Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 2005-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2008

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 2005-2008

Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 2005-2008

Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 2005-2008

Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 2005-2008

W roku 2003 wprowadzono na rynek piątą generację Golfa. Samochód, poza tym że został stylistycznie odświeżony, to w rodzinie Golfów charakteryzował się także największymi wymiarami. Od roku 2005 wprowadzono na rynki europejski i amerykański odmianę sedan auta, pod wspólną nazwą Jetta (w Stanach Zjednoczonych Volkswagen Golf V oferowany był pod nazwą Rabbit). W roku 2006 natomiast Volkswagen przedstawił odmianę rekreacyjną Golf Plus nazwaną CrossGolf. W oparciu o Golfa piątej generacji stworzono także kabriolet-coupe Eos. Volkswagen Golf V nie do końca sprostał oczekiwaniom rynkowym niemieckiego producenta, toteż już w roku 2008, dwa lata wcześniej niż planowano zastąpił go model następnej generacji.

czytaj więcej

Powagosław

Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Kompaktowe kombi to samochody kompletne, bo łączą w sobie cechy wielu innych aut. Przez popularność SUV-ów zostały jednak...

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i...

Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto...

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...

Więcej newsów o Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI 110KM 2008

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI 110KM 2008

Cena: 24 900 ^PLN

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 i 16V 75KM 2005

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 i 16V 75KM 2005

Cena: 7 900 ^PLN

Volkswagen Golf 1.4 benz. Import z Niemiec

Volkswagen Golf V 2007

Volkswagen Golf V 2007

Cena: 17 500 ^PLN

Volkswagen Golf V 1.4 BENZ Auto z Niemiec

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 1800-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(85%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Układ jezdny + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Karoseria

golf z tym silnikiem pozwala na niezawodna jazde po trzech latach nic sie nie chce zepsuc, troche trójka w skrzynu biegow slabo wchodzi, mozliwe ze przez zuzycie. Swietnie sie prowadzi i jeszcze jako tako sie moze wygladowo podobac. Szczerze polecam za takie pieniadze

Jestem zadowolony z samochodu chociaz silnik jest odrobine za slaby ale za to odwdziecza sie niskim spalaniem. Komu nie zalezy na dynamicznej jezdzie (zwlaszcza przy ruszaniu) moge go polecic. Auto jest wykonane bardzo dobrze - moim zdaniem widac dopracowanie szczegolow. Karoseria jest sztywna, nic nie trzeszczy - przynajmniej w moim egzemplarzu. Design nie jest wyszukany ale dzieki temu nie wyglada tez staro - ja dodalem fajne felgi i jest spoko. Solidne auto.

Autko wizualnie bardzo przyjemne, sylwetka nowoczesna. Je?li chodzi i podzespo?y takie jak silnik, sprz?g?o to pora?ka totalna,

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 2005-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

golfa posiadam od 4 miesiecy przejechałem nim około 10000 km bez problemu wcześniej uzytkowałem golfa III 1,8 GAZ, spalanie super tak może byc do zakupu tego auta z tym silnikiem namówił mnie mój mechanik który robi mi przy samochodach wszystko serwisy omijam z daleka niedosyć że fuszerka do drogo i żeby zrobili to dokładnie to im daleko jak kupie sobie taki komputer jak oni to też będe serwis po mieście jezdze raczej spokojnie, na trasie tak 130 staram sie wykozystywac silnik to wychamowania samochodu niz hamulec tzn bez jezdzenia na luzie dobra rzecz w miescie to takie drobne uwagi od ludzi którzy robią tysiące km no i oczywiscie dobre paliwo nigdy stacje gdzies tam tylko shell bp pozdrawiam wszystkich golfiarzy

Jezda bardzo nowrmalna bez wyprzedzania 24 km trasa 6 km miasto srednia 4,2 Z gazem obchodze sie delikatnie i nie szaleje. Natomiast ta sama trasa tylka gaz do dechy srednia 7. Najniższe spalanie jakie udało mi się uzyskac to trasa z paryża do rzeszowa jadąc normalnie około 90km/h to 3,7 na pełnym tankowaniu az widac było paliwo pod korkiem weszło 64 l Zrobiłem 1660km na zbiorniku. Ogulnie polecam

Auto dostałam "w spadku" od mamy. Jest to mój pierwszy samochód i przejechałam nim dopiero jakieś 3 tysiące km. Ze spalania jestem bardzo zadowolona! Tym bardziej, że wcale nie jeżdżę ekologicznie, i gdybym chciała, na trasie mogłabym jeszcze z pół litra uszczknąć, ale po co przyduszać silnik ;)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 2005-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Od pewnego czasu mam tak ze swoim golfem.Trochę ciężko opisać to słowami. Zdarza się że podczas odpalania tak zatrzęsie silnikiem i zgaśnie następnie zapali i trochę przebiera na niskich obrotach, wtedy dodaję trochę gazu i jest OK. Następnie odpala bez problemu.I jest tak nie za każdym razem dodaję.Zdarzają się też sytuacje , że na rozgrzanym silniku zgaszę i po chwili chcę odpalić to występuje to samo trzęsienie i nie mogę odpalić i muszę trzymać na rozruszniku. DZIWNE. Nie wiem co to może być - może ktoś miał tak. Jeszcze co się dzieje to na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach odczuwalne jest lekkie zatrzęsienie (wibracje) w kabinie ale to prawdopodobnie początek dwu-masy- chyba że się mylę. Proszę o pomoc

Problem rozwiązany

Witam, jestem posiadaczem Vw Golfa 5 1.9 TDI. Od kilku dni podczas jazdy czasami jest tak, że samochod odpali normalnie wszystko jest dobrze ale przy 90-100km/h jest taki moment gdy czuc ze samochod traci moc i zaczyna szarpac, im wiecej gazu tym mocniej szarpie. Drugi przypadek to zaraz po odpaleniu samochod mnie ma mocy nie szarpie ale moge max. jechac 120 km/h. W obu przypadkach ponowne uruchomienie silnika naprawia problem. Zauwazylem tez, ze gdy odpalam silnik gdy jest on rozgrzany szarpie nim narobi halasu i pozniej jest ok. Jestem umowiony z mechanikiem na weekend jednak chcialbym wiedziec na co musze sie przygotowac szczegolnie finansowo. Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Witam wszystkich, jestem posiadaczem od niedawna VW Golfa MK5 2.0TDI z 2004 z 6 biegowa skrzynia, od paru dni mam problem z blokujacymi sie biegami, 1, 2 i wsteczny jako tako wchodza ale przy wysprzeglaniu nie moge ich wybic, czasami pedal sprzegla nie odbija tak jak powinien, do tego dziwny objaw na 1szym biegu przy wcisnietym sprzegle auto nadal ciagnie (tak jakby sprzeglo nie bylo wcisniete ale nie zawsze taki objaw jest) Mial ktos podobny problem co to moze byc? Dodam ze plyn jest w normie nie wydaje sie zeby ubywalo, do tego wysprzeglik nie wydaje sie zapocony ale to tylko moje obserwacje … Jakies pomysly? Prosze o pomoc!

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volkswagen Golf V Bluemotion

Volkswagen Golf V Bluemotion

Zobacz wszystkie galerie

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Golf V Hatchback