zainwestowałem w samochód trochę pieniędzy, natomiast były to bardziej zapobiegawcze naprawy w okolicy 300 tys km. niż awaria->Stop. Przez półtorej roku zregenerowałem alternator i rozrusznik. wymieniłem sprzęgło. Zmieniłem EGR. Wszystkie przewody hamulcowe do tyłu. przeguby oba, łożysko koła lewego, wahacz, łożyska górne amortyzatora. w przyszłym roku planowałem zadbać o blachy i podwozie. Spalanie: po wsiach do 80km/h, lato/zima 5,8 / 7,5-9 (w zależności od temperatury). trasa autostrada prędkości 120-150 7,5-8.5. Po mieście (Kraków) 7-10 (mało jeździłem). 4,8 osiągnąłem na dystansie 1000 km jeżdżąc 50-60 km.h w lecie zwiedzając fjordy.

Witam. Mam właściwie Seata Incę, ale to jest to samo auto, więc napisałem tutaj. Gaz mam sekwencyjny z butlą 32 l (tyle się mieści gazu) zamontowaną pod autem w miejscu koła zapasowego. Spalanie 7,6-7,8 l na trasie Katowice - Zgorzelec A4, (pokonana już kilka razy). Prędkość 100 km/h (całą trasę). Paliwo tankowane na BP lub Orlenie. Na lukoilu 2 litry więcej. Litrażowany zimą. Ładunek powrotny 600 - 700 kg plus dwie osoby na pokładzie. Ciśnienie w oponach tylnych 3,5 atm. Zużycie 0,2 litra większe. W ruchu mieszanym 40/60 (miasto/ruch podmiejski) bierze niecałe 10 litrów. Ale wtedy dochodzi benzyna której zużywa od 1 do nawet 2 litrów na 100km zależnie od długości tras i częstotliwości odpalania. Części tanie, silnik prosty, można bez problemu większość rzeczy samemu naprawić. Ja jestem bardzo zadowolony.

Jechałem tym samochodem do Niemiec i szczerze jestem trochę zaskoczony. Fakt faktem, że nie żałowałem i jechałem nim te 120-130Km/h to spalił mi około 100l/850km/h , około 8-9l/100km, hmm pojedziesz te 100-110km/h to ci spali około 6 l/100, wiadomo "paka" robi swoje, ale ogólnie moge polecić samochód, wygodnie się nim jedzie :)