Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Volvo V40

Kompaktowy, pięciodrzwiowy hatchback (pierwszy w historii Volvo) klasyfikowany w segmencie C (niższa klasa średnia), produkowany od 2012 roku. V40 został wprowadzony do oferty szwedzkiej marki w miejsce modeli S40/V50. Choć nosi ten sam symbol, co model kombi, wersja Volvo S40 (produkowany w latach 1995-2004), nie ma z nim nic wspólnego. Wraz z debiutem auta, marka zerwała bowiem z tradycyjnym nazewnictwem, według którego model oznaczony literą „V” oznaczał nadwozie typu kombi. V40 powstał na zmodyfikowanej płycie podłogowej Ford C1, którą dzieli m.in. z Volvo C30. Jego projektantem był Peter Horbury.

Generacje Volvo V40

Volvo V40 II

Gdyby zorganizować wśród samochodów kompaktowych konkurs piękności, Volvo V40 II. generacji miałoby ogromne szanse na zwycięstwo. Bo choć da się znaleźć kompakty o równie dynamicznej linii nadwozia i równie interesująco zaprojektowanych detalach, mało który może się równać ze szwedzkim modelem pod względem stylistycznego wyrafinowania oraz designerskiej spójności całego nadwozia. Opływowa sylwetka będąca czymś pomiędzy hatchbackiem a kombi idealnie współgra z lekkimi przetłoczeniami, smukłymi kształtami przodu oraz oryginalnie zaprojektowanym tyłem.

Sił nie poskąpiono też projektując kokpit V40, dzięki czemu wręcz ocieka on zaletami. Dobre wrażenie sprawia już sam jego wygląd - pomimo rozbudowania, prezentuje się lekko i elegancko, a jego detale zachwycają wysmakowaniem. Złego słowa nie można też powiedzieć o przejrzystości kokpitu, bo choć przycisków jest sporo, obsługa okazuje się intuicyjna, a całkowicie elektroniczne zegary oprócz futurystycznego "smaczku" proponują należytą czytelność. Pozytywnego obrazu dopełniają kapitalnej jakości materiały wykończeniowe, których zróżnicowana kolorystyka i faktura dodatkowo powiększa uśmiech na twarzy.

Z miejsca kierowcy kompaktowe Volvo przyciąga też do siebie wygodną pozycją do jazdy, obszernym fotelem z porządnym podparciem bocznym i wreszcie konkretną ilością wolnego miejsca. Niestety, nie ma róży bez kolców - widoczność do przodu jest, dzięki wielkiej szybie i aż trzem spryskiwaczom, znakomita, ale w spoglądaniu na boki, a zwłaszcza do tyłu bardzo przeszkadza dynamiczna bryła nadwozia. Rodzinnemu wykorzystaniu auta sprzyja fakt, że z tyłu: siedzi się bardzo wygodnie, do dyspozycji mamy podłokietnik z miejscem na kubki, a tylko na wysokość może zabraknąć trochę przestrzeni. Rodzinom nie spodoba się za to skromny bagażnik.

Już krótka przejażdżka Volvo V40 wystarczy, żeby dowiedzieć się, iż model ten jeździ równie dobrze, jak wygląda. Zawieszenie perfekcyjnie łączy w sobie komfort i prowadzenie pokazując rywalom nie tylko to, jak powinno się pokonywać ostre zakręty, ale również to, w jaki sposób powinno obchodzić się z nierównymi drogami. To jednak nie wszystko, czym skandynawski hatchback zachęca do dłuższego przebywania "za kółkiem" - ostrej jeździe sprzyja bardzo precyzyjny układ kierowniczy oraz doskonałe hamulce. Te ostatnie, w sprzężeniu z masą poduszek powietrznych i elektronicznych "aniołów stróżów", sprawiają, że Volvo wiedzie prym także w kwestii bezpieczeństwa.

Porównywanie opisywanego "Szweda" do popularnych kompaktów pokroju Volkswagena Golfa byłoby dla V40 krzywdzące - do czynienia mamy bowiem z modelem, który zasługuje na miano produktu klasy premium. Ma to swoje negatywne odzwierciedlenie w cenniku, choć i tak trzeba przyznać, że Volvo jest znacznie korzystniejszą ofertą niż "niemiecka trójca" w postaci Audi A3, BMW serii 1 i Mercedesa klasy A. Do zakupu zachęca zresztą wyposażenie - standard jest bogaty, a mając więcej gotówki w portfelu możemy sięgnąć po wiele luksusowych dodatków.

Volvo V40 I

Wprowadzenie na rynek V40 było dla Volvo krokiem milowy w kwestii stylizowania kombi - zamiast kanciastych kształtów znanych z przeszłości, Szwedzi zastosowali bowiem opływowe, znacznie nowocześniejsze formy. Inaczej urządzono także wnętrze, ale już w jego przypadku zmiany przyniosły niewiele dobrego. Wszystko dlatego, że zamiast obszernej kabiny pasażerskiej i przepastnego bagażnika otrzymaliśmy ciasny drugi rząd siedzeń i zdecydowanie za mały kufer. Na domiar złego, elementy wnętrza zostały dość niechlujnie zmontowane.

O tym, że V40 nie jest już klasycznym kombi spod znaku Volvo świadczą też jego silniki. Pod maskę trafiły bowiem wysokoprężne jednostki Renault oraz benzynowy motor 1.8 konstrukcji Mitsubishi - wszystkie okazały się niestety mniej lub bardziej problematyczne. Na szczęście, w ofercie znalazła się też garść "benzyniaków" rodem ze Szwecji, z których wszystkie wykazały się trwałością, a wersje 1.6 i 2.0/140 KM - udaną relacją przyspieszenia do spalania oraz niewygórowanymi kosztami serwisu. Układ jezdny zestrojono bardzo sztywno, czego efektem są dobre właściwości jezdne i mizerny komfort.

Produkcję Volvo V40 I. generacji zlokalizowano w Holandii, co w połączeniu z niedopracowaniem konstrukcji zaowocowało licznymi problemami aut z początkowych lat produkcji. Później z trwałością podzespołów było już znacznie lepiej, choć przyspieszone zużycie diesli, skrzyni biegów czy zawieszenia pozostało. Co więcej, liczne modernizacje przyniosły wiele dobrego, ale spowodowały też, że dobór części do danego rocznika bywa utrudniony. Jeśli chodzi o ceny części, te podstawowe nie są specjalnie kosztowne, ale pozostałe mogą mocno nadszarpnąć budżet.

Komentarze redakcji

Powagosław: Wszystko to, czego można było się spodziewać bo Volvo plus coś jeszcze. Co takiego? Dynamizm, rewelacyjne proporcje i lekkość linii, czyli cechy, które nie zawsze były domeną samochodów szwedzkiej marki.
Luzacjusz: Tak. Tak, podoba się, bo patrzę i widzę, że to Volvo, choć widzę też, że projektantów korciło, by kombinować. Oprócz tego, że samochód powinien być atrakcyjny (a ten jest), miło, gdy zachowuje jakiś element tożsamości marki. Ile można patrzeć na auta, które są jak szafki w basenowej szatni: różnią się tylko zamkami?

Publikacje o Volvo V40

Volvo V40 T3 Ocean Race Summum - wakacyjna przygoda
 
Nasz test Volvo V40 T3 Ocean Race

Świat motoryzacji nie obraca się tylko wokół czterech kołek i silnika. Producenci samochodów bardzo często obejmują patronat nad jakaś nobliwą imprezą sportową zwiększając tym samym swoją reputację oraz poprawiając wizerunek. Wśród takich aktywnych marketingowo marek motoryzacyjnych jest Volvo. Volvo,...

Volvo V40 T3 Momentum - Pan Rozsądny
 
Nasz test Volvo V40 T3 Momentum

Arcybezpieczny, naszpikowany nowoczesną technologią, oszczędny, a do tego nieprzesadnie drogi. Najnowsze dziecko Volvo ma multum zalet. Czy udało się nam również znaleźć jego wady?

Stonowana rewolucja po szwedzku - Volvo V40

Od lat szwedzkie samochody uznawane były za porządne, bezawaryjne oraz beznadziejnie... nudne. Z biegiem lat opinia ta schodziła na dalszy plan, a projektanci z tego zimowego kraju coraz częściej pokazywali swoje zwariowane, choć nie zawsze do końca przemyślane oblicze. Volvo sprzed 10 lat oraz Volvo...

Volvo V40 - inna jakość?

"Wzrost gospodarczy jest wysoki, finanse publiczne mamy silne, spada bezrobocie. To daje nam przestrzeń do reform." W obliczu obecnej sytuacji polityczno - ekonomicznej na Starym Kontynencie brzmi to jak nienajlepszy dowcip. A jednak - w Królestwie Szwecji nadwyżka budżetowa w 2011 roku wyniosła...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Volvo V40

Volvo V40 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Volvo V40autoWcentrum - społeczność Volvo V40

najwyższe oktanyAuta - Volvo V40

Volvo V40 Misiek 61,47

Volvo V40 V40 62,44

Volvo V40 volvas 65,93

Volvo V40 volvinka 58,30

Volvo V40 65,66

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Volvo V40

Andreasek 57,99

mlody_296 46,15

darek5538 33,26

seknaj 30,15

PacoRacing 63,37

lukas_auto 90,64

june 74,19

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Volvo V40

Naprawa podświetlenia kokpitu
Naprawa podświetlenia kokpitu Witam! Korzystając z jedynego ostatnio dnia wolnego postanowiłem dokonać pewnyc...
Reanimacja akumulatora... bezobsługowego.
Reanimacja akumulatora... bezobsługowego. W zeszłym roku Srebrnik miewał kłopoty z rozruchem. Raz odpalał bez problemu, a ...
Volvo zarejstrowany w Irlandii
Volvo zarejstrowany w Irlandii Po dwoch miesiacach jezdzenia na angielskich tablicach w koncu przerejstrowalem ...
Koszt przerobienia instalacji lpg
Koszt przerobienia instalacji lpg Witam czy ktoś z was orjętuje się jaki jest koszt przerobienia instalacji lpg 2 ...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Volvo V40

od 80 400 zł do 163 400

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (120 - 254 KM): 1.6 T2, 1.6 T3, 1.6 T4, 2.0 T4, 2.0 T5 DRIVE-E, T4, T5

 

Diesel (115 - 190 KM): 1.6 D2, 2.0 D3, 2.0 D4 DRIVE-E, D2, D3

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: , 6-stopniowa, 8-stopniowa
Katalog nowych aut Volvo V40
 

Najpopularniejsza wersja Volvo V40

Volvo V40 1.6 T2 120KM - 5 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

alufelgi
radio / CD
elektryczne szyby
klimatyzacja
czujnik parkowania
szyberdach
podgrzewane fotele
tempomat

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Pakiet DRIVER SUPPORT I - 9 900
Pakiet DRIVER SUPPORT II - 5 200
Pakiet BUSINESS dla wersji Base i Kinetic - 4 900

Cena katalogowa

80 400

Zobacz ofertę Volvo V40 1.6 T2 120KM - 5 drzwiowy hatchback
 

Volvo V40 najczęściej porównywane z:

Peugeot 308
1.2 PureTech (130 KM)
Audi A3
1.6 TDI clean diesel (110 KM)
Audi A3
2.0 TFSI (300 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Mitsubishi Lancer 1,8 140KM Sportback Invite Demonstracyjny Mitsubishi Lancer 1,8 140KM Sportback Invite
Rocznik: 2014. Przebieg: 200 km. Silnik: 1.8 140KM, benzynowy.
Cena: 70 890 zł 61 900 zł
Zyskujesz: 8 990 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Hyundai i30 Classic Plus Demonstracyjny Hyundai i30 Classic Plus
Rocznik: 2013. Przebieg: 7 000 km. Silnik: 1.4 90KM, diesel.
Cena: 70 500 zł 59 900 zł
Zyskujesz: 10 600 zł Zobacz szczegóły »

Używane Volvo V40

Volvo V40
1.8 benzyna 122 KM
193 000 km, 2001
9 999 PLN
Volvo V40
1.9 diesel 102 KM
244 340 km, 2003
15 900 PLN
Volvo V40
1.8 benzyna 122 KM
2000
6 450 PLN
Volvo V40
1.9 diesel 85 KM
120 000 km, 2004
7 500 PLN

Ocena auta Volvo V40

  • Średnia ocena
    na podstawie 693 opinii
  • 4,16
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Volvo V40 Kombi 2.0 16V (140 KM)

Mam od miesiąca V40 na pełnej opcji 2.0 16V automat, jestem jak na razie autem zachwycony. Cicho, miło i przytulnie. Auto ma dobrą dynamikę choć tzreba się mocno przestawić z manuala na automata. Wcześniej miałem Vectrę z 94 roku i nie ma co porównywać. Niestety serwisy i ceny są tragiczne. Chciałem ostatnio wymienić pasek rozrządu i olej w skrzyni, niestety usłyszałem od pani, że samego paska mi nie wymienią tylko razem z napinaczami, tulejami i pompom wody bo napewno już jest zepsuta i to będzie mnie kosztować ok 1000zł za części, a co do wymiany oleju w utomatycznej skrzyni biegów, to mechanicy nie chcą się tego podjąć... buehehehehhe - autoryzowany servis volvo masakra. Auto ogólnie na medal

dodał: .tommy
Volvo V40 Kombi 1.9 T4 (200 KM)

Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Moj ma juz 5 lat ale nie zmieniam go, bo, po pierwsze: nadal jest niezawodny, a po drugie: nie znajduje konkurenta w rozsadnej cenie, ktory bylby w stanie dostarczyc takich wrazen z jazdy, a jednoczesnie sluzyc jako wygodny samochod rodzinny. Glowne mankamenty to halas (ale rzadko jezdzi sie w zakresie predkosci 180 - 240 km/h), bardzo twarde zawieszenie (to wada w Polsce, ktora podczas uzytkowania samochodu na normalnych drogas staje sie zaleta) i ceny serwisu (ASO, bo mozna znalezc porzadne warsztaty, gdzie ceny sa nawet dziesieciokrotnie nizsze!). W Polsce zdecydowana zaleta w porownaniu z Audi czy BMW jest zdecydowanie mniejsze ryzyko kradziezy.

dodał: Jak
Volvo V40 Kombi 2.0 16V (136 KM)

To samochód w sam raz dla mnie i mojej rodziny. Mankamenty nie są w stanie zrujnować mojej dobrej opini o marce i modelu. Sam - osobiście - na podstawie doświadczeń z wieloma pojazdami wiem, że jestem już zagorzałym fanem Volvo - wszak to nie jest moje pierwsze Volvo. Żadne tam niemieckie Audi A4 czy inne BMW o silnie nakręconych jednostkach napędowych. Ten samochód jest w sam raz. Nawet cieszę się, że nie kupiłem na Turbinie... tudzież na podwójnej T4 - tam pewnie portfel by cierpiał niemiłosiernie - nóżkę mam czasem o wadze tony... DLA MNIE ŚWIETNA BRYKA - W SAM RAZ!!!

dodał: gxpert@neostrada.pl
Volvo V40 Kombi 2.0 T (160 KM)

Największy minus modelu do 1999 roku to zawieszenie. Auto w zasadzie bez zastrzeżeń. Wydaje mi się, że model V 40 T4 po roku 2000 w dobrej wersji i tuningu elektronicznym na ok. 240-250 KM z przyspieszeniem ok. 6 s i V max 250 km/h (obecnie w słabszym 2.0 T mam ok. 210 KM przyspieszenie ok. 7 s i V max 240 km/h) byłby idealnym kompromisem pomiędzy małym samochodem rodzinnym, a sportowym. Auto nie wyróżniające się na ulicy, bez zbędnych bajerów wizualnych, mogące podniść ciśnienie nie jednemu "bajerancikowi" w jakimś super bolidzie. Jednym słowem polecam!

dodał: Tomek morra@astercity.net
Volvo V40 Kombi 2.0 16V (136 KM)

silnik 2.0 benzyna b.dobry choć duzo pali (12-13 miasto, trasa 8,8 - 11 w zaleznosci od szybkosci jazdy), wygoda siedzen, ergonomia, klima - na najwyzszym poziomie, oświetlenie - b.dobre, ogólnie duża trwałość auta, zrobione z dobrych materiałów. Słabe strony to: sprzęgło: wytrzymuje ok. 45.000 km - wymieniałem 2x i tzw. koło dwumasowe czyli tłumik drgań skrętnych wału korbowego silnika - wymiana razem ze sprzęgłem - stąd pochodzi zgrzyt i kwik przy ruszaniu z 1-go biegu, zawieszenie tylne wybite po ok.80.000km (wina polskich dróg).

dodał: jabi03@handelsbanken.pl
  • Zalety
  • + ergonomia
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • Wady
  • - wyciszenie
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Volvo V40

Volvo V40 II Drive-E (2014) Volvo V40 II Cross Country Drive-E (2014) Volvo V40 II Cross Country Volvo V40 II Volvo V40 R-Design Volvo V40 II 1.6 T3 150KM - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Volvo

Opinie o instalacji LPG

Volvo V40

  • 1.
  • 5,00 Volvo V40 2.0 16V (140KM) 1997r.
    dodał: Stasiek, 19.12.2009

    Witam. Mam to Volvo choc zrobilem tyle km na gazie to silnik pracuje jak trzeba i jest moc widocznie trafilem na uczciwych ludzi ktorzy maja pojecie o instalacjach lpg. tylko zbiornik troche maly bo wchodzi tylko 34 litry ale to i tak sie oplacalo wydac prawie 2tys pln

  • 2.
  • 5,00 Volvo V40 1.8 SDI (122KM) 2000r.
    dodał: volvo v40, 04.04.2011

    Polecam wstawienie gazu do v40-auto chodzi bardzo poprawnie-spalanie nie odbiega od spalania benzynowego, jezeli chodzi o moc tez jest podobnie..instalacje wstawilem w warsztacie W Suwałkach na ul Reja,ktory tez polecam

  • 3.
  • 4,50 Volvo V40 I 2.0 T (160KM) 2004r.
    dodał: Grzegorz K., 22.09.2012

    Polecam. Właściciele profesjonalnie podchodzą do swojej pracy. Zresztą sami ją wykonują. Dobrze mi doradzili i dobrali do mojego pojazdu instalacje. Jestem zadowolony w 100% i BARDZO POLECAM.

  • 4.
  • 2,00 Volvo V40 2.0 16V (140KM) 1997r.
    dodał: v40, 25.09.2009

    tragedia.jezeli by byl to ostatni serwis gazu w Polsce wolal bym go wymontowac niz tam jechac poraz 20,30itd.nie wiedza nic o lpi vialle i jeszcze pretesje jak jedziesz z reklamacja.

  • 5.
  • 4,50 Volvo V40 1.8 16V (125KM) 2000r.
    dodał: aki, 05.05.2012

    instalacja montowana w J&W SERWIS w Warszawie działa bez żadnych problemów

  • 6.
  • 5,00 Volvo V40 1.9 T4 (200KM) 1999r.
    dodał: Marek Regulski, 12.02.2009

    Bardzo profesjonalna obsługa,oraz montaż instalacji.Gorąco polecam.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Volvo V40

Volvo V40

278 komentarzy

198 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

siedlarsiedlar

Do ~iwchiebroker: zacząć trzeba od początku czyli od bezpiecznika

~Kamil~Kamil

Witam, chciałbym założyć LPG do mojego volvo v40 o jednostce 1.8 czy ten silnik dobrze trawi gaz? Nie ma jakiś głębszych problemów? Myślałem o firmie BRC.

~robert~robert

panowie padla mi deska roxdzielcza nic nie pokazuje.ale licznik i godzina sie swieci.co robic gdzie szukac problemu

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Volvo

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
12 834
Przejechany dystans
6 300 702 km
Zatankowanego paliwa
448 081 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 018
Wydanych pieniędzy
963 368 zł
Średnie wydatki na auto
1 736 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 795
Wydanych pieniędzy
929 069 zł
Średnie wydatki na auto
1 674 zł
Zobacz dzienniki kosztów Volvo (555)

Testy zderzeniowe Volvo V40

Najnowsze testy zderzeniowe Volvo V40 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic', LHD
2012

Volvo V40
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Volvo

Zużycie paliwa Volvo V40

Na podstawie 887 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: chcialem s60 a , dodano: 14.03.2008 15:13

4 bo zuzycie paliwa raczej wysokie na poczatku jezdzilem na benzynie i ponizej 10-11l nie umialem zejsc teraz jak jechalem w dalsza podroz to udalo mi sie zejsc do 8,9l ale to tylko przez to ze duzy ruch i srednia predkosc z jaka jechalem to jakies 60-80km/h. teraz juz mam gaz wiec nie przejmuje sie spalaniem. Przy predkosci 200km/h jakies 19l ale za to frajda z jazdy jest:D. Co do napraw to nie wiem jak narazie nic mi sie nie zepsulo.

pełny raport Volvo Kombi 2.0 16V

autor: maniek, dodano: 01.03.2011 11:55

9l benzyny przy bardzo spokojnej jeździe w trybie mieszanym, ale jeszcze bez eko-drivingu 11,0 gazu z lekkim eko-drivingiem. Przy średnim wykorzystaniu silnika pali ok 12,5 gazu i co ciekawe nie rośnie już później bardzo... jak na auto które waży 1400kg i ma 200KM to całkiem nieźle... golf III który miał 90KM i ważył 1020kg palił mi regularnie 10-11 litrów gazu. Spokojnie może to auto utrzymać osoba zarabiająca na czysto 2000zł/m. Kompletny rozrząd z allego to koszt ok 450zł, komplet hamulców na przód dobrej jakości to również kosz ok 400zł, termostat - 30zł, często przy gazie trzeba zaglądać do świec, przewodów zapłonowych, filtru powietrza, filtra gazu i cewek. Te ostatnie oryginalne są dość drogie (350zł/szt - a potrzebne są dwie) i brak jest zamienników, ale samemu można je za 10zł zregenerować. Jeżeli lubi się majsterkować - to wystarczy się zapisać na forum i będzie dużo taniej w utrzymaniu.

pełny raport Volvo Kombi 2.0 T4

autor: Ula, dodano: 24.08.2013 14:36

Zużycie paliwa należy opisywać w dwóch kategoriach: paliwo Europy Zach. i paliwo Polskie. W Europie zachodniej trasa przy prędkości 150/160 km/h - 6.8l/100 km, spokojna trasa 5,5-6.0 l/100 km Polska: 8.2, spokojna trasa 6,5-7 l/100 km miasto: Europa: 6,5-7l/100 km Polska; 7,5-8 l/100 km średnie spalanie: 6,5 l/100 km Europa Polska: 7 l/100 km Przykre jest to, że w Polsce nowy samochód już od samego początku jeździ na paliwie które go zabija. I nie ma dla tego żadnej alternatywy.

pełny raport Volvo Hatchback 1.6 T3

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Volvo V40

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Volvo V40

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Volvo V40
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Volvo V40, oglądali także