Volvo XC60 SUV 2.4 DRIVe

W ciągu ostatnich kilkunastu lat Volvo diametralnie zmieniło swoje podejście do stylizowania samochodów. Wszyscy pamiętamy modele szwedzkiej marki o aparycji szafy na kołach, nikt z nas jednak nie ujrzy podobnych aut w obecnej gamie modelowej firmy. Nadwozia o klasycznej bryle i kanciastych detalach zostały bowiem zastąpione karoseriami o dynamicznej sylwetce i opływowych przetłoczeniach. W ten nowoczesny styl idealnie wpisuje się XC60 – przedstawiciel segmentu podniesionych i „nadmuchanych” kombi, zwanych SUV-ami. Jego odważnie narysowany design przyciąga wzrok jak magnes i sprawia, że model ten jest uważany za jedno z najładniejszych aut w klasie.

Wnętrze szwedzkiego SUV-a zostało zaprojektowane w stylu typowym dla Volvo. W tablicy rozdzielczej próżno więc szukać futurystycznych przetłoczeń czy efektowanych wskaźników, zamiast tego mamy do czynienia z harmonijnymi kształtami i dużą dawką elegancji. Tej ostatniej dodaje wnętrzu zresztą nie tylko jego design, ale również zastosowane materiały wykończeniowe – ich jakość wybija się na wyżyny klasy premium. Obsługa elementów kokpitu wymaga przyzwyczajenia, bo choć wszelkie przełączniki są na odpowiednim miejscu, okazują się zdecydowanie za małe i jest ich po prostu za dużo.

Wysoka ocena należy się kabinie pasażerskiej za ilość miejsca wygospodarowanego dla podróżnych. Niezależnie czy siedzimy z przodu, czy też z tyłu, mamy zapewnioną dużą swobodę ruchów, dzięki czemu dłuższa jazda z kompletem pasażerów nie powinna być problemem. Zwłaszcza, że zastosowane siedzenia okazują się nadzwyczaj wygodne, a do tego skutecznie podpierają ciała podczas jazdy krętą drogą. Przepastny bagażnik „połknie” mnóstwo pakunków, a jego pełne wykorzystanie usprawnia dzielona na trzy części kanapa oraz rekordowo wysoka ładowność pojazdu.

Wystarczy krótka podróż XC60, najlepiej po polskich pseudo-asfaltowych drogach, aby przekonać się, że konstruktorzy zawieszenia skupili się na chęci uzyskania jak najwyższego komfortu jazdy. Efekt jest taki, że pod względem skuteczności pochłaniania dziur, wystających studzienek czy innych przeszkód szwedzkie auto zaspokoi nawet najbardziej wysublimowane gusta stanowiąc tym samym wzór do naśladowania. Cierpią na tym nieco właściwości jezdne, ale w końcu coś za coś. Układ kierowniczy okazuje się za mało komunikatywny, aby wykonywać szybkie manewry, jednak sprzyja spokojnej jeździe. Pozostaje jeszcze kwestia zdolności terenowych – podjazd pod wysoki krawężnik czy pokonanie ośnieżonej ulicy do dla SUV-a Volvo bułka z masłem, ale już poważniejsze wertepy skończą się bezradnym „mieleniem” kół lub, co gorsza, uszkodzeniami elementów podwozia czy nadwozia.

Jakość, przestronność i komfort to tylko niektóre kwestie, w których XC60 trzyma wysoki poziom. Podobnie jest m.in. z kwotami potrzebnymi na jego zakup. Volvo woła za swoją pseudo-terenówkę ogromną górę gotówki, ale w zamian daje nam auto kompletnie wyposażone już w standardzie. W porównaniu do najbliższej konkurencji, na czele z produktami zza naszej zachodniej granicy, oferta rynkowa szwedzkiego modelu prezentuje się całkiem atrakcyjnie.