Volvo V40

Mam od miesiąca V40 na pełnej opcji 2.0 16V automat, jestem jak na razie autem zachwycony. Cicho, miło i przytulnie. Auto ma dobrą dynamikę choć tzreba się mocno przestawić z manuala na automata. Wcześniej miałem Vectrę z 94 roku i nie ma co porównywać. Niestety serwisy i ceny są tragiczne. Chciałem ostatnio wymienić pasek rozrządu i olej w skrzyni, niestety usłyszałem od pani, że samego paska mi nie wymienią tylko razem z napinaczami, tulejami i pompom wody bo napewno już jest zepsuta i to będzie mnie kosztować ok 1000zł za części, a co do wymiany oleju w utomatycznej skrzyni biegów, to mechanicy nie chcą się tego podjąć... buehehehehhe - autoryzowany servis volvo masakra. Auto ogólnie na medal

Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Moj ma juz 5 lat ale nie zmieniam go, bo, po pierwsze: nadal jest niezawodny, a po drugie: nie znajduje konkurenta w rozsadnej cenie, ktory bylby w stanie dostarczyc takich wrazen z jazdy, a jednoczesnie sluzyc jako wygodny samochod rodzinny. Glowne mankamenty to halas (ale rzadko jezdzi sie w zakresie predkosci 180 - 240 km/h), bardzo twarde zawieszenie (to wada w Polsce, ktora podczas uzytkowania samochodu na normalnych drogas staje sie zaleta) i ceny serwisu (ASO, bo mozna znalezc porzadne warsztaty, gdzie ceny sa nawet dziesieciokrotnie nizsze!). W Polsce zdecydowana zaleta w porownaniu z Audi czy BMW jest zdecydowanie mniejsze ryzyko kradziezy.

To samochód w sam raz dla mnie i mojej rodziny. Mankamenty nie są w stanie zrujnować mojej dobrej opini o marce i modelu. Sam - osobiście - na podstawie doświadczeń z wieloma pojazdami wiem, że jestem już zagorzałym fanem Volvo - wszak to nie jest moje pierwsze Volvo. Żadne tam niemieckie Audi A4 czy inne BMW o silnie nakręconych jednostkach napędowych. Ten samochód jest w sam raz. Nawet cieszę się, że nie kupiłem na Turbinie... tudzież na podwójnej T4 - tam pewnie portfel by cierpiał niemiłosiernie - nóżkę mam czasem o wadze tony... DLA MNIE ŚWIETNA BRYKA - W SAM RAZ!!!

Największy minus modelu do 1999 roku to zawieszenie. Auto w zasadzie bez zastrzeżeń. Wydaje mi się, że model V 40 T4 po roku 2000 w dobrej wersji i tuningu elektronicznym na ok. 240-250 KM z przyspieszeniem ok. 6 s i V max 250 km/h (obecnie w słabszym 2.0 T mam ok. 210 KM przyspieszenie ok. 7 s i V max 240 km/h) byłby idealnym kompromisem pomiędzy małym samochodem rodzinnym, a sportowym. Auto nie wyróżniające się na ulicy, bez zbędnych bajerów wizualnych, mogące podniść ciśnienie nie jednemu "bajerancikowi" w jakimś super bolidzie. Jednym słowem polecam!

silnik 2.0 benzyna b.dobry choć duzo pali (12-13 miasto, trasa 8,8 - 11 w zaleznosci od szybkosci jazdy), wygoda siedzen, ergonomia, klima - na najwyzszym poziomie, oświetlenie - b.dobre, ogólnie duża trwałość auta, zrobione z dobrych materiałów. Słabe strony to: sprzęgło: wytrzymuje ok. 45.000 km - wymieniałem 2x i tzw. koło dwumasowe czyli tłumik drgań skrętnych wału korbowego silnika - wymiana razem ze sprzęgłem - stąd pochodzi zgrzyt i kwik przy ruszaniu z 1-go biegu, zawieszenie tylne wybite po ok.80.000km (wina polskich dróg).