Volvo V50 Kombi 1.6 D2 DRIVe Start/Stop

Wszystkie zawirowania na rynku motoryzacyjnym związane z przejmowaniem jednych marek przez inne i skomplikowane układy, w ramach których koncerny podejmują współpracę, która ma na celu obniżenie kosztów produkcji sprawiają, że granice pomiędzy markami z wolna się zacierają. Kiedyś Nissan był Nissanem, Skoda była Skodą, Saab był Saabem, a Seat Seatem. Zresztą, dość podobnie, choć nieidentycznie, było i z Volvo. Ale teraz Nissan ma więcej genów francuskich niż japońskich (zresztą co najlepiej przejawia się w jakości), Saab do końca nie wiadomo czym jest (i czy w ogóle jeszcze jest), Skoda ma więcej Niemca w sobie niż niejeden Niemiec, a Volvo nie jest już tym samym kanciastym Volvo, w którym kochały się miliony. Dokąd zmierzamy?

Stylowe, kompaktowe kombi o sportowym wyglądzie? Brzmi trochę jak senne marzenie, ale Volvo V50 R-Design takie właśnie jest. Volvo przez pewien okres zmagało się z wykrystalizowaniem swojego nowego image. Jednak od czasu debiutu całkiem udanego XC60 coś się zmieniło. Wygląda na to, że Szwedzi odnaleźli własny styl, a patrząc na najnowsze modele trzeba przyznać, że poszli w dobrym kierunku. Nawiązania do charakterystycznych kancików pozostały i już na pierwszy rzut oka wiemy, z jaką marką mamy do czynienia. Trochę ciężej odróżnić od siebie konkretne modele - szczególnie kombi.

Z pewnością nie jest to marka, która może poszczycić się rekordowymi wynikami sprzedaży. Z pewnością nie jest to też koncern, którego kolejne auta chwytają za serce swą stylistyką i ponadprzeciętną urodą. Z pewnością nie jest to też marka, która słynie na świecie z produkcji samochodów marzeń. Jednak... Volvo V50 to swego rodzaju ewenement w palecie szwedzkiej marki. Auto, mimo że z krwi i kości skandynawskie, w założeniu tylko dla wybranych, to jednak spoglądając na ulice polskich i europejskich miast ma się nieodparte wrażenie, że tych „wybranych” jest coraz więcej.