~Seba

Do ~Marcin:
musisz rozebrac ta pompke reczna, w srodku jest taka gumowa bembrama i ona jest peknieta. nie kupisz jej samej trzeba kupic cala pompke, ja to zrobilem po swojemu. tylko prosze sie nie smiac. na ta membramke zalozylem prezerwatywe przejechalem na niej okolo 4000 tysiecy i taki patent wytrzymuje

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~Marcin

volvo440 1.9TD 96r.
Witam. Mam pytanie takie.Po odpaleniu i po przejechaniu pewnej odległości zasysa pompke ręczną przy filtrze paliwa. Samochodem zaczyna szarpać, przerywa i po chwili gaśnie. Wymieniłem filtr paliwa przedmuchałem wszystkie węże w baku nie ma jakiś większych zabrudzeń. Problem powstał w chwili gdy przycisło mrozem.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Maciek

Dzisiaj kupiłem, stan super, wszystko zrobione, jedyne co mnie czeka w najblizszych dniach to spawanie wydechu i zrobienie gnijacego nadkola lewego.
Silnik 1,9TD, rodznik 95, przebieg 245000.
Prowadzi sie tak jakby sie siedzialo w wygodnym fotelu w domu. Bajka....

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~Grzesiek

Czesc wszystkim. Moje volvo 440 1.9td (interkuler) rocznik 1995. ma tylko jedną wadę,nie wiem co sie dzieje i czemu tak sie dzieje ale coś jest nie tak z TURBEM chyba.bo jezdze 4miesiace ma kopyto slychac ten syyk turbiny..potem samo z siebie przestaje dzialac i 2 tygodnie np nie ma tego buta jest strasznie mulowaty.ciężko coś wyprzedzic, potem zbowu mam pare miesiecy potem znowu nie mam.. czy ktoś z was miał taki problem???jak go rozwiazał??? regeneracja turba kosztuje majątek, a moze to cos innego trzeba zrobic.. wdzieczny bylbym nawet za esemesa na ten temat 512-810-249

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

Maniek007

Mam to samo! Nagle nie chce odpalic. Coś tam tyka, jakby immo, cisza, łobuz nawet nie zakręci! Dwa razy ładowałem aku ale d blada! Co się dzieje, do jasnej cholery?

1 rok temu napisz odpowiedź

mama szalona

jestem drobna kobietka, i ubotwiam moje wielkie ciezki volvo 440, wypadek czołowy, maska skasowana, ja w srodku i kabina nietknieta!!!!! 100 km zrobiłam, ostatnie 4 lata z dzieckiem, duzo miejsca, duzy bagaznik, male male male spalanie, na lpg 300 km za 60 zl. polske zjezdzilismy wszez i wzdluz. rocznik 98, NIGDY MNIE NIE ZAWIODL, poza klopotami z immobilazerem i wiecznie sonda lambda, i duperele. kochm moje auto, po "wsiąściu" do yariski lub corolli (małej) to liliputy te auta!!!!!!!! do d...

2 lata temu napisz odpowiedź

adi

Gdybysmy porównali przyspieszenie Volvo 440.1,8 benzyna z 94.r to z jakim vw dalo by sie je porównac wydaje mi sie ze moje volvo ma muła?

3 lata temu napisz odpowiedź

Kamil

Volvo 440 1.8 benzyna (bez gazu!!!) Auto mam od kilku miesięcy i jak na razie nie zamierzam zakładać gazu. Pali mi 7 - 8 litrów benzyny na 100km przy normalnej jeździe. Blacharka jest w super stanie jak na 15 letnie auto i 205.000km. Od kiedy go kupiłem, oprócz wymiany podstawowych rzeczy typu olej i pasek rozrządu, dołożyłem do niego tylko końcówki drążków reakcyjnych z przodu i tłumik. Można mieć zastrzeżenia co do układu kierowniczego bo troszkę sztywno chodzi kierownica ale za to pewniej prowadzi się go przy większej prędkości. Jestem z tego auta bardzo zadowolony mimo wcześniejszych obaw. Polecam go beż obaw - trwałe auto za rozsądne pieniądze

4 lata temu napisz odpowiedź

Zbyszek Szczecin

komputer
mam problem z komputerem i szybkościomierzem w swojej 4401,7 terbo nawet serwis mi nie ponógł skasowali i nic może wiesz coś na ten temat bymbył wdzięczny. Jak do tej pory zaliczyłem 2 mandaty za szybkość

5 lat temu napisz odpowiedź

hercok

volvo440 1.8i+gaz 95r.
super autko mam z pęłnym wypasem,skóra itp.kupiłem niby z alarmem lecz przy zakupie nie sprawdziłem i nie działa znajomy mi powiedział ze musze mieć bo jak otworze kluczykiem autko to po chwili dioda się zapala.Wolałbym nie jeczać do serwisu bo strasznie kasują, czy ktoś moze mi podpowiedzieć co mam sprawdzić i jak??

5 lat temu napisz odpowiedź

hercok

volvo
wymien teleskopy od tylniej klapy,nie smiej sie tylko tak zrób

5 lat temu napisz odpowiedź

hercok

volvo
radze kupić magnetyzer po 5tyś. będzie troszke mniej palił

5 lat temu napisz odpowiedź

hercok

volvo
polecam Ci to autko, tylko pełna wersja. ja przy zakupie zwracałem uwage czy ma
wycieraczki na leflektorach itp.

5 lat temu napisz odpowiedź

Venzel(vLXii)

440 1,9 TD´94 220 tys. Spalanie: 5.0 ON autostrada (130), 7.0 (170), 6.5 miasto srednio. Zero awarii - tylko sprawy eksploatacyjne. Gnijace tylnie blotniki, klapa i drzwi... bardzo wygodny, stabliny na zakretach, nagrzewa sie w zimie w 2 minuty. Moj poprzedni samochod to 240 (2.4TD, 650 tys. niemal bez awarii , zamierzam kupic V70. Jak z kazdym samochodem - trzeba trafic na dobry egzemplarz - ja zawsze trafiam, lub samochod jest rewelacyjnie bezawaryjny Bez wad i bez przyspieszenia (jak nie chcesz mordowac Turbiny )... max. h 195...

5 lat temu napisz odpowiedź

xawi

na co zwracać uwage kupując volvo 440
Witam mam pytanie do znawców tematu,jakie powinny mieć oznaczenie szyby w aucie żeby wykluczyć że nie były wybite i to samo się tyczy o reflektory.dzięki

5 lat temu napisz odpowiedź

jo

1,7 benzyna + gaz, 1991, ponad 230 tys km w tym w Polsce z gazem 30 tys, ogólnie jestem zadowolony,
mam silnik na czteropunktowym wtrysku i samochód zasuwa, nie żałuje mu gazu, spalanie max 12 l,
samochód dobrze wchodzi w zakręty przy dużych prędkościach, na pojedynczych dziurach nie wyrzuca,
jedyne co naprawiałem to zawieszenie z przodu,
rdza wżera tylne błotniki, zimą deska troche trzeszczy jak jest zimna, ale volvo rozgrzewa się w 3 minuty wiec w sumie nie przeszkadza,
Jeśli chodzi o wytrzymałość, bezpieczeństwo i wygodę to ma u mnie 6/6.

5 lat temu napisz odpowiedź

koper

1,8 beznyna + gaz, skrzynia CVT; sprowadzony z Holandii w 2005r. Do dzisiaj w Polsce zrobil 25k km. Ogolny przebieg 200k km;Przy zimnej skrzyni skrzynka zmienia z 1 na cvt z opozniniem, korozja tylnych blotnikow, byl problem z elektryka - nie zawsze mial prad przy odpalaniu (usunieto-koszt 500PLN w serwisie). Tak ogolnie to jedyne co sie psuje i jest uciazliwe to instalacja gazowa (chyba ma to zwiazek z sonda bo inaczej sie zachowje jak jest wlaczona inaczej jak wylaczona). Spalanie gazu od 9,5-13. V-max: ok 192km/h wdlug licznika.
Poza tym jest to wygodne, dobrze prowadzace sie auto.

5 lat temu napisz odpowiedź

Piotr

440 1.8 91r
moj sasiad ma takie volvo i wyjoł kumulator na noc zeby go podładować włożył go spowrotem i nie można go odpalić paliwo dostaje ale brak jest iskry sprawdzałem przewody zasilajace modół i wszystko jest ok, nie daje napiecia na modól ale co moglo to spowodowac?? i jak sie z tym uporac

5 lat temu napisz odpowiedź

xxx1

19 TDi z 95r 250 tyś przebieg i wszystko chodzi bez zarzutów autko jak narazie rewelacja obecna max prędkosć jaką mozna rozwinąć to 210 plus 4 osoby Rewelacja. !!!!!!!!!!!

5 lat temu napisz odpowiedź

lol

szukam mechanika lpg holandia
mam instalacie gazowom holenderskom szukam mechanika lub serwisu by go przjrzec lodzkie

5 lat temu napisz odpowiedź

tomi

1,8 benzyna+gaz, 95r, 188tyś km przebiegu po polsce,jeżdże nim od kąd miał 10km na liczniku. Usterki-tradycyjnie zawieszenie (amory,gumy i drążki często wymieniane) korozja tylnych nadkoli, poza tym to co trzeba wymieniać na bieżąco.Przy silniku tylko uszczelka pod głowicą.Jeżeli się dba to sie nim pojeździ bardzo długo i dużo.Spalanie gazu do 12/100, Vmax. do 180km/h

5 lat temu napisz odpowiedź

gar sp

usterka
czujnik hala w ukladzie zaplonowym kiedy auto jest zimne pracuje dobrze puzniej sie nagzewa i czujnik odcina zaplon bo jest uszkodzony

5 lat temu napisz odpowiedź

Mario

gut gut
Spoko, oprócz trzeszczących plastików nic nie wnerwia, części tanie jak barszcz, byle nie naprawiać w ASO, silnik renault, ale - o dziwo - mocny i trwały. najmniejsze Volvo, ale volvo jw.

5 lat temu napisz odpowiedź

Tombo

miałem to samo
to jest sprawa odpowiednich świec. wkrec nowe i bedzie ok. u mnie po rozgrzaniu zaczynal strasz nie szarpac itp a potem gasl. Pozdrawiam!

6 lat temu napisz odpowiedź

DOMINIK

Volvo 440 benzyna rocznik 1991 POMOCY
mam problem z tym autem, gdy nim jade i rozgrzeje się silnik to gaśnie podczas jazdy ,po 5 min moge dalej jechać i dzieje się to samo co to może być ? Wymieniłem świece

6 lat temu napisz odpowiedź

Percy

440 1,9 td 96 r
Gdy dowiedziałem się, że ma silnik francuski byłem trochę przerażony. Przejechałem już 195 tyś. jedyne co zrobiłem to wymieniłem rozrząd. Super auto, bardzo mało pali śr.5,5/100km. Odpala nawet przy temp. -25, potrzeba tylko dobrego akumulatora i dobrej jakości paliwa. Polecam wszystkim to auto. Jest bardzo ekonomiczne. Rocznie robię 50 tyś.

6 lat temu napisz odpowiedź

bassti

punto
Kolego wymien czujnik cisnienia w kolektorze ssącym powinno pomóc

6 lat temu napisz odpowiedź

Józek

440 2.0i 94r. przebieg 278 000 km, benz+ gaz.pełna opcja.
Egzemplarz z Holandii , od 1999r. w Polsce.Spalanie gazu 10l/100km w mieście w lecie a w zimie do 12l.Na trasie 8l/100km.Problemy to zawieszenie sinenerbloki na wahaczach, szybko zużywające się elementy gumowe układu kierowniczego i z tyłu amortyzatory, oraz elementy gumowe. Problemy z linką hamulca ręcznego / korodują i zapiekają się / Chłodnica lekko przecieka , narazie na płynie uszczelniającym. ale nie nadaje się już do naprawy. Nieszczelności na maglownicy wycieki oleju / bardzo drogie uszczelki na serwisie Volvo ok. 1094 zł + naprawa / Korozja tylnich nadkoli i dziura w prawym progu.Automatyka bez zastrzeżeń poza zacinającym się licznikiem i prędkościomierzem.Samochód dobrze prowadzi się po mieście i na trasie.
W dzień niezbyt czytelna tablica wskażników. Kiepskie amortyzatory gazowe podtrzymujące tylnią klapę - potrzeba wożenia podpórki ,nawet nowe amortyzatory szybko się zużywają.Mimo tych usterek jazda jest przyjemna i czuję się w tym samochodzie bezpiecznie.

6 lat temu napisz odpowiedź

Niko

silnik
A miałeś problemy z silnikem?

6 lat temu napisz odpowiedź

oui

utyu7yi

6 lat temu napisz odpowiedź

Macios

440 to wspaniałe auto
Ludziska moja kochan 440-stka ma 290 tys. przebiegu i poza korozja tylnych błotnikow i wymiana niektorych zuzywajacych sie czesci nic sie nie dziaje.Na LPG-przejechane 100 tys i wszystko gra. Pozdrawiam włascicieli.Acha, zamierzam ja sprzedac na wiosne, moj adres: macio@op.pl

6 lat temu napisz odpowiedź

Pietia

Polecam
Mam 440-kę.Jest to podobno najmniej udany model Volvo ale i tak jeżdzi się świetnie bo to jest poprostu Volvo.Moja wypowiedź jest na tej stronie.Miałem trochę problemów z silnikiem i nadal mam ale wiem co wymienić.

6 lat temu napisz odpowiedź

radek

chce kupic taki model volvo ale nie wiem czy wart ktos mi pomoze chodzi o volvo 440 1.8 benzyna gaz

6 lat temu napisz odpowiedź

campuss

440, 1.8, ´92, przebieg 170tyś.
Tył samochodu nie znosi poprzecznych nierówności ( uskakuje na boki). Myślałem, że problem ustanie po wymianie amorów i łączników stabilizatora - nic z tego. Ten kto przyjrzał się konstrukcji tylnego zawieszenia i zna się na rzeczy stwierdzi, że to rozwiązanie jest po prostu kiepskie -
ale zdecydowanie lepsze od polskich dróg! Innym mankamenten jest pojawiające się trzeszczenie układu kiegowniczego przy większych obciążeniach (manewry w czasie postoju). Podejrzewam, że powodem są jakieś elementy gumowe(?). W kabinie daje się we znaki drgająca na nierównościach deska rozdzielcza. I jeszcze jedno: ściekająca woda do środka bagażnika i na tylne głośniki przy otwieraniu klapy - koszmar ze znaczkiem "V" w godle!!! A teraz czas na osobistą reflerksję: przez długi czas jeżdziłem Renówką 5 GTS (taki francuski produkt uboczny), która technicznie w porównaniu z 440 wypada (niestety) o niebo lepiej!!!
Ktoś powie, że to przesada... a ja wiem, że na tej Volvicy nigdy nie zrobię 360 tyś. km. bez większych problemów.
Marka podobno zobowiązuje?! Moja ocena 3.5 Pozdrówka!

6 lat temu napisz odpowiedź

Pietia-24.05.2005

Wreszcie naprawili mi auto(Volvo440.1,7gaz.1991r.pełen wtrysk)
Pisałem wcześniej,że miałem problemy z wolnymi obrotami.Zalewał się a żeby go odpalić musiałem trzymać gaz do dechy.Przy okazji palił i gaz i paliwo i do tego przerywał.Auto oddałem do naprawy( Pruszcz Gd.-Volvo).Przyczyną tych rzeczy była membrana w regulatorze ciśnienia paliwa.Tak to się chyba nazywa.to jest mały,okrągły,metalowy zbiorniczek u góry z tyłu silnika.Wymienili również czujnik temperatury(ten na silniku,pod kolektorem ssącym)Teraz ładnie zapala,no i nie gaśnie,jazda jest przyjemnością.Podziękowania dla panów mechaników z Volvo z Pruszcza Gd.To są naprawdę fachowcyDużo w niego włożyłem ale opłacało się.Moj nr503031729.Ktoś już mi wysłał sms-a w sprawie moich problemów(tak mi sie wydaje) ale przez przypadek wykasowałem.Dzięki.
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Volvo.

7 lat temu napisz odpowiedź

Amarek

Rocznik 1996, 1.9 TD, przebieg 210 tys. 3 lata temu założyłem magnetyzery - chyba warto. Max. prędkość 205 km/godz wg tacho, zarejestrowana na radarze 203. Spalanie w mieście 6.2/100, przy szybkiej jeździe 7.2, przy spokojnej po autostradach 5.05/100. Max. na zbiorniku przejechałem 1070 km. Rok temu wymieniłem tłumik, teraz rdza dobiera mi się pomału do tylnych błotników. Poza tym auto bez zarzutu. Prowadzi się idealnie. Powyżej 140/ godz trochę za głośne. Tłukła mi się tylna półka. Poradzono mi żebym wymienił teleskopy klapy tylnej - poskutkowało!!! Rozumiecie coś z tego? Ja też nie! Bardzo wygodne fotele, ale aktualnie padła mi zapatka w jednym z nich. Pojawiło mi się pęknięcie plastiku przy nadmuchu szyby przedniej - podobno to dość typowe w tym modelu.

7 lat temu napisz odpowiedź

henio i oskar

volvo 440turbo 1.7l
mam piękną 440-tkę 1.7 turbo. Jak każda 440-tka gnije od tylnych błotników. Ogólnie chodzi OK. Po mieście pali ok. 14l ale na trasie mieści się w7l.Jazda nim to przyjemność. Do asfaltu się przykleja no i licznik zamyka. Awaryjność nie dóża jak na 92rocznik.

7 lat temu napisz odpowiedź

Pietia 30/03/2005

Volvo440,1.7gaz,1991r.176000km,Usterki
Ogolnie fajnie sie jeżdzi.2 miesiące temu przywiozłem z Niemiec.Zawieszenie w stanie bdb.Wymieniłem środek chłodnicy(miedziana-280zł)i jest jak nowa.Nie warto naprawiać oryginalnych(aluminiowych) bo żeby wymienić uszczelkę to trzeba odginać ząbki,a one pękają przy demontażu.Klejenie nic nie da.Zmieniłem sprężyny z tyłu i siłowniki tylnej klapy.Nikt nie może mi pomóc z usterkąsilnika.Pali gaz i etylinę jednocześnie(ok 10 l/450km).Nie ma przecieku,czuć w spalinach.Zanim wmontowałem gaz dławił się na wolnych obrotach,często gasł,.Na gazie chodzi lepiej ale też czasami gaśnie na wolnych obr.Żeby zapalić go jak jest ciepły muszę trzymać gaz"do dechy" i czuć,że się zalewa..Zimny pali "od kopa".Mocy nie stracił.Wtryskiwacze są sprawne.
Może macie jakieś uwagi albo znacie dobrych mechaników do 440-tki w kujawsko-pomor.(może być dalej) ?
B.proszę o kontakt.503-031-729.

7 lat temu napisz odpowiedź

MARCIN

PUNTO II 1.2 16V WYMIENILEM ŚWIECE, PRZEWODY WYSOKIEGO NAPIĘCIA, SILNIK KROKOWY I PRZEPUSTNICĘ A AUTO NA WOLNYCH OBROTACH FALUJE JAK FALOWAŁO JESTEM ZALAMANY. NA EXAMINERZE NIC NIE WYKAZUJE. A I JESZCZE MIALEM CZYSZCZONY UKLAD PALIWOWY.JEST JAK BYLO...ZAŁAMKA

7 lat temu napisz odpowiedź

rado

440GL 1,8 GAZ 1992 ( 226 000 km ). Zero korozji, nie wiem czy to taki typ, ale jestem przyjemnie zaskoczony. Pali 9-10 l gazu na trasie i jakieś 12-13 l gazu w mieście, w Warszawie - jakieś 1,5 godziny w korku dziennie bite. Uwaga - szybko zużywające się tylne amortyzatory można zastąpić przednimi od "Poldka" - 50 zł za 2 sztuki. Wystarczy tylko "uszy" przespawać. Trochę może podskakuje dołach, ale jest spoko

7 lat temu napisz odpowiedź

Venzel(vLXii)

440 1,9 TD´94 186tys., rdzewiejacy blotnik tylni i klapa baganika kolo tablicy rejestracyjnej, amortyzatory (oryginalne) do wymiany, nieszczelnosc ukladu hamulcowego... reszta OK

7 lat temu napisz odpowiedź

Mirek

440 1,9TD ´94 185000km
Spalanie 5,5-7 l/100km Silnik suchutki, do 150km/h można swobodnie wewnątrz rozmawiać, max. prędkość wg tacho jaką jechałem to 195km/h
jedyne naprawy (od 10tkm ) to wymiana drążka w układzie kierowniczym (zaraz po zakupie).

7 lat temu napisz odpowiedź

M.

1,7 (89´ na gazie. 220tys. Zrobilem 70tys. Wymienialem sprzeglo (390PLN), tlumik(100PLN). Regeneracja alternatora (90PLN).Maly remont zawieszenia (drazki, silentblocks, itp. 350PLN).Amortyzatory tyl (90PLN/szt).
Reszta to normalne eksploatacyjne koszty.
Autko dobrze sie prowadzi na kretych drogach. Troche twarde jak na nasze drogi. Jezdzilem nim po Europie (wakacje) bez zadnych problemow. Obecnie maks predkosc jaka mozna rozwinac to 180km/h (ale to chyba malo bezpieczna takim staruszkiem). spalanie (gazu):
8l/100 - trasa,
11l/100 - Krakow (1h dziennie w korku)
olej:100ml/10000km,

7 lat temu napisz odpowiedź

waldik

Moj jest 10-latek, przebieg 183 tys, z czego 6 tys w Polsce. Wymieniłęm chłodnice, przegub, sworzeń wahacza. Do wymiany gumy na wahaczach i końcówki drążków. Pali średnio 9 litrów gazu

7 lat temu napisz odpowiedź

mandaryn

ja mam 230000 km przejechane auto jest z 1991 roku i nic sie nie psuje

7 lat temu napisz odpowiedź

Jarson5

Dla wszystkich z przebiegami powyżej 200000 tyskm sprzedawajcie póki macie czas, bo zaczynają sie sypać i wszystko dosłownie wszystko oprócz popy wspomagania odmawia posłuszeństwa

7 lat temu napisz odpowiedź

Czaroo$

nie moge znalezc glowicy silnika do Fiata Punto 1.7 TDS z 1997 roku,makabra,moj samochod juz stoi ponad miesiac...

8 lat temu napisz odpowiedź

lookas

Zawieszenie, najsłabszy punkt autka - wymieniłem. Półka z tyłu - uspokoiłem. Linki ręcznego - wymienione. Zapowiada się wymiana w kolejności: alternator, tarcze hamulcowe, tłumik.
Nic nie jest wieczne, a ten jest z roku 95. ok. 130 tys przejechane.

8 lat temu napisz odpowiedź

ryba

440 B18u gnijace tylnie błotniki, wymieniłem sprzęgło, głowice, chłodnice klocki dwa końcowe tłumiki

8 lat temu napisz odpowiedź

lipek

ogulnie jest do d

8 lat temu napisz odpowiedź