Toyota Yaris/Yaris Verso III

Druga generacja Toyoty Yaris cieszy się nieposzlakowaną opinią. Auto uchodzi za przestronne, funkcjonalne i trwałe. Przekłada się to na ceny używanych egzemplarzy, które kosztują krocie, a mimo tego szybko znajdują nowych właścicieli. Toyota Yaris zadebiutowała pod koniec 1998 roku. Pojazd wyróżniony w konkursie Car of the Year zastąpił model Starlet. Do 2005 roku koncernowi udało się sprzedać 1,2 mln Yarisów. Produkcja drugiej generacji miejskiego auta rozpoczęła się w 2005 roku. Yaris II ma odważniej stylizowane nadwozie i wnętrze, a także jest sporo większy od poprzednika.

Jednorazowa wymiana ponad dwustu samochodów flotowych PepsiCo, a więc nie lada wyzwanie logistyczne, miała miejsce w podwarszawskiej Zbiroży. Nie byłoby to możliwe bez współpracy z doświadczonymi w takich realizacjach firmami Arval, CorpoFlota i Toyota Bielany. O poranku, 9 lipca, ponad dwustu przedstawicieli handlowych PepsiCo zjechało z całej Polski, by oddać swoje wysłużone samochody służbowe. Następnie zostali oni przewiezieni autobusami na konferencję, po której odebrali kluczyki do 216 nowych Toyot Yaris. Wymiana tak dużej floty musiała być drobiazgowo przemyślaną operacją logistyczną.

Dzisiejsze wyśrubowane standardy techniczne w motoryzacji sprawiają, że kolejne generacje samochodów mogą przerastać poprzedników co najwyżej o parę procent mocy, spalania, wagi czy innych wartości, które się studiuje przy zakupie. Jeśli więc nowy model ma być czymś więcej niż lżejszym o 15 kg i mocniejszym o 6 KM rozwinięciem poprzednika, to do akcji muszą wkroczyć designerzy. I nie mogą to być ci sami designerzy, którzy projektowali poprzednią wersję. A jeśli mają dość odwagi i wiedzą czego chcą, to nowa generacja auta będzie przypominała właścicielowi o swojej świeżości jeszcze długo po tym, jak już się przyzwyczai do krótszego o 0,4 sekundy przyśpieszenia do „setki”.

Jeszcze w tym roku na drogi wyjedzie trzecia generacja małej Toyoty. Stylistycznie i rozmiarowo dojrzała, ale niektóre elementy pozostały młodzieńcze. A do tego auto wita wszystkich uśmiechem od lampy do lampy. Tegoroczny Yaris to całkowicie nowy samochód. Zbudowany na nowej platformie ma nowe proporcje i wymiary. Prawie wszystkie, bo szerokość nie zmieniła się i wynosi 169,5 cm, jak w poprzedniej generacji. Rozstaw osi zwiększył się jednak do 251 cm, a to o 5 cm więcej niż obecnie. Długość auta wzrosła o 10 cm, sięgając 388,5 m, zaś wysokość obniżały się o 2 cm, do 151 cm. W sumie samochód zyskał bardziej sportową sylwetkę, choć i wnętrze jest nieco bardziej przestronne.

Niewielka ale z przestronnym wnętrzem i nowoczesnym silnikiem wysokoprężnym, wydaje się wręcz idealna do poruszania się ulicami zatłoczonego miasta. W końcu ubiegłego 1000-lecia na ulicach polskich miast pojawiła się Toyota Yaris. W ubiegłym roku zafundowano jej kurację odmładzającą.MakijażPrzód auta otrzymał bardziej sportowy wygląd. Na nowo zaprojektowany został zderzak, reflektory, atrapa chłodnicy. W dolnej części zderzaka znajdują się dodatkowe wloty powietrza. Z tyłu samochodu drobnym zmianom poddano również zderzak i światła.Jak na swoje niewielkie wymiary zewnętrzne Yaris potrafi zaskoczyć dość przestronnym wnętrzem.

Atrakcyjna stylistyka nadwozia, zwinność w mieście i praktyczne wnętrze to największe atuty nowego Yarisa. Czy warto kupować do niego wysokoprężny silnik, droższy od podstawowego o prawie 11 tys. zł? Mimo upływu niespełna roku od wprowadzenia do sprzedaży, nowy Yaris wciąż zwraca na siebie uwagę i przyciąga spojrzenia pieszych i kierowców. Dzięki atrakcyjnej linii nadwozia, mały japończyk podoba się paniom i panom, zwłaszcza tym którzy na co dzień przemieszczają się głównie w aglomeracjach.Duży maluchW porównaniu z poprzednikiem nowy Yaris ma trochę większe wymiary zewnętrzne: długość 3,75 m (+11 cm), szerokość 1,7 m (+3,5 cm) i wysokość 1,53 (+3 cm).