Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Najlepszy w marce
Galerie
Toyota Prius
Pierwszy masowo produkowany i sprzedawany na całym świecie samochód z napędem hybrydowym, z racji swoich rozmiarów, klasyfikowany w segmencie C (niższa klasa średnia). Debiutował w 1997 roku, bazował na prototypie o tej samej nazwie z lat 1995-96, był też spokrewniony z modelem Echo (amerykańska wersja sedan modelu Yaris). Prius to łacińskie słowo oznaczające "wcześniej". Początkowo model dostępny był tylko w Japonii, w 2000 roku pojawił się też na innych rynkach. Obecnie oferowana jest jego czwarta generacja. Prius odniósł spory sukces nie tylko komercyjny (ok. miliona sprzedanych egzemplarzy), ale i marketingowy (wiele nagród w prestiżowych plebiscytach).
Komentarze redakcji
Powagosław: Pierwszy seryjnie produkowany samochód z napędem hybrydowym, marzenie hollywoodzkich gwiazd. Sylwetka przyciężkawa i nieproporcjonalna, ale idea szczytna. 
Luzacjusz: Śmieszy mnie cała ta ekologiczność Priusa. Panowie z Toyoty trują, że ich auto nie truje. Zapominają, że wyprodukowanie go wymagało zachwiania równowagi ekologicznej w promieniu kilku kilometrów od taśmy montażowej. Generacje Toyota Prius
Społeczność kierowców Toyota Prius
najwyższe oktanyAuta - Toyota Prius
najaktywniejsiKierowcy - Toyota Prius
![Alex[Y]](/gfx/awc/users/avatars/306966991 "Alex[Y]")
najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Prius
W sobotę małżonka postanowiła - "Przejadę się tą "Twoją" Toyotą..."
Myślę dobrz... 
Taka spokojna okolica i też doczekała się wybryków pijanych gówniarzy, jakiś sma...
Wiszące na drutach guziczki w końcu po paru miesiącach się urwały a na daleką dr...
Ciekaw jestem ile dokładnie wyniesie pierwszy gwarancyjny przegląd, który mam um... Auta nowe
Toyota Prius hatchback 1.8 HSD (136 KM) Luna
Dostępne kolory:
Ocena auta Toyota Prius
- Średnia ocena
na podstawie 27 opinii - 4,40
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
samochód dobrze zaprojektowany, w którym na naszych drogach nawet po 700 kilometrach nie męczę się. Jazda w korkach to bajka. A i moźliwość cichego poruszania się po własnym osiedlu jest miłym gestem wobec sąsiadów. Jakość i oszczędność ocenia się w portfelu. Z tym samochodem nawet ropa po 100 USD nie przeraźa tak bardzo.
dodał: miroslak@heisei.plwyposazenie jak w aucie luksusowym :nawigacja, smart key,etc.przestrzenne wnetrze, wspanialy uklad jezdny ,cichy, ,10 s 100km/h , to wszystko w samochodzie ktory spala 5l / 100km . kocham ten samochod.
dodał: pawel- Zalety
- + wentylacja i ogrzewanie
- + skrzynia biegów
- Wady
- - jakość/cena
- - widoczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Dzienniki kosztów Toyota
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów5 319 Przejechany dystans
2 605 241 km Zatankowanego paliwa
183 839 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów819 Wydanych pieniędzy
299 299 zł Średnie wydatki na auto
1 065 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 280 Wydanych pieniędzy
339 756 zł Średnie wydatki na auto
1 209 zł
Testy zderzeniowe Toyota Prius
Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Prius przeprowadzone przez Euro NCAP.
Toyota Prius
Toyota Prius
2004
Zużycie paliwa Toyota Prius
Na podstawie 23 raportów spalania| Pb |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Publikacje o Toyota Prius
Najoszczędniejszy seryjny samochód do jazdy w mieście. Do tej pory nie miałem okazji zweryfikować marketingowych haseł Toyoty o niższym zużyciu paliwa Priusa III generacji w porównaniu z poprzednikiem, a dane katalogowe aut o stosunkowo czystych spalinach zawsze traktować należy z rezerwą. 
Czy podróżnym i ratownikom grozi porażenie prądem?
Toyota Prius była pierwszą hybrydą pojawiającą się powszechniej na europejskich drogach. Toyota mówi o pierwszej hybrydzie produkowanej masowo, ale z perspektywy Europy, a Polski zwłaszcza, brzmi to jak reklamowe zaklinanie rzeczywistości. Pierwsza generacja Priusa wyglądała wśród jeżdżących wówczas aut jak przerośnięta zabawka i to pewnie było jedną z przyczyn, dla których była traktowana jako eksperyment, ciekawostka.
Dane techniczne Toyota Prius
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
