Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 2003-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2008

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 66kW 2003-2008

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 66kW 2003-2008

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 66kW 2003-2008

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 66kW 2003-2008

W roku 2003 wprowadzono na rynek piątą generację Golfa. Samochód, poza tym że został stylistycznie odświeżony, to w rodzinie Golfów charakteryzował się także największymi wymiarami. Od roku 2005 wprowadzono na rynki europejski i amerykański odmianę sedan auta, pod wspólną nazwą Jetta (w Stanach Zjednoczonych Volkswagen Golf V oferowany był pod nazwą Rabbit). W roku 2006 natomiast Volkswagen przedstawił odmianę rekreacyjną Golf Plus nazwaną CrossGolf. W oparciu o Golfa piątej generacji stworzono także kabriolet-coupe Eos. Volkswagen Golf V nie do końca sprostał oczekiwaniom rynkowym niemieckiego producenta, toteż już w roku 2008, dwa lata wcześniej niż planowano zastąpił go model następnej generacji.

czytaj więcej

Powagosław

Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Kompaktowe kombi to samochody kompletne, bo łączą w sobie cechy wielu innych aut. Przez popularność SUV-ów zostały jednak...

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i...

Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto...

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...

Więcej newsów o Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI 110KM 2008

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI 110KM 2008

Cena: 24 900 ^PLN

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 i 16V 75KM 2005

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 i 16V 75KM 2005

Cena: 7 900 ^PLN

Volkswagen Golf 1.4 benz. Import z Niemiec

Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 90KM 2004

Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 90KM 2004

Cena: 10 900 ^PLN

Volkswagen Golf Volkswagen Golf IV 1.9 TDI Basis

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1390 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 130 Nm przy 3800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76,5 x 75,6 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(53%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena

Objawiła się ta "niezawodność i niemiecka precyzja" VW. Nigdy nie spotkałem się z tak awaryjnym samochodem. Póki wszystko było OK, trzeba powiedzieć, że fajnie się nim jeździło, szczególnie mogę pochwalić układ jezdny, którym jestem mimo wszystko zachwycony. Poza tym w aucie sypie się wszystko, od elektroniki po mechanikę wzdłuż i wszerz. A to silnik, a to skrzynia, a to płynu chłodniczego ubywa... można by wymieniać tak i wymieniać. Wszystko to utwierdziło mnie w przekonaniu, że już nigdy więcej nie tknę żadnego nowego VW, nawet chociażby kijem przez szmatę.

O ile samochód nie odbiega niczym szczególnym od innych marek to uznawaną dotychczas bezawaryjność VW można włożyć między bajki. Koszty serwisu autoryzowanego kosmiczne, a jakość tragiczna. Przkłady: 1. uszczelnienie półosi (wyciek oleju po 70 tys. km) - 800,- zł; 2. usczelnienie miski olejowej (wyciek na złączu z pokrywą rozrządu) - 1.300,- zł; 3. wymiana EGR (po ok. 80 tys. km) - 1.400,- zł; 4. wymiana kompletnego rozrządu łańcuszkowego po ok. 84.000 km - 2.400, - zł; 5. poza tym coroczne przeglądy - 800 do 1.200,- zł. To tyle na temat tzw. niezawodności VW. Jeżeli bieżąco sewisuje się samochód i ponosi koszty dodatkowych napraw to Golf jest zawsze sprawny.

Całkiem wygodne jak na tą klasę dobrze się prowadzi tak jak inny uważam, że przy takiej technologi silnik powinien palić mnie mój po mieście 8-9 l w zimie nawet 9,8 na trasie 4 osoby i Full załadowaniu bagażnik 6 l przy non stop pracującej klimie i prędkości 100- 130, no i nie jest to auto dla sportowca

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 66kW 2003-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Samochód kupiony w Polskim salonie. Wszystko sprawne i serwisowany regularnie. Opony dobrze napompowane itp. Ogólne zasady eco driving. Praktycznie zawsze delikatna. Minimum na trasie - autostrada cały czas jazda około 90-100 km/h mniej więcej 4 litry latem. W mieście zima, korki itp około 8-9 litrów. Dane producenta: trasa - 5.1 litra, miasto - 8.3 litra. Można zejść poniżej danych producenta tylko trzeba delikatnie jeździć. Jak chodzi o dynamiczną jazdę i niskie spalanie to nie tym autem i nie tym silnikiem. Jak się przyciśnie to spalanie potrafi przekroczyć 10 litrów i sporo więcej. Wyniki podaję z kierowcą ewentualnie max z jednym pasażerem i pustym bagażnikiem.

Kupując Golfa V liczyłem na niższe spalanie, ale nie myślałem również, że jazda nim będzie tak przyjemna :) nie rozumiem tych którzy jeździli w życiu dwoma czy trzema autami i narzekają na golfa!! Golf jest bardzo dobrze dopracowanym autem i jego spalanie nie jest takie złe, może nie należy do bardzo niskich, ale tez nie jest takie wysokie!! Jest mnóstwo aut, które posiadając silnik o takiej samej bądź nie dużo rozniącej sie pojemnosci i mocy spalają wiele więcej i do tego nie dają takiego komfortu. uwazam ze nalezy brac wszystko pod uwage i porownywac do wielu innych, a nie tylko do jednego czy dwoch poprzednich aut!!

Nie dawno kupiłem Golfa i szczerze mówiąc myślałem że spalanie będzie niższe ;/ te silniki mialy byc takie ekonomiczne a nie są.. ;( kilka razy udało mi się na trasie utrzymać spalanie 5,2l (jak wskazywał komputer) przy prędkości 95km/h. w mieście spalanie nie schodzi poniżej 11 litrów.. ogólnie do Golfa nic nie mam, poza tym wysokim spalaniem..

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 FSI 90KM 66kW 2003-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Od pewnego czasu mam tak ze swoim golfem.Trochę ciężko opisać to słowami. Zdarza się że podczas odpalania tak zatrzęsie silnikiem i zgaśnie następnie zapali i trochę przebiera na niskich obrotach, wtedy dodaję trochę gazu i jest OK. Następnie odpala bez problemu.I jest tak nie za każdym razem dodaję.Zdarzają się też sytuacje , że na rozgrzanym silniku zgaszę i po chwili chcę odpalić to występuje to samo trzęsienie i nie mogę odpalić i muszę trzymać na rozruszniku. DZIWNE. Nie wiem co to może być - może ktoś miał tak. Jeszcze co się dzieje to na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach odczuwalne jest lekkie zatrzęsienie (wibracje) w kabinie ale to prawdopodobnie początek dwu-masy- chyba że się mylę. Proszę o pomoc

Problem rozwiązany

Witam, jestem posiadaczem Vw Golfa 5 1.9 TDI. Od kilku dni podczas jazdy czasami jest tak, że samochod odpali normalnie wszystko jest dobrze ale przy 90-100km/h jest taki moment gdy czuc ze samochod traci moc i zaczyna szarpac, im wiecej gazu tym mocniej szarpie. Drugi przypadek to zaraz po odpaleniu samochod mnie ma mocy nie szarpie ale moge max. jechac 120 km/h. W obu przypadkach ponowne uruchomienie silnika naprawia problem. Zauwazylem tez, ze gdy odpalam silnik gdy jest on rozgrzany szarpie nim narobi halasu i pozniej jest ok. Jestem umowiony z mechanikiem na weekend jednak chcialbym wiedziec na co musze sie przygotowac szczegolnie finansowo. Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Witam wszystkich, jestem posiadaczem od niedawna VW Golfa MK5 2.0TDI z 2004 z 6 biegowa skrzynia, od paru dni mam problem z blokujacymi sie biegami, 1, 2 i wsteczny jako tako wchodza ale przy wysprzeglaniu nie moge ich wybic, czasami pedal sprzegla nie odbija tak jak powinien, do tego dziwny objaw na 1szym biegu przy wcisnietym sprzegle auto nadal ciagnie (tak jakby sprzeglo nie bylo wcisniete ale nie zawsze taki objaw jest) Mial ktos podobny problem co to moze byc? Dodam ze plyn jest w normie nie wydaje sie zeby ubywalo, do tego wysprzeglik nie wydaje sie zapocony ale to tylko moje obserwacje … Jakies pomysly? Prosze o pomoc!

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Golf V Hatchback