Volkswagen Caddy
Mały samochód dostawczy należący do segmentu kombivanów produkowany od 1983 roku. Początkowo był mini pick-upem bezpośrednio bazującym na innych modelach VW – Golfa i Polo. Od trzeciej generacji przeobraził się w kombivana z kompaktowym nadwoziem. Pod koniec lat 90. pod nazwą VW Caddy kryła się też część serii Skody Felicii Pickup. W USA oferowany jako m. in. Rabbit Pick-up, gdyż „caddy” to powszechne określenie Cadillaka. Wielokrotnie nagradzany w plebiscytach na najlepsze auto użytkowe, m. in. wg „Fleet News”, „Delivery” i „Professional Van and Light Truck Magazine”.
Przeglądając ofertę Volkswagena w poszukiwaniu samochodu dla rodziny zwracamy uwagę przede wszystkim na kompaktowego Tourana i większego Sharana. Zapominamy, że zamiast pierwszego z wymienionych aut możemy sprawić sobie model Caddy w wersji osobowej. O tym, że ten ostatni stanowi ciekawą alternatywę dla Tourana dowiadujemy się już spoglądając na oba samochody z zewnątrz – ich nadwozia mają podobną, surową bryłę oraz niemal identyczny pas przedni. Ten ostatni Caddy zyskał przy okazji face-liftingu przeprowadzonego w 2010 roku.
Powiązania stylistyczne opisywanego modelu z Touranem widać także po zaglądnięciu do środka. Znajdziemy tam niemal identycznie wyglądającą kierownicę, bardzo podobne zegary oraz te same panele sterowania światłami oraz regulacji lusterek zewnętrznych. Podobieństw doszukamy się również zapoznając się z rozplanowaniem elementów obsługi – wszelkie przyciski rozmieszczono właściwie jednakowo, co w praktyce oznacza, że ergonomia stoi na wysokim poziomie. Największe różnice widać w jakości zastosowanych materiałów – podczas, gdy Caddy ma plastiki o niskiej jakości, jego odpowiednik z segmentu minivanów może poszczycić się tworzywami, które ładnie wyglądają i okazują się miłe w dotyku.
Dyscypliną, w której wnętrze opisywanego Volkswagena góruje nad Touranem jest obszerność. W kabinie pasażerskiej udało się wygospodarować więcej przestrzeni na głowy oraz łokcie podróżnych, zaś w przedziale bagażowym znacznie większą ilość miejsca na walizki. Przy porównaniu pojemności bagażników po złożeniu kanap, Caddy deklasuje swojego „rywala”. Pakowanie dużych ładunków ułatwia dodatkowo płaska podłoga powstająca po złożeniu tylnych siedzeń, foremne kształty luku bagażowego, wyższa ładowność oraz przesuwne drzwi boczne. Biorąc pod uwagę przestrzeń i funkcjonalność, cieszy fakt, że Caddy to „ucywilizowany dostawczak”.
Robocze pochodzenie opisywanego auta negatywnie wpływa z kolei na ocenę komfortu i własności jezdnych. Podczas, gdy Touran prowadzi się na zakrętach znakomicie i gwarantuje należyty poziom resorowania, Caddy buja nadwoziem przy gwałtowniejszych manewrach i niezbyt skutecznie pochłania niedoskonałości nawierzchni. Podkreślić trzeba jednak, że w porównaniu do bezpośredniej konkurencji, właściwości układu jezdnego zasługują na dość wysoką ocenę. Kierowcę powinien ucieszyć dobrze zestrojony układ kierowniczy.
W porównaniu do konkurencji z segmentu kombivanów Caddy okazuje się dość kosztowną propozycją. Touran jest jednak jeszcze droższy, ale wyższe koszty zakupu rekompensuje bogatszym wyposażeniem seryjnym i dłuższą listą dodatków. Czy warto dopłacić? Jeśli dojdziemy do wniosku, że nie będziemy wykorzystywać imponujących możliwości przewozowych dostawczo-osobowego Volkswagena, to odpowiedź brzmi „tak”.
Komentarze redakcji
Publikacje o Volkswagen Caddy
Swoją premierę miał w październiku br. na targach samochodów użytkowych w Amsterdamie. Na wiosnę przyszłego roku trafi do sprzedaży. Niewielkie samochody dostawcze wciąż cieszą się w Europie ogromną popularnością. Groźnym rywalem dla dominujących na rynku w tym segmencie przede wszystkim marek francuskich, będzie niewątpliwie najnowszy Volkswagen Caddy, który zadebiutuje w trzech wersjach nadwoziowych – furgon, kombi 5-osobowe i jako pierwszy w tej grupie aut, w odmianie 7-osobowej. Jednocześnie jest to pierwszy model z grupy aut użytkowych Volkswagena, w którym wykorzystano efekt produkcji wielkoseryjnej. 
Volkswagen nie odpuszcza. Nie dość, że (pomijając segment walców drogowych) ma swoje modele w niemal każdej niszy na rynku, to jeszcze większość modeli pachnie nowością i zbiera prestiżowe nagrody. W tym roku przyszła kolej na Caddy. Przywitajcie ziomka - oto popularny "dostawczak" produkowany w Polsce! Zadanie nie jest łatwe - stary dobry Caddy przez siedem lat znalazł na całym świecie aż 800 tys. nabywców, więc nowy model musiał wyraźnie pójść do przodu aby zaspokoić rosnące oczekiwania klientów. Postęp widać zresztą już na zewnątrz - Caddy wyładniał, otrzymując zbliżony do Golfa przód nadwozia. 
Siedem dorosłych osób oraz bagaż zmieści się w produkowanym od niedawna w Poznaniu wydłużonym Caddy w wersji osobowej. Maxi Life to auto osobowe, które łatwo i szybko można zmienić w pojazd dostawczy. Caddy Maxi Life zadebiutował na jesiennym Salonie Samochodowym IAA we Frankfurcie. Powstał w oparciu o (dostawczy) model Caddy Maxi, a wnętrze zostało tak zaprojektowane, aby w trzech rzędach przewozić nawet siedem osób (2/3/2) oraz bagaż. Cechę charakterystyczną wersji Life stanowią między innymi rozsuwane drzwi po obu stronach pojazdu oraz lakierowane w kolorze nadwozia zderzaki. 
Nowy VW Caddy stał się samochodem na każdą okazję dla całej rodziny. Samochód na codzienny dojazd do pracy i do szkoły, wyjazd na zakupy i na wakacyjną wyprawę ? Odpowiedź : Volkswagen Caddy Life.Twórcy tego samochodu zadbali o to ażeby mógł spełniać oczekiwania rodziny. Duże przestronne wnętrze i doskonała widoczność we wszystkich kierunkach. Ponadto każdy rząd siedzeń jest umieszczony wyżej niż poprzedni. Dostęp do wnętrza ułatwiają boczne drzwi przesuwne o szerokości 700 mm.Wnętrze zapewnia wysoki poziom ergonomii a w znalezieniu optymalnej pozycji za kierownicą pomaga fotel z regulacją wysokości a także kolumna kierownicy z możliwością regulacji w dwóch płaszczyznach. 
Znany podróżnik Andrzej Sochacki rozpoczyna swoją 7. podróż wokół Ziemi. Pomoże mu w niej Volkswagen Caddy Tramper, którym pokona 23 tysiące kilometrów po drogach 3 kontynentów przez 30 dni. 30 lat temu odbył podobną wyprawę Volkswagenem Garbusem. Znany podróżnik Andrzej Sochacki wyruszy w swoją kolejną wyprawę dookoła świata. Dotychczas okrążył kulę ziemską 6 razy różnymi środkami transportu – samochodem, samolotem, jachtem, pociągiem i motocyklem (2 razy). Obecną podróżą planuje nawiązać do swojej pierwszej wyprawy, którą 30 lat temu odbył Volkswagenem Garbusem.W 1977 roku wyruszył z Nowego Yorku w kierunku południowym. 
Społeczność kierowców Volkswagen Caddy
najwyższe oktanyAuta - Volkswagen Caddy
najaktywniejsiKierowcy - Volkswagen Caddy
najnowszeDzienniki pokładowe - Volkswagen Caddy
Nie wiem dlaczego fabryka Volkswagena po macoszemu traktowała małe dostawczaki. ...
22.10.2009 roku opisałem wymianę tylnych tulejek wahaczy przedniego zawieszenia....
Od jakiegoś czasu borykałem się z efektem pływania przodu pojazdu.
Mauzer (kole...
zgłosiłem szkodę do tow. ubezpieczeniowego. wczoraj z wizytą był "likwidator szk...
Katalog nowych aut
Volkswagen Caddy
od 56 961 zł do 90 740 zł
Dostępne silniki
Benzyna (80 - 109 KM): 1.4, 1.6, 2.0 CNG, 2.0 EcoFuel CNGDiesel (70 - 140 KM): 1.9 TDI, 2.0 SDI, 2.0 TDI
Skrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy 1.9 TDI 75KM - 4 drzwiowe dostawcze
Najważniejsze wyposażenie












Dostępne kolory
Cena katalogowa
63 864 zł
Używane Volkswagen Caddy
Ocena auta Volkswagen Caddy
- Średnia ocena
na podstawie 194 opinii - 3,73





- Średnia dla segmentu
Dostawcze: 3,82
Wybrane opinie
Kupiłem najwyższy model 1,6 benzyna 102 KM model za 86tyś. wresia mixt komfortowy z kilmą, nawigacją satelitarną i pełną elektryką ,5 osobowy z regulowaną kratą na kółkach z dopłatą do koloru jak w limuzynie to znaczy czarny metalik perła jedyny taki w Szczecinie lusterka i zderzaki również w tym samym kolorze. Niestety bardzo się zawiodłem osiągami i trakcją to jeździ jak czołg na kołach- tyle resory z amortyzatorami to totalna porażka na nierównościach -powinni sprzedawać te auta z ubezpieczeniem na życie. Ponadto parujące się lampy przednie, ciężko zamykająca się klapa tylnia i obsługa autoryzowanego salonu i serwisu w Szczecinie VW Kołacz-Łapiński nie mieści się nawet w standardach krajów z III świata-zaparowana lampa z wodą w środku nie podlega reklamacji, bo ten typ tak ma światłowody kanaliki, odparowywanie i inne bzdury ludzią wciskają oczywiście jak odstoisz swoje jak baran i doczekasz się zanim ktoś ruszy tyłek i ciebie raczy obsłużyć. Generalnie odradzam zakupu VW Caddy bo jest...
dodał: TomekWersja jak mi się zdaje wyjątkowa. Bo i ma spanko ,i nawigację ,i szyber dach,tempomat, komputer, ESP i dali stoliczek z krzesłami oraz jeszcze różne dodatkowe gniazdka , lampy i lampki. Tylko naklejki w paski dziwne i jasna tapicerka podatna na zaplamienia.Ozdóbki na zewnątrz wolała bym taki jaki są teraz dodawane do ostatniej Fabii .Wysoko się siedzi i wszystko widać. Dobrze wchodzą biegi. Jest zrywny. Dla tych co piszą o twardym zawieszeniu tyłu to im mogę powiedzieć tyle ,że w porównaniu z drugim samochodem jakim jeździmy Hondą Civic 1.8 V-tech to sam miód (dziesięć lat obijania). Nareszcie bagażnik bez ograniczeń . Co mnie drażni :to jak by dwie klasy wnętrza Przednie siedzenia I kl.i spartańskie tylne.Jednak trzeba taki standard polubić bo to nie Touran . Całość oceniam dobrze i dużo po CADDY oczekuję w przyszłości .
dodał: saskie@wp.plNigdy w życiu nie kupię już vw. Przyznam szczerze, że byłem jednym z tych, którzy uwierzyli w obiegową opinię bezawaryjności vw.Cóż, jak się później dowiedziałem, większośc użytkowników owej marki poziom bezawaryjności ocenia na podstawie dostępności części zamiennych - błąd bo części do vw nie uchodzą za najtańsze - te oryginalne bo zamienniki są na ogól kiepskiej jakości. "Errare humanum est, in errore perservare stultum" - to na koniec łacińskie przysłowie niech będzie przestrogą dla zachwyconych vw - tłumaczenie brzmi: błądzić jest rzeczą ludzką, lecz trwanie w błędzie głupotą.amen
dodał: adamMoja wersja to 1.9 Tdi Life z silnikiem o mocy 75 KM. Ogólnie bardzo ładne, wygodne i dobrze wykonane auto. Minusem są cena zakupu oraz koszty przeglądów. Nie polecam również tego słabszego silnika, dołóżcie 6 tys i kupcie wersję 104 KM, ale to moje zdanie, ja lubię mieć zapas mocy pod prawą nogą, codziennie jeżdżę po 100-200 km, często w pełnym załadunku i wyprzedzanie ciężarówek na ciasnej szosie trochę mi zajmuje. Na razie wysoka cena odzwierciedla się w wysokiej jakości tego auta. Na moje potrzeby przydałby się napęd 4x4.
dodał: ZenonAuto służy mi w małym biznesie. Czasami trzeba przewieść trochę więcej towaru, a czasem wyjechać gdzieś w dalszą trasę (samemu albo z kilkoma pasażerami). Wcześniej używałem Renault Kango. W porównaniu obydwu samochodów zdecydowanie wygrywa VW Caddy. Jak dla mnie atutem jest przestrzeń pracy kierowcy (do małych osób nie należę :) ), a także wygląd zewnętrzny (ale to już kwestia gustu...). Sam wybierałem i wiedziałem na co się decyduję. Wcześniej porównywałem mój wybór z innymi konkurencyjnymi ofertami z tego segmentu.
dodał: Piotr - Opole- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + widoczność
- Wady
- - wyciszenie
- - jakość/cena
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Volkswagen Caddy
- 1.
- 5,00




Volkswagen Caddy III 1.6 (102KM) 2006r.
dodał: Antoni, 09.06.2010 - 2.
- 4,50




Volkswagen Caddy II 1.4 i (60KM) 1997r.
dodał: gazolwab, 03.03.2011
Volkswagen Caddy

65 komentarzy
60 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~lolek: PRZECIEŻ WIADOMO NIE OD DZIS ZE SILNIKI SDI NA POMPOWTRYSKIWACZACH TO PORAŻKA I JESZCZE 2.0 W 1.9 TDI NIE MIAŁBYŚ TAKICH PROBLEÓW
mam caddy 2006r przebieg jesli mozna uznac za realny 150tysiecy km.i szczerze nie mam z nim najmniejszego problemu osobiscie zrobilem nim 44tys.km.wersja life 1.9tdi
Mam to auto od nowości 2008r kupione od złodzieja Danelczyka w Lublinie .Całkowita porażka. Ciągłe problemy . Mam dość. Nigdy więcej WIEŚWAGENA.
Dzienniki kosztów Volkswagen
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów28 904 Przejechany dystans
21 120 579 km Zatankowanego paliwa
915 014 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów6 037 Wydanych pieniędzy
1 797 300 zł Średnie wydatki na auto
1 188 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów7 423 Wydanych pieniędzy
1 859 383 zł Średnie wydatki na auto
1 229 zł
Testy zderzeniowe Volkswagen Caddy
Najnowsze testy zderzeniowe Volkswagen Caddy przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe VolkswagenZużycie paliwa Volkswagen Caddy
Na podstawie 171 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Mareczek, dodano: 22.10.2008 12:43
Nie jeżdżę na serwis bo nie mam zaufania. Co 20 tyś. wymieniam olej i 4 filtry (oleju,paliwa,powietrza,przeciwpyłkowy(kabinowy)). Naprawdę nie ma co oszczędzać na wymianie filtrów. Wszystkie produkuje FILTRON więc nie ma problemu z kupnem.No i ważna też jest jakość paliwa.Tankować tylko na sprawdzonych stacjach.
pełny raport Volkswagen Furgon 1.9 TDIautor: screwer, dodano: 11.02.2006 14:03
problemy z szybkim zalatwieneim napraw gwarancyjnych, skomplikowana i czasochlonna procedura, powazne usterki (kolo zamachowe) przegiete ceny za serwis. przegiete ceny za naprawe
pełny raport Volkswagen Furgon 1.9 TDIautor: toka, dodano: 29.06.2007 12:38
pali ok. 6,5L100 km jeżdżę też z klimą Z jednej strony duża masa własna i ładunku który przewożę, z drugiej osiągi auta(nawet nieobciążonego) są mizerne. wsumie więc przeciętnie
pełny raport Volkswagen Furgon 2.0 SDIDiagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Volkswagen Caddy
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Volkswagen Caddy
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:






















