Wszystkie modele
Galerie
Volkswagen Touran
Kompaktowy minivan klasyfikowany w segmencie K i produkowany od 2003 roku. Model uzupełnił linię aut klasy MPV w Volkswagenie, zajmując miejsce obok większego Sharana i mniejszego Golfa Plus. Technicznie spokrewniony z modelem Golf, na niektórych rynkach oferuje się go nawet pod nazwą Golf Touran (np. w Japonii). Nazwa Touran to zbitka słów „Tour” i „Sharan”. Mimo podobnie brzmiącej nazwy, Touran nie ma nic wspólnego ze sprzedawanym w USA VW Routanem. W 2010 roku Volkswagen zaprezentował Tourana drugiej generacji.
Choć w segmencie rodzinnych minivanów są auta, których nadwozia przyciągają wzrok dynamicznymi przetłoczeniami (Mazda 5) czy eleganckimi detalami (Citroen C4 Picasso), produkt Volkswagena zdecydowanie nie należy do tej grupy. Określenie jego karoserii mianem „pudełka na kołach” jest może nieco przesadzone, ale faktem jest, że zarówno sama bryła, jak i poszczególne detale zostały narysowane w oparciu o bardzo kwadratowe kształty. Tyczy to się w szczególności modelu po liftingu z 2010 roku, który upodobnił leciwą już konstrukcję do najświeższych propozycji spod znaku VW.
Zgodnie z oczekiwaniami, designerska prostota (dla wielu wręcz nuda) panuje również w kokpicie Tourana. Kto jednak na stylistykę nie zwraca uwagi, ten miejsce pracy kierowcy będzie opisywać w samych superlatywach. A dlatego, bo pozycja za „kółkiem” okazuje się właściwie perfekcyjna, widoczność na zewnątrz nie jest ograniczona wielkimi słupkami czy wąziutkimi szybami, obsługa wszelkich elementów kokpitu nie sprawia absolutnie żadnych problemów, a wykonanie całości – zarówno ze względu na materiały, jak i spasowanie – zasługuje na najwyższą notę.
Na tym zalety kabiny pasażerskiej się jednak nie kończą. O kolejnych dowiadujemy się po przyglądnięciu się jej wymiarom. Zarówno na długość, jak i szerokość oraz wysokość wygospodarowano mnóstwo przestrzeni, dzięki czemu dwa pierwsze rzędy siedzeń gwarantują pasażerom dużą swobodę ruchów. Znacznie gorzej jest z dodatkowymi „siedzonkami” umieszczonymi w bagażniku, dlatego lepiej je złożyć i cieszyć się z pokaźnego miejsca na bagaże (którego wykorzystanie ułatwia dodatkowo wysoka ładowność). Jeśli chodzi o funkcjonalność wnętrza, stoi ona na wysokim poziomie (schowków czy uchwytów na napoje jest w nim całe mnóstwo), ale niemożność uzyskania płaskiej podłogi po pozbyciu się foteli drugiego rzędu trzeba uznać za jakieś nieporozumienie. Rodzinnemu minivanowi to nie przystoi.
Prowadzenie Tourana to czysta przyjemność. Zasługa w tym przede wszystkim skomplikowanego i dopracowanego zawieszenia, które dzięki sztywnym nastawom pozwala dynamicznie pokonywać ostre zakręty, a mimo to okazuje się skuteczne w kwestii resorowania dziur. W prowadzeniu auta pomaga także precyzyjny układ kierowniczy, który efektywnie przenosi ruchy kołem kierownicy na koła. Nie bez znaczenia są oczywiście wydajne hamulce.
Koszty zakupu to dla niemieckiego minivana niezbyt ciekawa dyscyplina. Bo podczas, gdy podstawowe wersje nie są jeszcze specjalnie drogie, te z bogatszym wyposażeniem i mocniejszymi silnikami podnoszą cenę do bardzo pokaźnych, a tym samym mało konkurencyjnych kwot. Gdy zapragniemy jeszcze zamówić coś z listy wyposażenia opcjonalnego, cena podnosi się do astronomicznych wręcz wartości. Całe szczęście, że już w standardzie wyposażenie okazuje się satysfakcjonujące.
Komentarze redakcji
Powagosław: Touran jest jak małżeństwo z rozsądku. Nie zachwyca, trochę przynudza, ale zaspokaja podstawowe oczekiwania. No i to volkswagenowskie ujednolicenie wyszło mu na zdrowie, bo teraz przynajmniej w jego oczach można odnaleźć trochę wigoru. 
Luzacjusz: Little by little. Krok po kroku Touran wspina się po drabinie zmysłowości, pożądania i piękna. Jeszcze wczoraj był cholernie nudny, dziś jest po prostu nudny. Jest szansa, że nasze prawnuki będą kupować Tourana z hasłem: „Ładniejsze niż Ferrari”. Silniki Volkswagen Touran
Volkswagen Touran II - jaki silnik wybrać?
Tym razem producent postawił na same skomplikowane jednostki – TDI, które z natury są zaawansowane, bo są nowoczesnymi dieslami i motory benzynowe – wszystkie są doładowane. Sporo osób sięgnie pewnie po motor wysokoprężny – obecnie ten najtańszy ma zaledwie 1.6l i 105KM. Nie oszukujmy się – z taką mocą cudów z autem nie zdziała, ale w praktyce niewymagającym zupełnie wystarczy. Niecałe 13 sekund do 100km/h ujdzie, do tego ratuje go moment obrotowy, który pozwala na normalnie przemieszanie się – i na „nienormalne” wyprzedzanie, bo przy komplecie pasażerów i bagażem będzie niezbyt żwawy. Na szczycie – 2.0TDI w dwóch wariantach mocy: 140KM i 170KM. Już ten słabszy świetnie nadaje się do tego auta i pozwala ujrzeć „setkę” poniżej 10 sekund. Z kolei najmniejsza jednostka benzynowa ma 1.2l – dzięki doładowaniu wyciska 105KM i gwarantuje podobne emocje do mniejszego diesla. Po prostu da sobie radę, ale nie spodziewajcie się po niej nic nadzwyczajnego. Zaskakująco dobrze radzi sobie z tym wozem z kolei benzynowy 1.4l 140KM. Płynnie rozwija moc, chętnie wchodzi na obroty i mimo wszystko potrafi tchnąć trochę lekkości w to auto. Co najlepsze – nie każe sobie dużo za to płacić na stacji.
Volkswagen Touran I - jaki silnik wybrać?
Najtańszy Touran ma pod maską benzynowy 1.6l o mocy 102KM. Jest mułowaty, szczególnie załadowany rodzinką i bagażami na wczasy, ale podstawowy motor cieszy się za to dobrą opinią, jeśli chodzi o niezawodność. W wersji z bezpośrednim wtryskiem jest trochę dynamiczniejszy, ale to auto najlepiej wybrać z podwójnie doładowanym 1.4TSI o mocy 140KM. Moc rozwija płynnie, nie czuć nawet przejść pomiędzy wyłączeniem kompresora i uruchomieniem turbosprężarki na wyższych obrotach, a sam sposób pracy tego motoru może się podobać. W razie czego jest też dostępny w wersji bardziej ekstremalnej, 170-konnej. Jeśli nie lubicie mieć w aucie za dużo techniki, która może się zepsuć, to zostaje jeszcze 2-litrowy, 150-konny motor z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dla miłośników diesli też coś się znajdzie – są dwa motory. 1.9TDI to stara szkoła o niedużej mocy, dlatego spodoba się tylko tym spokojnym kierowcom. Maksymalnie wyciąga 105KM. Nowszy 2.0TDI jest równocześnie lepszy i dostępny w dwóch, rozsądnych wariantach mocy – 140KM i 170KM. Na zimno standardowo jest dość głośny, ale później robi się na tyle przyjemny, że przy wysokich prędkościach bardziej słychać szum kół i wiatr niż jego pracę. Dynamika – już w tym słabszym jest w sam raz.
Publikacje o Volkswagen Touran
Doświadczenia na zwierzętach są zabronione. Zwykli ludzie bulwersują się już na samą myśl o eksperymentach na czymkolwiek, co oddycha i robi "maślane oczy", bo w końcu jak można skrzywdzić niewinnego gryzonia, który na dodatek wygląda tak bezbronnie. A obrońcy praw zwierząt? Bulwersują się,... 
Jak najkrócej zdefiniować idealne połączenie funkcjonalności, praktyczności i solidności? Po prostu: VW Touran.
Nowe oblicze Tourana
Jeden z najlepiej sprzedających się modeli w swojej klasie przeszedł face-lifting. Zmodyfikowany Touran wpisuje się w proekologiczny trend, charakteryzując się mniejszym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją CO2 w porównaniu do poprzednika.
Design zaktualizowano do aktualnie obowiązującego DNA Volkswagena.
Na początku grudnia miała miejsce premiera drugiej generacji Volkswagena Touran. Po trzech latach przyszła pora na stylistyczną kosmetykę oraz zmodernizowanie palety jednostek napędowych. Dokupić można też system automatycznego parkowania, chociaż na razie nie w Polsce.
Debiut minivana tuż przed wakacjami, wydaje się najlepszym na to momentem. O jego walorach będzie można przekonać się zabierając rodzinę na dłuższy wyjazd.
Volkswagen Touran na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Volkswagen Touran
najwyższe oktanyAuta - Volkswagen Touran
najaktywniejsiKierowcy - Volkswagen Touran
najnowszeDzienniki pokładowe - Volkswagen Touran
Przyszedł czas na szczegółowe sprawdzenie nowego nabytku. Podłączony pod kompa w...
Po przejechaniu 2000 km. dalej jestem bardzo zadowolony z samochodu. Silnik odpa...
Z uwagi na to że w bagażniku podróżuje mój pies, który często na spacerze odpocz...
Felgi alu (letni ''zestaw'' mojego auta) Dotz Hanzo White 17 , opony Vredestein ...
Katalog nowych aut
Volkswagen Touran
od 73 490 zł do 116 790 zł
Dostępne silniki
Benzyna (105 - 170 KM): 1.2, 1.2 BlueMotion, 1.4 TSIDiesel (90 - 177 KM): 1.6 TDI, 1.6 TDI BlueMotion, 2.0 TDI
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa, 7-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Volkswagen Touran
Volkswagen Touran 1.2 105KM - 5 drzwiowy minivan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Zawieszenie wzmocnione - 1 710 zł
Lusterka - 1 920 zł
Elementy skórzane - 800 zł
Pakiet "Koło zapasowe I" - 1 040 zł
5 090 - Komfort - 5 090 zł
Zimowy - 2 090 zł
Cena katalogowa
73 490 zł
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny SEAT Altea REFERENCE COPA
63 900 zł
Demonstracyjny Ford C-MAX C-max Grand Titanium 1.6TDCI 115KM
72 900 zł
Auta na zamówienie
Używane Volkswagen Touran
Ocena auta Volkswagen Touran
- Średnia ocena
na podstawie 258 opinii - 4,13
- Średnia dla segmentu
Minivany: 4,32
Wybrane opinie
Generalnie jezdzi sie bardzo fajnie, choc jak juz pisalem, Touran moglby miec mniej twarde zawieszenie i troche wiecej materialow tlumiacych. Poza tym troche mniej tandetne plastiki za te pieniadze tez nie bylyby zle widziane. Firmowe radio to najgorsze radio jakie do tej pory widzialem. Akustyka w pojezdzie jest OK (mam pakiet 8 glosnikow) ale samo radio to koszmar. Prawie nic nie potrafi, ani CD TEXT ze o mp3 nie wspomne (nawet nie ma takiej opcji za doplata). VW nie daje tez w zestawie zapasowego kola (a tylko pakiet naprawczy) - mam co do tego mieszane uczucia. Kupujac warto z dodatkow dolozyc climatronica, wspomniane dodatkowe glosniki oraz ew. reling dachowy + jak ktos pragnie to moze i halogeny. Reszte dodatkow (typu otwierane dachy etc) mozna z powodzeniem sobie darowac. I oczywiscie wersja Trendline, bo Basic to imho nieporozumienie. Z silnikow TDI, przy czym 2.0 jesli ktos ma nadmiar gotowki (ca 6000 doplaty) ew. 1.9 (ktory jest calkiem OK, choc na 1/4 mili bym sie z...
dodał: BorszczukJestem bardzo zadowolony z zakupu. Samochód niezawodny, pewny w prowadzeniu. Trochę za niski-mam problemy z przejazdem przez krótkie "garby". Poprzednio miałem Zafirę-sprzedałem przy 180 tys.km- (też nowy kupiony zaraz po wprowadzeniu modelu do sprzedaży) i po jakimś czasie byłem zniechęcony. Bez przerwy awarie i usterki. Od uszkodzenia przerywacza kierunkowskazy (w sobotę po południu w Hiszpani podczas powrotu do kraju) poprzez uszkodzenie sondy, elektrycznego zamykania szyb, przepalanie żarówek(nawet dwie te same jednego dniu) po pęknięcie kolektora ssąceg (podczas wyjazdu do Austrii). Prawie wszystkie po okresie gwarancji. Może dlatego Touran jest dla mnie ideałem.
dodał: tombi@konto.plZnakomite auto, wreszcie VW pokazał porządny samochód. Sylwetka auta trochę toporna, ale budzi zaufanie. Świetne zawieszenie i skrzynia biegów, fantastyczne fotele przednie. Minus-jedyny silnik, który tak naprawdę pasuje do tego samochodu to 2,0 TDI 136KM-strasznie dużo kosztuje. 1,9TDI 100KM - stara jednostka,owszem mało pali, ale osiągi . przeciętne. Benzyna FSI pozwala obniżyć koszty zakupu auta, ale dużo pali na mieście, i to 98 oktan-ja kupiłem bo rocznie przejeżdżam 10 000 km, to się jeszcze opłaca. Radio i nagłośnienie jak na tą klasę i cenę-kiepskie. A i w teście zderzeniowym 5 gwiazdek-super.
dodał: damiano777@buziaczek.plVw Touran 2,0 mógłby być świetnym autem-ale nie jest za sprawą pospiesznie zrealizowanego projektu wozu (choć design jest OK) -szkoda. Jest tu zamontowanych za dużo bzdur które należało uprościć (dwustrefowa klimat, schowki, przeciwpancerne stojaki pod fotele, elektryka szyb tylnych, niezależne zawieszenie tyl, Esp ograniczyć, radio wielkości boiska , 16calowe koła z za niskim profilem), Jest za ciężki 1,48t i tylko do przyczepy taki w sam raz. Mimo wszystko mniej wybrednym polecam. Proszę napiszcie swoje uwagi, pozdr. Chris
dodał: ChrisSamochod wykonany perfekcyjnie i dopracowany w najmniejszych detalach nie mam nawet najmniejszego powodu do narzekania. Jestem bardzo zadowolony z dokonanego wyboru. Obsluga samochodu polega na sprawdzaniu oleju, tankowaniu i sprawdzaniu cisnienia w kolach. Jesli ktos poszukuje nie rzucajacego sie w oczy, dynamicznego, oszczednego i pakownego (duzy bagaznik i duza ladownosc) samochodu, który bedzie zapewnial radosc z jazdy i w komfortowych warunkach przewiezie rodzine na wakacje, to Touran to wlasciwy wybór .
dodał: Krzysztof- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + ergonomia
- Wady
- - wyciszenie
- - jakość/cena
Dodaj swoją ocenę auta 
Volkswagen Touran
114 komentarzy
87 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~MuniekDo ~oleszek: wysprzęglik wystarczy wymienić.
~Wojtek66Ja i tak zostane przy swoim 1.9 TDI ,,AvQP HIGHLINE 2003 .Mysle ze mniej problemów sprawiają niż te WSZYSTKIE 2.0 TDI,nawet po opiniach mechaników i posiadaczy (po iluś tam tys km zacznie sie napewno coś dziac i szfankować,tak jak mówie do czsu np końcówki pompowtrysków czy głowica ,2.o V8 to moim za duża moc jak na silnik 8 zaworowy i nie wypał).1.9 tdi w touranie to moze troszeczke starsza konstrukcja niz 2.0 ale jest i tak bardziej wytrzymała ,naprawde ten silnik z ta skrzynia daje rade.Moim zdaniem Touran nie służy do ścigania.Spaleanie tych dwóch silników jest porównywalne,chociaz kazdy forumowicz sobie zaniża .Nie wiem czy wiecie ale komputer sobie zaniza spalanie ok (0,5 l),takze przy 130 km na h nie spali 5 czy 5,5 l to sciema ,mysle ze ok 6,5 .przy 100 km h zgodze sie ale nie przy 130 czy 140-mówimy tu o 2.0 tdi 140km czy 136km.Ja wracając z nieniec na tempomacie przy 120 130 na h komputer wskazał mi średnie spalanie 6,1.Sprowadziłęm go poł roku em niemiec przebiegirm 165 tys ,sprawdzany w vw w Monachium przy 165 tys też i samochód mechanicznie jak i wizualnie jak nowy nic do roboty tylko tarcze tylnie ,Kazdy ma swoje zdanie i odczucia.Ja osobiście polecam 1.9 TDI. P.S 2.0 136 i 140 to duża różnica różnica.BMM to 136 a nie 140.
~malymadralaDo ~Blupol: jesli uwazasz ze zrobienie 106000 km przez rok jest mozliwe w miescie, to gratuluje. Wylacznie trasa w tym ok. polowa po niemieckich drogach
Dzienniki kosztów Volkswagen
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów40 942 Przejechany dystans
30 919 071 km Zatankowanego paliwa
1 663 389 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów7 907 Wydanych pieniędzy
2 490 897 zł Średnie wydatki na auto
1 225 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów10 194 Wydanych pieniędzy
2 580 610 zł Średnie wydatki na auto
1 269 zł
Testy zderzeniowe Volkswagen Touran
Najnowsze testy zderzeniowe Volkswagen Touran przeprowadzone przez Euro NCAP.
Volkswagen Touran
2003
Volkswagen Touran
2003
Zużycie paliwa Volkswagen Touran
Na podstawie 271 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: macvw, dodano: 18.09.2012 16:48
Witam Was! Tourana ma od 2 lat, zrobiłem na nim już 90tys.km.! Ponieważ do pracy dojeżdżam codziennie w dwie strony 100km. od 4 lat nauczyłem się eco jazdy. Do pracy, na drodze wojewódzkiej przez 50km. mam tylko 2 światła i jedno rondo. Gdy jadę ze stałą prędk.90-100km/h, przez miejscowości trochę wolniej /CB działa/ więc większość trasy pokonuję na 6 biegu, zdarza mi sie zejść do śr.spalania ok.4,5-4,6l./100km. a średnią przez ostatnie 3000km.mam 5,3l. Jadąc do Chorwacji, u nas 110-120km/h, na autostadach równo 140km/h. na tempomacie średnia przez 2 tygodnie i 4000km. wyszła 6l./100km.
pełny raport Volkswagen Minivan 1.9 TDIautor: satoshi, dodano: 09.09.2010 13:25
Przejechałem tym autem nie co ok 1 tys km, ale moge stwierdzić że przy odpowiedniej jeździe w trybie mieszanym (miasto,trasa) auto pali w przedziale 6-7 litrów na 100 km. Ten rocznik nie jest już serwisowany u autoryzowanych dealerów gdyż po gwarancji sporo to kosztuje. Mam swój zakład mechaniczny gdzie dokonałem przeglądu auta. Cześći do Tourana nie są tanie ale jest troche zamienników na rynku...
pełny raport Volkswagen Minivan 1.9 TDIautor: Grzegorz, dodano: 23.11.2008 13:45
Touran to duzy samochod wiec i spalanie nie male --- hehe ---Zartuje! jesli nie zylujesz auta to 100KM w 6-biegow manual to Rewelacja (jesli chodzi o spalanie) -trasa 4.8l, miasto 6.8l, mieszne: 5.8/6.2 - ale ja raczej oszczednie go prowadzilem! Przy duzych predkosciach to spalanie rosnie Bardzo!!!
pełny raport Volkswagen Minivan 1.9 TDITypowe słabe punkty
- 1.
-
Podatny na awarie układ elektryczny.
komentarzy (1)dodał: ACbot, 10.12.2008 - 2.
-
Problem z uruchomienim jak jest ciepły.
komentarzy (20)dodał: Roman, 25.12.2008 - 3.
-
Nadwozie - tylna klapa.
komentarzy (3)dodał: Pioter, 29.03.2010 - 4.
-
Koło dwumasowe.
komentarzy (1)dodał: mati, 28.04.2011 - 5.
-
Turbo.
komentarzy (12)dodał: Henryk, 08.03.2009 - 6.
-
Stuki w desce.
komentarzy (5)dodał: guti, 31.12.2009
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Volkswagen Touran
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Volkswagen Touran
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
