Toyota Starlet III

ocenialem juz to auto jednk jezdzilem nim dosc krotko wtedy, oto link do poprzedniej oceny (link) jezdze 10 miesiecy i zrobilem prawie 14 tys, samochod polecam raczej niedoswiadczonym kierowcom badz kobietom o ile beda o nie dbaly, idealny samochod do miasta, szybki, zrywny, wygrywa niejeden sprint spod swiatel tylko trzeba go wysoko krecic, malo pali i sie nie psuje... auto nie jest dla szpanu ani lansu... jest po to aby wlascicel byl pewien ze dojedzie na miejsce bez problemow oraz ze dojedzie szybko:) na trasie osiagnalem p[redkosc 180 i bylo troszke miejsca pod gazem

Słyszałem tu i ówdzie że to damski samochód. Idiotyczny pogląd. Wystarczy postawić obok niego nissana micrę z dowolnego rocznika lub starego vw polo. Auto jest idealnie proporcjonalne, nisko zawieszone, szerokie w dupci, tył jest zresztą wzorcowy, a tylne klosze zaprojektowane lepiej niż idealnie, wszystko tworzy przyjemną dla oka, jednolitą bryłę, choć w moim modelu niestety brakuje choćby najmniejszego spojlera nad tylną szybą. Przód tak spartański, że aż piękny, klasyczne rozwiązania spotykane w toyotach z tamtych lat, pierwsze skojarzenie z cariną. Wnętrze, zwłaszcza tablica zegarów, mi się nie podoba, ale wydaje się, jak na tą klasę, wyjątkowo potężna, dzięki ,środkowemu panelowi.

Największym minusem samochodu wg.mnie jest komfort zawieszenia poprostu wszystko słychać. Denerwującie jest również, iż silnik ma b.wysokie obroty po uruchomieniu w zimie, pewnie żeby szybciej się nagrzał, ale to niepotrzebne bo ja i tak od razu ruszam. Silnik jest wrażliwy na obciążenie. Solo i z prawie pustym bakiem przyśpiesza super, ale wystarczy nalać do pełna i posadzić jeszcze 2 osoby i do tego założyć kiepskie opony z dużym oporem toczenia i robi się anemiczny jak fiat 126P, trzeba kręcić po wysokich obrotach.

Hm... wiele samochodów już dawno by się znalazło na złmie w porównaniu z tym co potrafi przezyc toyota. Nawet cała połamana po wilu wypadkach będzie jezdzić. Jest to też jeden ze samochodów majacych swój klimat. Poza tym jego ogromym plusem jest to, że jest go bardzo mało na polskich rogach. Bardzo ciężko tez o czeci do tego samochodu, a jak już się znajda to są niezwykle drogie. Nawet tłumik kosztuje ponad 600zł, a pompa hamulcowa to wydatek rzędu 1400zł.

Świetne auto dla dwóch osób (po urodzeniu dziecka wymienić na Corollę lub jeszcze większy). Mam wersję przywiezioną z Niemiec więc wyposażenie też rewelacyjne. Koszty utrzymania, pod warunkiem nie korzystania z ASO, nieduże. Jedyne zastrzeżenie mam do materiałów użytych w środku - trochę za kiepskie. Bardzo gorąco polecam. Osławiona niezawodność potwierdzona przez niemieckie: TUV i ADAC.