Dzięki temu zwiększył się także rozstaw osi i kół samochodu. Wynika z tego możliwość stworzenia większego, bardziej pojemnego wnętrza, a z drugiej strony poprawia zachowanie samochodu na drodze. Z Avensisa zapożyczono również poziom wygłuszenia, wynikający z rodzaju zastosowanych materiałów.
Także w stylizacji nadwozia więcej zdaje sięń być z Avensisa niż nowej Corolli. To ostatnie określenie zniknęło więc z nazwy samochodu i teraz mamy tylko Toyotę Verso.
Corolla E11 to wciąż w miarę chodliwy towar na rynku samochodowym. Jest to o tyle ciekawe, że od debiutu auta minęło już 14 lat, a jego stylistykę trudno uznać za szczególnie wyszukaną. Klienci doceniają jednak to auto za wytrzymałość i przymykają oczy na dość przeciętne parametry i niezbyt udany wygląd zewnętrzny. Ósma generacja kompaktowej Corolli nie jest autem ładnym. Dość napisać, że inspirację do jej tworzenia czerpano z natury, ale nie jak chociażby w Infiniti, z morskich fal i wydm, a ze świata robaków. Wprawne oko dostrzeże tu plastry miodu ukryte w tle zegarów, a każde inne podobieństwo przodu do ważki, czy też innego robala.
Minivany wciąż zyskują w Europie na popularności. Najnowsza Toyota Corolla Verso ma sprostać coraz większym wymaganiom nabywców. Jak podkreślają to twórcy auta, nowa Corolla Verso jest zupełnie nowym modelem. Opracowaniem jej zajęli się specjaliści z europejskiego centrum projektowego Toyoty ED2 koło Nicei. „ ... sylwetka nowego pojazdu zawiera dwa główne motywy: masywność przedstawiciela segmentu SUV w części dolnej (zderzak, nadkola i dolna część karoserii) oraz dynamikę zarysowaną kształtem nadwozia, opadającą linią dachu i wycięciem tylnej szyby bocznej” - stwierdził szef zespołu projektantów, Elvio D’Aprile.
Do czasu pojawienia się modelu Verso, Corolla była kojarzona z samochodem miejskim, którym można sporadycznie wyjechać gdzieś dalej. Ale bez dużego bagażu i najlepiej we dwoje lub z małym dzieckiem na tylnej kanapie. Ta wersja to niejako coś pośredniego miedzy kombi, a minivanem. Z naszego testu wynika, że bardziej tego drugiego. Zwłaszcza, gdy złożymy dwa rzędy siedzeń. Powstaje wówczas bardzo duża i wysoka przestrzeń, która umożliwia nam transport rzeczy o rzeczywiście wielkich gabarytach ( producent podaje 1563 l. ). Co ważne, podłoga w tej opcji jest zupełnie płaska. Pozostałe możliwe warianty, to 5-cio i 7-osobowy.
Samochody klasy sedan zbudowane na bazie modeli segmentu C, w krajach rozwiniętych nie cieszą się dużą popularnością. Ich "prestiżowe walory za niewielką cenę", są tam bowiem mało istotne. Jeżeli ktoś szuka prestiżowej limuzyny to patrzy na ofertę w segmencie wyższym. Co innego u nas. Może to się wydać dziwne, ale wiele samochodów które u nas są traktowane jako „namiastka prestiżowej limuzyny” wcale nie znajdują się w ofercie handlowej na rynkach zachodnich. Przykładem tego jest m.in. Toyota, która w segmencie C w Niemczech oferowana jest tylko jako model Auris, a sedan –Corolla- wcale nie jest sprzedawana.
Toyota Corolla na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Toyota Corolla
najwyższe oktanyAuta - Toyota Corolla
najaktywniejsiKierowcy - Toyota Corolla
najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Corolla
Kupilem na zime oponki, nieznanej mi firmy infinity... Tylko dlatego ze zabraklo...
wczoraj wybrałem się żeby złapać kilka fotek auta. Zdjęcia w galerii auta 'marze...
Na wiosne czas nadszedl wkoncu cos zrobic przy aucie. Na pierwszy ogien poszlo p...
ale jaja, zmieniłem treść wpisu na "w" i tego nie zauważyłem :D Wcześniej było o...
Katalog nowych aut
Toyota Corolla
od 64 700 zł do 99 200 zł
Dostępne silniki
Benzyna (132 KM): 1.6 ValvematicDiesel (90 - 126 KM): 1.4 D-4D, 2.0 D-4D
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Toyota Corolla
Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
64 700 zł
Używane Toyota Corolla
Ocena auta Toyota Corolla/Corolla Verso X
- Średnia ocena
na podstawie 134 opinii - 4,14
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Witam Wszystkich użytkowników Toyoty. Miałem przyjemność jeździć Toyotą Corollą 1,4 D ( 90 KM) zrobiłem nią co prawda tylko 3600 kilometrów ale od tamtego momentu zachorowałem po prostu na Toyotę. Co do silnika i jego spalania wydaje Mi się , że Diesel spisuje się całkiem nieźle, chociaż jak na swoją pojemność te średnie 5 to troszkę za dużo. Głośno przy 120 km/h i powyżej. Miałem również okazję jeździć Toyotą Corollą z silnikiem 1,6 ( 110KM) Zrobiłem nią 16500 km. Ten model jeśli chodzi o ekonomiczną jazdę to jedna wielka porażka, niestety spalała mi od do 10 litrów na 100 km. Przy przekraczającej prędkości 120 km/h wyła tak jak bym jechał Polonezem Caro z wytłuczonym mostem. Mam nadzieje, że kiedyś wrócę do Toyoty Diesla choćby ten 1,4 D 90KM.
dodał: fbis.c@wp.pltak jak dla mnie to auto dla emeryta i to grzecznego żeby nie miał za ciężkiej nogi bo mu braknie emeryturki na paliwo a i tak nikogo nie dogoni. Auto powinno byc sprzedawane po inną marka np.Daewoo Kia lub Hyundai bo nie ma nic takiego w wersjach od podstawowej do średniej co by było warte tej ceny po za znaczkiem. Po za tym obsługa salonu Toyota Lubin wyglada na taka jak by zjadła wszystkie rozumy i myślą że sprzedają same Lexusy, a nie zwykłe auta dla szaraków. Panowie zejdźcie na ziemie
dodał: budowlaniec@o2.plJeździłem Skodą, Renaultem, Alfą. Jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy to Toyota z Alfą przegrywa. Mam jednak nadzieję że Toyota zrekompensuje mi to niezawodnością (w przypadku Alfy to porażka). Ogólnie auto OK dla rodziny 2+2. Wielki bagażnik, dużo miejsca, cichy silnik, generalnie nie ma co się czepiać
dodał: marcins0@poczta.onet.plNiezawodność Toyoty to legenda (niestety odchodzi w zapomnienie). Za wysoką ceną nie idzie odpowiednio wysoka jakość. Po m-cu jazdy trochę się rozczarowałem. Zbyt często odwiedzam serwis. Na szczęście jeszcze za to nie płacę (gwarancja).
dodał: grzegorz ljest to bardzo udany model, szukalem samochodu dla siebie, bylem salonie vw,subaru,mazdy,suzuki,forda, sposrod tych wszystkich marek zdecydowem sie na toyotke, i jest bardzo zadowolony.
dodał: ede- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + silnik
- Wady
- - widoczność
- - jakość/cena
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Toyota Corolla
- 1.
- 4,50
Toyota Corolla VII 1.6 Si (114KM) 1993r.
dodał: Tomasz, 29.07.2011 - 2.
- 5,00 Toyota Corolla IX 1.4 i 16V (97KM) 2003r.
dodał: Andy, 17.07.2011 - 3.
- 4,75 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1997r.
dodał: bejgus, 18.10.2010 - 4.
- 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2003r.
dodał: Kacper, 16.02.2011 - 5.
- 4,50 Toyota Corolla VIII 1.4 (86KM) 1998r.
dodał: motodd, 05.06.2011 - 6.
- 5,00 Toyota Corolla IX 1.6 i 16V (110KM) 2002r.
dodał: valdo1966, 14.12.2008
Toyota Corolla
629 komentarzy
452 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~robertsiema hatchback 3 drzwiowa 1.3 16v obroty spadaja na 5 tys po nagrzaniu ?! to normalne czy te silniki maja v bieg (vvti)
~jancikDo ~małuy:
Cześć. 04r, 2.0, 116km, 267000.W mieście 5,6-(6.1max kiedyś pokazało) mieszkam w Warszawie.Zapraszam jak ktoś nie wierzy.Wożę nią narzędzia i graty,w ogóle lekko niema. Czasem to hak po ziemi ciągnie.
~sebatak jakby łożysko lub pompa wody , ale cały razrząd ipompa wymieniona na nowo co to może być
Dzienniki kosztów Toyota
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów13 717 Przejechany dystans
10 139 127 km Zatankowanego paliwa
444 958 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 824 Wydanych pieniędzy
665 218 zł Średnie wydatki na auto
1 155 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 320 Wydanych pieniędzy
1 174 222 zł Średnie wydatki na auto
2 039 zł
Testy zderzeniowe Toyota Corolla
Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Corolla przeprowadzone przez Euro NCAP.
Toyota Corolla
2007
Toyota Corolla
2004
Zużycie paliwa Toyota Corolla/Corolla Verso X
Na podstawie 142 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: Pawel, dodano: 15.10.2011 09:18
Jak dla mnie super przy tak duzym aucie. Niektórzy osiągają ponoc spalanie ok 5l. Mi ta sztuka udaje sie b. rzadko. Średnio trzeba liczyć 6l/100 po miescie w trasie ok. 5,5 na odcinku Warszawa - Trójmiasto ale lubie wcisnąć 160 na całym odcinku płanej A1. Jezdze raczej na małych obrotach. Zmieniam biegi na wyzszy przy 2,1 tys. obr. Czasem tez za wczesnie wrzuce wyzszy i zaczynam jazde od 1,1tys obr. Moze dlatego takie spalanie. 6l/100 to i tak dobrze w porównanie do silników benzynowych. Max. spalanie było kiedys zimą, przy grzaniu na max. i jezdzie po miescie na krótkich odcinkach.
pełny raport Toyota Kombi 2.0 D-4Dautor: Szycha, dodano: 01.11.2007 09:01
Na trasie przy predkosci 90-100km/h pali srednio 5,6l/100km, z pelnym obciazeniem (2osoby+300kg) przy predkosci 110-140 pali ok. 6,6l/100km (tyle spalil mi na dystansie 1800km i srednia predkosc wyniosla mi wtedy wg komputera pokladowego 95km/h). W miescie przy spokojnej jezdzie, bez nerwowych przyspieszen i umiarkowanym ruchu spalanie wynosi ok. 8,5l/100km (srednia predkosc wg. komputera pokladowego to 35km/h), natomiast przy duzych korkach, w moim przypadku Bydgoszcz w godzinach 14-16 spalanie siega do 9,2l/km (srednia predkosc wg. komputera pokladowego to 25km/h).
pełny raport Toyota Hatchback 1.6 i 16Vautor: Raf, dodano: 20.12.2011 18:57
Spalanie rewelacja średnie 5.5-5.6l/100km(przy normalnej jeździe. W trasie przy ekonomicznej jeździe(100-120km/h) schodzi do 4.8l/100km) Ceny przeglądów i napraw w ASO - wygórowane. Nie stać na nie każdego. Zasada zrób to sam wskazana lub u sprawdzonego mechanika(nawet trzy-czterokrotnie taniej). Ceny części - no cóż czasem za drobiazgi (gdzie nie ma zamienników) osiągają kosmiczny poziom. Ale i na to jest ratunek (w obiegu części aut powypadkowych). Ceny części ogólnodostępnych nowych np. klocki, tarcze - przyzwoite. Brak szczegółowych książki napraw dla Kowalskiego utrudnia samodzielne prace jednak są życzliwi na forach i czasem pomagają.
pełny raport Toyota Kombi 1.4 D-4DTypowe słabe punkty
- 1.
-
Sprzęgło.
komentarzy (2)dodał: fortuna, 29.01.2010
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Toyota Corolla/Corolla Verso X
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Toyota Corolla/Corolla Verso X
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
