Volkswagen Phaeton
71 komentarzy
43 dyskutujących
Podpis:
~jack
Do ~Klingon: Witam
ja swojego Phaetona serwisuję w AUTO FORUM ul. Wyszogrodzka 154. Gdybyś chciał się wybrać to daj znać to dam namiar na opiekuna mojego samochodu. Ja jestem zadowolony z obsługi a ponieważ jeżdżę tam już od trzech lat to jestem traktowany jak stały klient i obsługiwany prawie poza kolejnością. Pozdrawiam
20 dni temu napisz odpowiedź
~WOJTEK
ELEKTROMECHANIKA ROBERT JASTRZĘBIE-ZDRÓJ 508999449 FACET KONKRETNY
31 dni temu napisz odpowiedź
~IZYDOR
MAM VW PHAETONA 2007 ROK I NIE WIEM GDZIE MOGĘ PRZESTAWIĆ ZEGAREK KTO POMORZE ?
1 miesiąc temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~młody: Witam Długo się nie odzywałem bo miałem lekką "przygodę" moim fajtkiem (spotkaliśmy się z renówką). Tak jak wcześniej pisałem w Warszawie nie serwisuję swojego - jeżdżę do Płocka Taniej, lepiej i na dodatek mają mechanika który zna się na Phaetonie. Pytałeś wcześniej o koszty diagnostyki komputerowej - tam kosztuje do dwustu złotych taka diagnostyka . Wiem, że trzeba tam dojechać ale to się i tak opłaca.
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~młody
Do ~jack: znasz godny polecenia warsztat odnośnie Phaetona w Warszawie ??
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~młody
Do ~Luki: miałem taki problem zacinał się zamek i musiałem mocno trzaskac aby się zamkykal a potem niechcial sie otworzyc z pilota ani z klucza mi pomogol taki sposob klucz przekrecałem ile sie dalo ale aby nie zlapac i pukałem piescia w klape w miejsce gdzie jest zamek pod znaczkiem i puszczalo potem udalem sie do mechanika i zrobil mi to jakos 
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~Luki
Witam, mam problem z otwarciem bagażnika. Dodam że jest to rocznik 2004. Elektrycznie się nie da i z kluczyka także 
a na pulpicie wyświtla że bagażnik jest otwarty. czy ktoś miał też taki problem??
Z góry dziękuję i pozdrawiam
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~VW_The Best
REWELACYJNE AUTKO.
MIAŁEM - MERCEDESY W220 \ W211 - BMW E65 - LEXUSY i inne auta ...
ALE VW PHAETON BIJE WSZYSTKO NA GŁOWĘ - POD KAŻDYM WZGLĘDEM - AWARYJNOŚĆ 0, KOMFORT 600%.
JEŻELI KTOŚ NIE MIAŁ I SIĘ ZASTANAWIA - TO NIECH NIE MYŚLI TYLKO KUPUJE ! ! !
3 miesiące temu napisz odpowiedź
~Waldek.
Proszę o podanie adresów zakładów naprawczych . Posiadam Phaetona W12 i potrzebuję aby mi ktoś jego naprawił. Jeśli znacie adresy zakładów bardzo proszę przesłać na e-meila : wchadzynski1953@wp.pl. Pozdrawiam .
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~młody
Dzieki za info no bylbym wdzieczny jak bys mial podrodze i mogl zapytac a nastepnie dac namiary byloby super bo masz racje mozliwe ze pozadny reset komputera i po sprawie bedzie a panu Zasada VW podziekuje i bede omijal szerokim lukiem jego serwic :D
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~młody: Witam. Tak , jestem z Warszawy. W serwisach VW w Wawie się nie pożywisz ani wiedzą na temat twojego samochodu ani jego znajomością. Dość powiedzieć, że jak mi zdechła konsola środkowa to mi chcieli rozebrać pół wnętrza bo za konsolą nad podłogą występował błąd na szynie "k". Na dodatek miałem oddać samochód na tydzień (bez gwarancji, że po tygodniu oddadzą) i zaśpiewali mi taką kasę,że zwątpiłem. Kolega doradził mi żeby zrestartować komputer tak żeby mógł wrócić do ustawień fabrycznych. Zrobiłem tak i samochód po dwudziestu minutach "myślenia" ułożył się do ustawień fabrycznych. I wszystko działa - kosztowało mnie to flaszkę. U ciebie kolego może być podobnie lub przy przełączaniu biegów w module dźwigni może się robić jakieś niewielkie "zwarcie", które powoduje błędne wyświetlenia komputera. Ale bez porządnej diagnostyki chyba się nie obędzie. Jeśli chcesz to jutro zapytam w serwiesie tam gdzie serwisuję swojego "fajtka" ile taka diagnostyka kosztuje. Tyle , że ja go serwisuję poza Warszawą ale niedaleko "poza"
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~młody
~jack ty również z warszawy ??
Ogólnie w sumie to nie przeszkadza mi nic czasem tylko jak pisałem gdy odpalam auto świeci sie kontrolka ABS i miga kontrolka hamulca (!) ale jak zgaszę i znów odpale jest ok w sumie nie przeszkadza ale wolałbym znać powód hmm jedyne co mnie najbardziej denerwóje że nie wiem na jakim biegu jade w danym momencie bo mi na wyswietlaczu PRDNS nic sie nie zmienia w momencie gdy wcisne P R N wszystko jest ok a gdy juz wybiore D znika mi i robi sie pasek pomaranczowy PRNDS ale ogolnie jezdzi wszystko jest ok z autem no i dziś ręczny mi zamarzł koła sie zablokowały tylnie uroki zimy i mojej sklerozy ze recznego sie nie zaciąga gorąca woda załatwiła sprawe ale zdązyłem zerwać linke
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~młody: Witam. No jak z Warszawy to jesteśmy w domu (:. We wcześniejszych komentarzach napisałem coś na temat serwisów VW z Wawy. Mam Phaetona 3.0D od prawie dwóch lat i trochę doświadczeń. Z mechanikem złotą rączką może być problem bo w zwykłych warsztatach komputer diagnostyczny kończy się na Passacie. Chyba że może taki czysto elektroniczny będzie miał ale niestety to rzadki samochód i zaliczający się do klasy luksusowych więc też może być kłopot ze znalezieniem i może byc drogo. Podaję maila : wjacek303@wp.pl na kontakt bezpośredni
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~młody
witam wlasnie z warszawy jestem i dałem go sobiesław zasada dosyc ze wzieli 650 zł za to ze go podpieli pod komputer i zdiagnozowali czemu skrzynia niema podswietlenia ze nie ma podłoczenia wogole ze jakiegos kabelka niema pod tą płytka P R N D S i jak wrzucam na P R N to na wyswietlaczy jest ok ale jak daje D i S odrazu robi sie pomaranczowy pasek na małym wyswietlaczu i nie pokazuje jak przezuca biegi jak jade w danym momencie tez mam tak ze czasem musze go dwa razy odpalac bo za pierwszym razem miga mi kontrolka ABS i (!) recznego hamulca i piszczy hmm poczym gasze i odpalam znow i jest ok musze znalesc dobrego mechanika moze to nie wielki problem ale dla kogos kto sie na tym zna. W serwisie co do skrzyni powiedzieli ze trzeba wymienić płytke pod panelem od skrzyni koszt 1000 zł haha a na allegro za nie całe 200 zł :D można dostać tylko nie koniecznie ta płytka jest uszkodzona bo oni nie wiedzą tylko stwierdzili ze brakuje kabla w sensie kostki ktora powinna byc odlaczona tam
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~młody: Witam. O serwisie VW bym zapomniał szczególnie jeśli chodzi o warszawkę. Z którego regionu Polski kolega jest?
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~młody
witam rok 2004 i juz w serwisie mi powiedzieli ze nie może połaczyć sie ze sterownikiami czy cos takiego ze ma duzo błedów gdzie moge to zrobic bo u nich to wiadomo kupe kasy nie warto jedna czesc ktora warta 1000 zł dla nich ja znalazłem identyczna za nie całe 200 zł fakt używane ale coz co do opcji vehical nie mam podobno czujnikow hmm skad je wziac teraz i poazatym wszystko działa tylko ten przycisk vehical no i musze znalesc kogos kto mi te błedy ogarnie i co jest przyczyną może znacie godnego polecenia złotą roczkę bo za serwis VW to ja dziekuje
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~młody: A niech się kolega podzieli info : jaki silnik i jaki rok produkcji i pochodzenie. Może spróbuję coś podpowiedzieć. Aha i czy konsola centralna jest ciemna i czy inne funkcje działają? Pozdrawiam
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~młody
witam mam problem co jest przyczyna nie moge wejsc w opcje vehical ani w board pc ani w manual ani nie moge regulować tego miedzy comfot a sport jak naciskam opcje mam infomacje ze nie dostepna czy nie monitorowane po andgielsku albo w manual jak naciskam ze cd woła oco chodzi mam auto od paru dni dopiero ?? info prosze pilnie czy to cos powaznego : lukasz.gg@hotmail.com nie mam zadnych problmow mechanicznych ale martwi mnie ze niemoge korzystac z nie ktorych opcji
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
~jack
No cóż, mija rok odkąd mam Phaetona 3,0 diesel i wydaje mi się, że czas podzielić się refleksją: rok jazdy, przejechane 31.000 km.... I co? nuda Jeden przegląd przy przebiegu 118.00 km, wymienine klocki hamulcowe przód i nic... Żadnych świecących się kontrolek, żadnych kłopotów ze skrzynią, silnikiem, układem jezdnym... A przepraszam kontrolka świateł się zapaliła - trzeba było wymienić żarówkę Paliwo do zbiornika i w pedał Prędkość maksymalna 237 km/h tak jak w instrukcji, spalanie w granicach 11,5 l/ 100 km przy jeździe mieszanej ( mieszana 70-80% miasto) no i co obrzydliwa nuda niezawodności i luksusu Żebym w innych kwestiach mojego życia mógł tak się nudzić to byłoby pięknie No ale nie można mieć wszystkiego Taka piękna rzecz cieszy..... Żeby nie było za słodko to strasznie długo czekałem na instrukcję obsługi po polsku ale w końcu się doczekałem
10 miesięcy temu napisz odpowiedź
~sapek
Do ~kamyk1364: Witam kolegę. Płytkę navi z mapą Polski dostaniesz w gdańsku na szadułkach,jest tam gościu co zajmuje sie tylko navi
1 rok temu napisz odpowiedź
~Oscar
Do ~merynos_la1:
Fotki zrobię dziś może jak przestanie padać, samochód będzie na sprzedaż bo jestem zdecydowany na nową A6...
1 rok temu napisz odpowiedź
~merynos_la1
Do ~Oscar: OK. Prześlij fotki. Czy mam rozumieć że jest na sprzedaż.
1 rok temu napisz odpowiedź
~Gutek
Do ~jordek: Witaj, kupiłem Phaetona 3.0 2 lata temu i przez ten czas wpakowalem w niego z 10 tysięcy a co chwile odzywa się coś nowego, auto od początku w ASO przy zakupie z przebiegiem 230 tyś ale latal do francji po maszyny rolnicze bo kupilem od znajomego który miał go praktycznie od początku. Zaczeło się od napinaczy hydraulicznych w rozrządzie ktore koszmarnie grzechoczą przy pierwszym odpalaniu zimnego silnika a potem po dluzszym postoju. Oczywiście oczytalem sie ze to taki urok tych 3.0 TDI i sie z tym jeżdzi. niedawalo mi to spokoju więc po pewnym czasie wymieniłem napierw jeden napinacz apotem drugi, koszt 3000. Było lepiej z miesiąc, potem mechanik stiwerdził że już jest rozciągnięty łańcuch rozrządu i tak grzechocze więc w zasadzie wymiana całego rozrządu może definitywnie załatwić sprawę. koszt samych części to 4300, a w aso powiedzieli 12000 za calość więc sobie oczywiście odpuściłem. Kolejne usterki to przepustnica, wymiana 1600, łożyska w dwóch kołach 800, naprawa rozrusznika i alternatora 800, i caly czas problem z elektroniką bo gubi prąd, rozładowuje na postoju akumulator od elektroniki. Nie wspomne o kosztach eksploatacyjnych, olej w skrzyni, w npędzie 4x4, ksenonach, tarczach, klockach, ...
I ciągle coś trzeszy w lewej części przedniego zawieszenia. fakt samochód daje radość z jazdy ale w moim przypadku non stop coś sie z nim dziej, może mam pecha bo czytalem wiele opini i nikt nie wypisywała tylu przypadkow usterek.
1 rok temu napisz odpowiedź
~Oscar
Do ~merynos_la1: Witaj, posiadam Phaetona 3.0 2005 czarny od początku serwisowany w ASO. Na maila mogę wyslać zdjęcia więcej info pod nr 512599312
1 rok temu napisz odpowiedź
~merynos_la1
Witam
Poszukuję modelu z motorem 3,o diesel, rocznik 2003-2006 r. Na co zwróić uwagę.
Inf. na merynos_la1@wp.pl.
Jacek
1 rok temu napisz odpowiedź
~Mario Warszawa
Do ~jack:
Stawiam na klocki, bo strasznie brudzą felgę, tarcze są prawie nowe.. Z zakręty ? Pewnie zawieszenie nie trzeba ogarnąć. Samochód kupiłem naprawdę taniutko więc gdyby się coś z nim działo mam duży margines bezpieczeństwa na sprzedaż. Aczkolwiek mam nadzieję ze wszystk będzie ok.
1 rok temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~Mario Warszawa: Upsss... Chyba się koledze trafił naprawdę "okazyjny" egzemplarz. Słabe hamulce? Zawieszenie dające się we znaki? To niech kolega nie szuka serwisu a już tym bardziej w Warszawie ( potrafią tylko wku....ć podejściem do klienta i zedrzeć z niego skórę za byle g...o - w końcu to Phaeton) ale niewiele o nim wiedzą a już tym bardziej co przy nim zrobić - no chyba, że nowy - to filtr wymienią w ramach gwarancji i też zedrą skórę. Przy tych objawach, które są opisane to naprawa fury może być droższa od okazyjnej ceny zakupu i chyba nie warto pakować się w koszty. Powiem tak: w trakcie przeglądu wymieniłem tylko klocki przód (przebieg 120.000 km) i hamuje jak marzenie; a prowadzenie na zakrętach? Czy to będzie 100 czy 160 czy 180km/h fura klei się do drogi. Może trzeba ustawić twardość zawieszenia przy większych prędkościach na sport - może warto sprawdzić? Pozdrawiam
1 rok temu napisz odpowiedź
~Krzysiek
Do ~Mario Warszawa: Może przez ręczną robotę a może przez 300 kg różnicy a może przez 5 biegową skrzynię w touaregu, kiedyś usłyszałem o tym, że phaeton jest mniej awaryjny, od człowieka pracującego w Niemczech w VW poza tym kilku znajomych miało touarega z tym właśnie motorem i wszystkie się psuły. Co do hamowania to też mam masakrę ale zastanawiam się nad zmianą przewodów na te w oplocie stalowym, moim zdaniem powinno pomóc bo po kilku latach autostradowej eksploatacji przewody prawdopodobnie zaczęły puchnąć.
1 rok temu napisz odpowiedź
~Mario Warszawa
Do ~Krzysiek:
hm, ciekawe czemu, tez sporo czytalem o tymaucie przed zakupem ale nigdzie się nie natknąłem na taką opienie ze jest mniej awaryjny
1 rok temu napisz odpowiedź
~Mario Warszawa
Do ~jordek:
Ja mam od miesiąca 5.o tdi. Jestem milo zaskoczony dźwiekiem mozna powiedziec basowym jaki wydaje się z siebie przy mocniejszym ten V10.
1 rok temu napisz odpowiedź
~Mario Warszawa
Jesli ktos mam jakies ciekawe refleksje na temat tego autka to zapraszam do kontaktu transport@transport-transport.pl
1 rok temu napisz odpowiedź
~Mario Warszawa
Spalanie mieszane miałem na mysli ze wieksza część km to miasto
1 rok temu napisz odpowiedź
~Mario Warszawa
Jeżdże tym autkiem od miesiąca. Kupilem go okazyjnie i ti był główny powód zakupu bo nie cierpię tej marki (wczesniej Subaru Impreza WRX 2001) ale akurat ten model to chyba najciekawsze co mozde byc w ofercie VW. 5.0 tdi jest super, spalanie mieszane z wiekszą ilością km to 15,5. Nie wiem co jest z hamulcami, mam nowe tarcze i klocki a nie ma sząłu ze skutecznością, jestem rozczarowany ale byc moze to jakas usterka, moze klocki kiepskie nie wiem ale hamuje jak amerykanski van a nie limuzyna z takimi zaciskami i taką srednicą tarcz. 4 x 4 dziala nieźle ale prowadzenie w zakrętach ? No cóż, czuje sie masę 2500 kg ale tu tez byc moze wina zawieszonka które u mnie juz daje znac o sobie mocno. Auto piekne i czego sie nie spodziewałem ludzie faktycznie zwracają uwagę chociaz laicy mylą z Pasaciną. Mam wersje long 4-miejscową. Czy ktos wiek jak sie ustawia pamiec foteli bo nie mogę sobie poradzic z tą banalną kwestią. No i pytanie o jakis serwis w wawie, chociaz podejrzewam ze w ciągu miesiąca, dwoch się pozbędę, z lekkim smutkiem ale jednak sie zakochałem w subaru sti.
1 rok temu napisz odpowiedź
~jack
Do ~kamyk1364: Płytkę do nawigacji dla Polski dostaniesz w komplecie dziesięciu płyt z europą i Polska będzie w części Europy środkowo wschodniej innej o ile wiem niema - ja zapłaciłem za taki komplet około 300 euro. Pozdrawiam
1 rok temu napisz odpowiedź
~kamyk1364
Witam,ja jeżdżę od trzech miesięcy Phaetonem 3,o TDI o mocy 232KM i jak najbardziej podzielam opinię o fascynacji tym autkiem.Mam natomiast pytanie,gdzie jest ten mądry serwis o nie wygórowanych cenach bo tu w Niemczech to niedziałająca jedna LED w światłach do jazdy dziennej w moim egzemplarzu kosztowała brutto 1360 Euro,Bogu dzięki zrobiono to na gwarancji ale mimo wszystko trochę "wymiękłem".I jeszcze jedno,może ktoś wie gdzie można dostać płytkę do navi z Polską ,bo instrukcję w języku Polskim kupiłem w ASO w Niemczech co prawda na zamówienie do konkretnego egzemplarza auta ale jest natomiast navi z mapą Polski nie mają.
1 rok temu napisz odpowiedź
~marynarz
Siema jutro jade po mojego paytonka 3,2benzyna nie moge sie doczekac... .Moze ktos podpowie na co zwrocic szczegolnie uwage przy zakupie takiego modelu?? Z gory dziekuje
1 rok temu napisz odpowiedź
~jack
Witam ; od pół roku jeżdżę Phaetonem 3,0 TDI o mocy 225KM i jestem oczarowany komfortem jazdy, elastycznością silnika i rewelacyjnymi hamulcami(potrafią te ponad dwie tony masy zatrzymać z prędkości 120 km/h prawie w miejscu i to bez grzechotania ABSem). Dane fabryczne mówią o spalaniu w mieście 12,9 l na sto kilometrów a mnie komputer wyświetla 11,6 na długim przebiegu. Dodam , że moja jazda w lwiej części to miasto; z ciekawości sprawdziłem zużycie bezpośroenio od tankowania do tankowania i wyszło mi 10,9 l. Tylko żeby nikt nie pomyślał, że stosuję ekojazdę - nie, lubię przycisnąć gaz i czuć jak fura odchodziJakbym miał się czepiać to wprowadzanie adresu do nawigacji mogłoby być trochę mniej nudne i czasochłonne. Na razie delektuję się komfortem jazdy i cieszę się, że koszty eksploatacji rozczarowują na plus. Miesiąc temu byłem ze swoim autem na przeglądzie (w serwisie odległym od mojego miejsca zamieszkania o 100 km) i znowu się rozczarowałem in plus. Przgląd z wymianą paska zębatego silnika i klocków hamulcowych z przodu był niewiele droższy niż Passata 2,5TDI 4MOTION, którym jeździłem poprzednio. W serwisie mogłem być przy samochodzie i patrzeć jak jest robiony (mechanik miał pojęcie co należy zrobić przy samochodzie). Trwałość i niezawodność tego samochodu wymaga oryginalnych części zamiennych bo zamienników nie ma a podróbek komputer nie przyjmuje ( o tym też się przekonałem osobiście). Żeby nie było za słodko o serwisie to też mieli wpadkę ale niewielką i to raczej z głupoty niż rozmyślnie. Moim zdaniem Phaeton jest samochodem tak skonstruowanym i przemyślanym żeby służyć bez komplikacji przez lata i wiele tysięcy kilometróew a jak ktoś nie wie to serwis każdego takiego samochodu jest monitorowany przez fabrykę w Dreźnie pod warunkiem serwisowania w ASO i jest objęty indywidualną opieką assistance Volkswagena na terenie Europy więc nie trzeba kupować jej u ubezpieczyciela.
1 rok temu napisz odpowiedź
~jordek
Do Kazio: moi drodzy miałem przyjemność posiadac wszystkie auta najwyższej klasy s-klase bmw7 audi a 8 oczywiscie jestem zakochany w audi od zawsze ale obecnie śmigam phaetonem 3 tdi z pełnym wyposażeniem i musze przyznac że owszem materiały wykonczeniowe nieznacznie odbiegają od w/w ale w tej cenie tak duzego auta z takim komfortem nie znajdziecie. a i silnik 3 tdi to bardzo udana małoawaryjna konstrukcja i dlatego ja wybrałem. pozdrawiam
p.s. chetnie wymienie sie doświadczenjiami z kims kto jeździ też taką wersja anie z kims kto bryka golfem 3 z domowym tuningiem a testy i opinie sprowadzają sie do tv i youtube. niemam na myśli obrażania ludzi których poprostu niestać na samochód tej klasy
1 rok temu napisz odpowiedź
~felek TD.
auto doskonale wykonczone wewnatrz piekny desing i bardzo dobra jakosc materialow naped 4*4 daje pewnosc prowadzenia na niepewnej sliskiej nawierzchni a pneumatyka zawieszenia kapitalny komfort jazdy
1 rok temu napisz odpowiedź
~Krzysiek
Zastanawia mnie, dlaczego komentujący porównują go do A8. Przecież Phaeton-owi bliżej jest do Continental-a (ta sama płyta i różne podzespoły choćby układ zegarów i sterowanie komputerem). Tak siak czy owak ja wolę mieć samochód budowany ręcznie w manufakturze niż jakąś "zwykłą" masówkę. Piech wymyślił sobie auto, które ma być lepsze niż wszystko co do tej pory zrobili i moim zdaniem nie chodziło mu tu o markę VW a raczej o cały koncern.
Co do serwisu to rzeczywiście jest problem, zwłaszcza w Polsce. W Niemczech na serwisowanie tego auta autoryzowane serwisy muszą uzyskać oddzielny certyfikat. Na szczęście z tego co czytałem to silnik V10 mimo że ten sam co w Tuaregu to w Phaetonie jest mniej awaryjny.
1 rok temu napisz odpowiedź
~jack
Oj. Poczytałem sobie te wszystkie komentarze i widzę, że faktycznie niewiele ludzie wiedzą o tym samochodzie. Jeżdżę Phaetonem 3,0 V6 TDI i powiem tak: 8,6s do setki i komfort, który zabija wszystkie niedogodności związane z utrzymaniem i eksploatacją choć nie mówię tu o zużyciu paliwa (ok. 11 litrów oleju napędowego). Mankamentem dużym jest w Polsce brak serwisu, który by potrafił zająć się tym samochodem. Jadąc na przegląd trzeba dopilnować samemu żeby mechanicy czegoś nie popsuli. A jak kogoś stać na kupno tej fury to wystarczy mu kasy na jej utrzymanie.
1 rok temu napisz odpowiedź
Odnowiciel
Napewno dobry samochód. Lecz w kwestii przyjemności i komfortu jazdy to wszystko poniżej c6 to betka
3 lata temu napisz odpowiedź
kwinto
nie chce mi się wysiadać z auta
Auto bajka ! Zawsze jak odwożę rano żone do pracy naszym phaetonem (4.2 V8 Lang) to wracam do domu okrężna trasą, aby miec okazję jeszcze choć parę minut dłużej sobie pojeździć. Największa wada - za mało schowków wewnątrz auta. No i spalanie, cóż, na baku 90L max 650km. Ale z reguły pełen bak wystacza mi na jakieś 450km. Mój rekord to 10,8L/100km, ale zazwyczaj ok. 15-16L/100km
4 lata temu napisz odpowiedź
Adam
Samochód ma jedną już zasadniczą wadę nazwe. VW-Samochód ludu. Samochód ten nie posiada prestiżu w swojej klasie tak jak inne auta np: audi, merc,bmw. Podjeżdzając tym autem pod hotele Hiltona nikt nie zainteresuje się aby otworzyć nam drzwi
6 lat temu napisz odpowiedź
Monika
Chyba jestem jedyną kobietą komentującą Volkswagena Phaetona... To samochód idealny prócz ceny... W Płocku są 2 takie autka tylko... szkoda... brakuje słów żeby określić walory tej limuzyny...
6 lat temu napisz odpowiedź
Dyskusja
Przyłącz się do dyskusji o Volkswagen Phaeton!
Zostaw swój e-mail, a otrzymasz powiadomienie o odpowiedzi na swój komentarz!
(dla niezarejestrowanych)*
Jeżeli chcesz otrzymywać powiadomienia na wszystkie swoje komentarze, bez każdorazowego podawania e-maila - zaloguj się »
* Podany adres e-mail zostanie użyty wyłącznie w celu wysłania powiadomienia i nie będzie widoczny na stronie.
