Volvo 460 Sedan 2.0

jak dla mnie niezla fura z wypasami (klima, elektryka szyb,lusterek) problem to dostepnosc do czesci, z eksploatacyjnymi nie ma problemu ale jak sie uszkodzi cos co sie zwykle nie psuje to jest klopot. do zawiechy czesci latwo dostepne i ceny typowe - pewnie dlatego ze czesto trzeba wymieniac. ja zmienilem juz sprezyny - z przodu mialy ulamane po 1-1,5 zwoju, teraz dojrzewaja mi do wymiany amory. sinentbloki czesc wymieniona, stabilizatora laczniki tez... jedyne co mnie denerwuje to te chrabeszczace na nierownosciach plastiki, w tej klasy aucie karygodne...

No samochodzik super. Zastanawiałem się nad zmianą ale niestety nic nie widzę tak interesującego. Wszystko ma to co powinien mieć. Pali tez nie za wiele - tyle co Matiz benzyny jeśli chodzi o koszta a przynajmniej czuje się kulturę jazdy i w rezultacie koszt eksploatacji wychodzi podobnie gdyż rzadziej go naprawiam niż dwóch moich kolegów swoje autka. ( matiza i seicento)

jezdzew volvo od 82 roku mod.345,360.440.460.v 70 odólnie nie dorównuje modelom 300 tamte były twarde ,mocne niezawodne czułem się w nich bezpiecznie poza 70 / byłem 2 razy najechany z tyłu nisan i mazda /na postoju policja oceniała szybkość tamtych aut na 100-120 ja i auto wychodziło ztego bez większych problemów

Wracając do alternatora to spaliło się całe uzwojenie- za tym poszło przepalenie bezpecznika 80 A i wyładowanie akumulatora. Mogę tłumaczyć to tym, że biedaczek stał prawie rok nie używany. Teraz po naprawie bez zarzutów. Jeśli chce się nim długo jeździć nie MOŻNA OSZCZĘDZAĆ na częściach ( może na serwisach )

Samochodzik bardzo wdzięczny, nie miałem z nim jak dotąd żadnych problemów. jakby nie te trzeszczące czasami plastiki byłoby super ale idzie przywyknąc bo nie jest to tak bardzo natrętne a radość z jazdy jakiej autko dostarcza rekompensuje drobne mankamenty.