Volkswagen Garbus

Samochod - legenda, skonstruuowany przez Hitlera nadwozie, Porsche reszta, no i chyba ...przez czeskich inzynierow od Tatry..., Ponad 30 milionow (w ciagu ok 40 lat ) wyprodukowanych garbusow na swiecie swiadczy o ogromnej popularnosci samochodu. Mozna go spotkac na wszystkich kontynentach. Nie ma problemu z czesciami. Servisy sa proste i tanie, jednak nie nalezy zapominac o punktach smarowania. Samochod jest prosty i skonstruowany z mysla aby trwac w czasie i sluzyc dotad dokad sie chce- tak mowila reklama: A On jezdzi i jezdzi...Er lauft...und lauft so lange wie Sie wolen. Najlepsze egzemplarze sa niemieckie.Konstrukcja (dzisiaj) przestarzala i niebezpieczna - silnik i zespol napedowy z tylu ( zaleta-wspaniale dociaza tyl i idzie jak burza np. po sniegu bez lancuchow) z przodu zbiornik paliwa ( bomba w przypadku zderzenia!) takie rozlozenie masy w pojezdzie powoduje np. przy porywistym wietrze, ze sa trudnosci w prowadzeniu tego auta, nawet do utraty przyczepnosci i zarzucenia wlacznie....

ten kto uważa że ten samochód ma duszę to ma rację, nie można wogóle na niego liczyć - psuje się w najbardziej nieodpowiednich momentach - elementy są do niczego, silnika nie da rady ustawić aby pracował "sensownie", pali paliwa tyle ile chce tzn. ile się naleje tyle spali, bez ograniczeń 20, 30 litrów, podziwiam osoby które się tym autami podniecają - jest to auto typowo dla mechanika który nudzi się w domu bo dojechać gdzieś tym autem nie ma szans, kiedyś próbowałem i nic z tego, na szczęście pozbyłem szmelcu i jestem happy

Garbus jest to auto niezwykłe, niektórzy twierdzą, że posiada duszę. Nigdy nie zawiedzie cię w drodze, jeżeli je ładnie o to poprosisz. Mój garbus jeszcze nigdy się tak nie zepsuł, aby nie dojechał do warsztatu. Wiek tego samochodu sprawia, że wartość auta zależy od stanu technicznego a ta w prostej lini od podejścia właściciela. Wolkswagen garbus we wzorowym stanie technicznym to bardzo ciekawa propozycja w segmancie B czyli wielkośći WV POLO.

Jest to rewelacyjny samochód mający duszę. Kupiłem go dla zabawy, ale po pewnym czasie postanowiłem zrobić go niezniszczalnym. W ciągu pół roku wykonałem samodzielnie całkowitą odbudowę podwozia i zaspołu napędowego. Teraz zabieram się za karoserię. UWAGA ! - na tą chwilę wydałem na części grubo ponad 10 000 zł. a do końca jeszcze daleko. Ja nie żałuję, ale niech nikt nie liczy, że kupi Garbusa okazyjnie.

Nie wyobrazam sobie jezdzic innym samochodem. Jesli kiedykolwiek kupie drugi (np. rodzinny), to Garbusa zdecydowanie zostawiam. Przez rok jezdzilem amerykanska komfortowa limuzyna Cadillac Eldorado i wypadla ona bardzo slabo w porownaniu z Garbusem pod wszystkimi wzgledami. Jezdzilem samochodami znajomych, jedynie w Toyota Celica czulem sie w miare dobrze, ale nigdy tak, jak w Garbusie.