Nie rozumiem co piszą w komentarzach inni użytkownicy.że pali im diesel 6 czy 7 litrów na sto w normalnym użytkowaniu. Jak jadę normalnie to mam 4,0 na trasie gdzie obowiązuje 90 km na godzinę , na A1 czy A2 jak pałuję to średnio 5, 6 na 100 km. Rekord , ale można się zmęczyć 3,5 na 100 na drogach krajowych. Uwaga. Ważne , opony zimowe i letnie 215/65/17 czyli takie same. Zimowe Nokian a letnie Goodyear i spalanie różne Ok 1 litr różnicy. Krótko goodyear letnie 4,0 do 5,0 a zimowy Nokian 5,0 do 6,0.

Jakby nie jeździć bez względu czy po Warszawie czy po pustych drogach pozamiejskich, tryb sport czy normal TIGI zawsze pali Ok 7 l przy 2 os. w środku. Na spokojnie przy luźnym ruchu na drodze krajowej schodzi poniżej 6 l. Żeby tym autem zrobić więcej jak 9 l średniej to chyba trzeba jeździć non stop po zakorkowanej S8 w te i z powrotem z 4 pasażerami i przyczepka. Biorąc pod uwagę zakup takiej używki unikałbym egzemplarzy gdzie ktoś podaje średnie spalanie powyżej 8 l, bo raczej wchodzi w grę słaba eksploatacja- nieumiejętny kierowca lub kończą się wtryski, turbina itp. A i pewnie katowane dsg jest zagrożone.

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony apetytem tego silnika na benzynę. Przy mojej normalnej jeździe (tzn. przewidującej lub na ACC, bez ciągłego przyspieszania i zwalniania, blisko obowiązujących ograniczeń prędkości , głównie w trasie) spalanie spokojnie schodzi poniżej 8l/100, wrzucając tryb ECO nawet poniżej 6l/100 (mój rekord 5,8l/100 na trasie 220km, kilkukrotnie na podobnych trasach 5,9l/100), przy prędkościach autostradowych ~8-8,5l/100, ale z ciężką stopą zrobienie 11l/100 nie jest problemem. Przy jeździe miejskiej pierwsze kilka km straszy spalaniem na poziomie 15l/100, ale dość szybko spada w okolice 10l/100 i mniej, normując się w okolicach 8,5l/100. Aktualnie na pomiarze długookresowym z 4k km mam 7,3l/100 w trybie mocno mieszanym (15% miasto, 10% drogi nieutwardzone, 30% drogi ekspresowe i autostrady, 45% drogi krajowe itp).