Volvo V40 Kombi 1.9 TD
Kompaktowy, pięciodrzwiowy hatchback (pierwszy w historii Volvo) klasyfikowany w segmencie C (niższa klasa średnia), produkowany od 2012 roku. V40 został wprowadzony do oferty szwedzkiej marki w miejsce modeli S40/V50. Choć nosi ten sam symbol, co model kombi, wersja Volvo S40 (produkowany w latach 1995-2004), nie ma z nim nic wspólnego. Wraz z debiutem auta, marka zerwała bowiem z tradycyjnym nazewnictwem, według którego model oznaczony literą „V” oznaczał nadwozie typu kombi. V40 powstał na zmodyfikowanej płycie podłogowej Ford C1, którą dzieli m.in. z Volvo C30. Jego projektantem był Peter Horbury.
Filmy o Volvo V40
Volvo V40 II
Gdyby zorganizować wśród samochodów kompaktowych konkurs piękności, Volvo V40 II. generacji miałoby ogromne szanse na zwycięstwo. Bo choć da się znaleźć kompakty o równie dynamicznej linii nadwozia i równie interesująco zaprojektowanych detalach, mało który może się równać ze szwedzkim modelem pod względem stylistycznego wyrafinowania oraz designerskiej spójności całego nadwozia. Opływowa sylwetka będąca czymś pomiędzy hatchbackiem a kombi idealnie współgra z lekkimi przetłoczeniami, smukłymi kształtami przodu oraz oryginalnie zaprojektowanym tyłem.
Sił nie poskąpiono też projektując kokpit V40, dzięki czemu wręcz ocieka on zaletami. Dobre wrażenie sprawia już sam jego wygląd - pomimo rozbudowania, prezentuje się lekko i elegancko, a jego detale zachwycają wysmakowaniem. Złego słowa nie można też powiedzieć o przejrzystości kokpitu, bo choć przycisków jest sporo, obsługa okazuje się intuicyjna, a całkowicie elektroniczne zegary oprócz futurystycznego "smaczku" proponują należytą czytelność. Pozytywnego obrazu dopełniają kapitalnej jakości materiały wykończeniowe, których zróżnicowana kolorystyka i faktura dodatkowo powiększa uśmiech na twarzy.
Z miejsca kierowcy kompaktowe Volvo przyciąga też do siebie wygodną pozycją do jazdy, obszernym fotelem z porządnym podparciem bocznym i wreszcie konkretną ilością wolnego miejsca. Niestety, nie ma róży bez kolców - widoczność do przodu jest, dzięki wielkiej szybie i aż trzem spryskiwaczom, znakomita, ale w spoglądaniu na boki, a zwłaszcza do tyłu bardzo przeszkadza dynamiczna bryła nadwozia. Rodzinnemu wykorzystaniu auta sprzyja fakt, że z tyłu: siedzi się bardzo wygodnie, do dyspozycji mamy podłokietnik z miejscem na kubki, a tylko na wysokość może zabraknąć trochę przestrzeni. Rodzinom nie spodoba się za to skromny bagażnik.
Już krótka przejażdżka Volvo V40 wystarczy, żeby dowiedzieć się, iż model ten jeździ równie dobrze, jak wygląda. Zawieszenie perfekcyjnie łączy w sobie komfort i prowadzenie pokazując rywalom nie tylko to, jak powinno się pokonywać ostre zakręty, ale również to, w jaki sposób powinno obchodzić się z nierównymi drogami. To jednak nie wszystko, czym skandynawski hatchback zachęca do dłuższego przebywania "za kółkiem" - ostrej jeździe sprzyja bardzo precyzyjny układ kierowniczy oraz doskonałe hamulce. Te ostatnie, w sprzężeniu z masą poduszek powietrznych i elektronicznych "aniołów stróżów", sprawiają, że Volvo wiedzie prym także w kwestii bezpieczeństwa.
Porównywanie opisywanego "Szweda" do popularnych kompaktów pokroju Volkswagena Golfa byłoby dla V40 krzywdzące - do czynienia mamy bowiem z modelem, który zasługuje na miano produktu klasy premium. Ma to swoje negatywne odzwierciedlenie w cenniku, choć i tak trzeba przyznać, że Volvo jest znacznie korzystniejszą ofertą niż "niemiecka trójca" w postaci Audi A3, BMW serii 1 i Mercedesa klasy A. Do zakupu zachęca zresztą wyposażenie - standard jest bogaty, a mając więcej gotówki w portfelu możemy sięgnąć po wiele luksusowych dodatków.
Komentarze redakcji
Publikacje o Volvo V40
Arcybezpieczny, naszpikowany nowoczesną technologią, oszczędny, a do tego nieprzesadnie drogi. Najnowsze dziecko Volvo ma multum zalet. Czy udało się nam również znaleźć jego wady? 
Od lat szwedzkie samochody uznawane były za porządne, bezawaryjne oraz beznadziejnie... nudne. Z biegiem lat opinia ta schodziła na dalszy plan, a projektanci z tego zimowego kraju coraz częściej pokazywali swoje zwariowane, choć nie zawsze do końca przemyślane oblicze. Volvo sprzed 10 lat oraz Volvo... 
"Wzrost gospodarczy jest wysoki, finanse publiczne mamy silne, spada bezrobocie. To daje nam przestrzeń do reform." W obliczu obecnej sytuacji polityczno - ekonomicznej na Starym Kontynencie brzmi to jak nienajlepszy dowcip. A jednak - w Królestwie Szwecji nadwyżka budżetowa w 2011 roku wyniosła... 
![]()
Volvo V40 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Społeczność kierowców Volvo V40
najwyższe oktanyAuta - Volvo V40
najaktywniejsiKierowcy - Volvo V40
najnowszeDzienniki pokładowe - Volvo V40
Witam!
Kolejne spotkanie userów aWc w Koszalinie dobiegło już końca. W moich sk...
W zeszłym roku Srebrnik miewał kłopoty z rozruchem. Raz odpalał bez problemu, a ...
Witam!
Od jakiegoś czasu w samochodzie dało się słyszeć dziwne tarcie podczas h...
Niestety dzisiaj jadąc samochodem, padło mi radio. Pojawił się tylko napis "Prot...
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Ford Focus III Titanium
71 900 zł
Demonstracyjny Hyundai i30 Comfort
56 900 zł
Auta na zamówienie
- Volvo V40 Kinetic, 1.6 115KM, diesel, 96 900 zł
- Volvo V40 Summum, 2.0 177KM, diesel, 126 400 zł
- Volvo V40 R-Design, 2.0 177KM, diesel, 121 600 zł
Używane Volvo V40
Ocena auta Volvo V40 Kombi 1.9 TD
- Średnia ocena
na podstawie 22 opinii - 4,00





- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Volvo V40
- 1.
- 5,00




Volvo V40 2.0 16V (140KM) 1997r.
dodał: Stasiek, 19.12.2009 - 2.
- 5,00




Volvo V40 1.8 SDI (122KM) 2000r.
dodał: volvo v40, 04.04.2011 - 3.
- 4,50




Volvo V40 I 2.0 T (160KM) 2004r.
dodał: Grzegorz K., 22.09.2012 - 4.
- 2,00




Volvo V40 2.0 16V (140KM) 1997r.
dodał: v40, 25.09.2009 - 5.
- 4,50




Volvo V40 1.8 16V (122KM) 2000r.
dodał: aki, 05.05.2012 - 6.
- 5,00




Volvo V40 1.9 T4 (200KM) 1999r.
dodał: Marek Regulski, 12.02.2009
Volvo V40

274 komentarze
197 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~paweł: mialem to samo pomogla wizyta u elektryka
poluzowane kableki czujnika
Witam wczoraj wracając z Katowic zapaliła mi się kontrolka oleju i wyskoczył napis stop i temp. oleju 137 stopni na komputerze Volvo V40 1.8 16v 115km 1997r sprawdziłem olej wszystko w porządku silnik pracuje bez zmian cicho i równo dojechałem do domu czyli do Częstochowy bez problemu dziś rano uruchomiłem silnik również bez problemu jak zawsze i poazuje od razu po minucie na postoju temp. oleju 120 stopni ale kontrolka sie nie pali o co chodzi ktoś pomoże...???
http://ires.webbit.pl/samochody_uzywane.html?marka=Volvo&ok=Poka%BF
Noszę się z zamairem zakupu Kombi volvo ktoś coś możedoradzić w temacie silnika, awaryjności usterkach , itd
Dzienniki kosztów Volvo
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów8 860 Przejechany dystans
4 550 225 km Zatankowanego paliwa
316 389 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 506 Wydanych pieniędzy
721 764 zł Średnie wydatki na auto
1 682 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 014 Wydanych pieniędzy
701 873 zł Średnie wydatki na auto
1 636 zł
Testy zderzeniowe Volvo V40
Najnowsze testy zderzeniowe Volvo V40 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Volvo V40
Zużycie paliwa Volvo V40 Kombi 1.9 TD
Na podstawie 33 raportów spalania| ON |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: lukisz83, dodano: 03.07.2011 15:37
Auto w w długiej trasie pali rewelacyjnie: po przejechaniu ponad 900km spaliło 5,3 litra (jazda spokojna - cały czas równo 110 - 120 , a na autostradzie a4 cały czas 150km/h. A na odcinku 400 km z włączoną klimą jazda szybka spalił 6,1 ( autostrada a2 cały czas 150 - 160 bez gwałtownych wyprzedzań) Wszystko to jest sprawdzane w okresie letnim, bo zima na miescie spalił mi 8,5 , a teraz na miescie 7.5 - zaznaczam sa to odcinki po 4-8 km. wiec chyba nie ma sie co dziwic ze tak pali. Swietnie auto pali tylko troszke puszcza czarnego dymka przy mocnym depnieciu na 1 i 2 biegu, a tak wszystko ok.
pełny raport Volvo Kombi 1.9 TDautor: maniek, dodano: 01.03.2011 11:55
9l benzyny przy bardzo spokojnej jeździe w trybie mieszanym, ale jeszcze bez eko-drivingu 11,0 gazu z lekkim eko-drivingiem. Przy średnim wykorzystaniu silnika pali ok 12,5 gazu i co ciekawe nie rośnie już później bardzo... jak na auto które waży 1400kg i ma 200KM to całkiem nieźle... golf III który miał 90KM i ważył 1020kg palił mi regularnie 10-11 litrów gazu. Spokojnie może to auto utrzymać osoba zarabiająca na czysto 2000zł/m. Kompletny rozrząd z allego to koszt ok 450zł, komplet hamulców na przód dobrej jakości to również kosz ok 400zł, termostat - 30zł, często przy gazie trzeba zaglądać do świec, przewodów zapłonowych, filtru powietrza, filtra gazu i cewek. Te ostatnie oryginalne są dość drogie (350zł/szt - a potrzebne są dwie) i brak jest zamienników, ale samemu można je za 10zł zregenerować. Jeżeli lubi się majsterkować - to wystarczy się zapisać na forum i będzie dużo taniej w utrzymaniu.
pełny raport Volvo Kombi 2.0 T4autor: pacjent@interia, dodano: 20.01.2010 11:59
Spalanie LGP mojego "Volvo V40 Srebrnik 2.0" jest dosyć zróżnicowane [l/100km]: -> w okresie letnim: 1. cykl miejski 11,9-12,6 2. cykl mieszany 10,9-12,0 3. cykl poza miejski 9,9-10,7 Dwa razy zanotowałem w trasie niziutkie spalania: 9,36 i 9,47. Jak na benzynową jednostkę napędową 2.0 to wynik wg mnie rewelacyjny. -> w okresie zimowym: 1. cykl miejski 12,9-14,7 2. cykl mieszany 12,5-13,3 3. cykl poza miejski 10,9-12,1 Cóż mi pozostaje do dodania... Jest to auto dosyć zachłanne na paliwo i dlatego zainwestowałem w instalację LPG. Z drugiej strony to silnik dwulitrowy, więc ma swoje potrzeby, ale potrafi się mile odwdzięczyć.
pełny raport Volvo Kombi 2.0 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Słabe sprężyny przedniego zawieszenia.
komentarzy (7)dodał: franco103, 26.05.2009 - 2.
-
Olej w układzie chłodzenia.
komentarzy (18)dodał: rgf, 09.02.2009 - 3.
-
Ogrzewanie.
komentarzy (22)dodał: rumcajs, 20.10.2009 - 4.
-
Słabe tylnie sprężyny, wrażliwe na obciążenie.
komentarzy (6)dodał: Micmac, 23.03.2009 - 5.
-
Klamki zewnętrzne.
komentarzy (12)dodał: Szymi, 26.12.2008 - 6.
-
Bardzo szybka spadają obroty po naciśnięciu sprzęgła.
komentarzy (3)dodał: janio, 08.07.2010
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Volvo V40 Kombi 1.9 TD
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Volvo V40 Kombi 1.9 TD
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Zobacz również
Kierowcy, którzy oglądali Volvo V40, oglądali także
Fakty o V40
Technikalia
Strefa ekspertów
- LPG (4)
- Felgi/Opony (4)
- Zabezpieczenia przed kradzieżą (1)
- Nawigacja GPS (1)
- Odszkodowania (1)
- Ruch drogowy (2)
- Masz problem z samochodem? Zapytaj naszych ekspertów
Polecamy!
Newsy
- Volvo pracuje m. in. nad modelem C60 Coupe

-
Volvo nie zamierza stać w cieniu - już wystarczająco się tam wychłodził. Szwedzki producent ma ambicję na podbijanie rynku i już wkrótce może mieć do tego dobre narzędzie - nową modularną platformę podłogową.










Zobacz nasz kanał
wyłącz wybór













