Rajd Dakar 2010 - dominacja Volkswagenów

Wydarzenia

32. edycja rajdu Dakar, druga rozegrana w Ameryce Południowej, zakończyła się sukcesem Volkswagena. Fabrycznym zespołom jadących Race Touaregami przypadły wszystkie miejsca na podium i było to drugie z rzędu i trzecie w historii zwycięstwo (wliczając rok 1980) marki z Wolfsburga w rajdzie Dakar. Pierwsze miejsce zajęła hiszpańska załoga Carlos Sainz i Lucas Cruz, którą w końcówce próbowali prześcignąć Nasser Al-Attiyah (Katar) i /Timo Gottschalk (Niemcy). Różnica między zwycięzcą a drugą ekipą ponad dwóch tygodniach zmagań wynosiła zaledwie 2 minuty i 12 sekund i była najmniejszą w historii. To nieco ponad 3,7 km, wobec przejechanych 4 810 tys. kilometrów „oesowych" (z dojazdami łącznie przejchano ponad 9 tys. km). Trzecie miejsce zajęli Mark Miller i Ralph Pitchford, a zeszłoroczni zwycięzcy Giniel de Villiers i Dirk von Zitzewitz zostali sklasyfikowani na siódmej pozycji.

Krzysztof Hołowczyc musiał wycofać się z rajdu po ośmiu etapach. Kierowca zespołu Orlen Team zajmował szóste miejsce. Niestety, na 63. kilometrze dziewiątego etapu w Nissanie Navara urwał się tylny most i wypadł wał napędowy. Hołowczyc zapowiada powrót w 2011 roku. Lepiej wypadli motocykliści, którzy w komplecie ukończyli imprezę, a Jakub Przygoński zajął 8. miejsce – najwyższe w historii startów polskich motocyklistów w Dakarze. Jacek Czachor był 16. (po raz dziesiąty ukończył Dakar), a Marek Dąbrowski zajął 33. miejsce. Największy polski sukces odniósł Rafał Sonik (ekipa ATV Media), który w rywalizacji quadów zajął 5. miejsce. Warto przypomnieć, że w Dakarze 2009 Rafał Sonik zajął trzecie miejsce w klasyfikacji quadów i jako jedyny Polak stał na podium tego wyjątkowego rajdu. Z kolei Robert Szustkowski i Jarek Kazberuk (zespół R-Sixteam, Mitsubishi Pajero) ukończyli Dakar na 35. miejscu, a jadący ciężarówką (zespół R-Sixteam, MAN TGA) Grzegorz Baran, Rafał Marton oraz debiutujący w imprezie Paweł Zborowski zostali sklasyfikowani na 20. pozycji.

Walka o zwycięstwo edycji 2010 w rywalizacji samochodów trwała dosłownie do samej mety. Wprawdzie trzy najlepsze w 2010 roku załogi Volkswagena nieprzerwanie przewodziły stawce już od piątego etapu rajdu, ale na ostatnich odcinkach Al-Attiyah i Gottschalk zmniejszali dystans do Sainza i Cruza. Katarsko-niemiecki duet nadrabiał czas głównie na odcinkach wydmowych, które znów były jednym z zasadniczych elementów rajdu, podczas gdy na szybkich i krętych szutrowych fragmentach tempo nadawała hiszpańska załoga. Przed ostatnim etapem różnica wynosiła prawie trzy minuty. Wystarczyłby jednak jeden istotny błąd lidera, aby kolejność się odwróciła. Po 66 kilometrach ostatniego odcinka, tj. przejechaniu mniej więcej jednej trzeciej dystansu dnia, Nasser Al-Attiyah nadrobił nad Carlosem Sainzem zaledwie 4 sekundy. Po 121 kilometrach różnica wynosiła 18 sekund, ale Katarczykowi brakowało jeszcze dwie i pół minuty.

Volkswagen to jedyna marka, która wygrała w klasyfikacji samochodów rajdu Dakar autem z silnikiem Diesla. Kluczem do sukcesu w Dakarze 2010 miały być efektywność techniki bezpośredniego wtrysku paliwa oraz wytrzymałość Race Touaregów. Warto dodać do tego niezawodność i świetny serwis, bez których nie mogło być mowy o sukcesie. Race Touaregi zapisały na swoim koncie połowę (7 z 14) zwycięstw etapowych i przez jedenaście dni rajdu znajdowały się na prowadzeniu. Dwa zwycięstwa dnia przypadły załodze Sainz/Cruz, cztery – Al-Attiyah/Gottschalk, jedno – Miller/Pitchford. Jak podkreśla Volkswagen, Race Touareg zawsze był na jednej z trzech pierwszych pozycji klasyfikacji etapowej. 27 z 42 możliwych miejsc w pierwszej trójce w 14 etapach również zaliczonych zostało na konto samochodów z Wolfsburga.

Carlos Sainz, 1. miejsce w klasyfikacji generalnej: „Zwycięstwo w ´Dakarze´ jest spełnieniem moich wieloletnich marzeń. Poczułem ogromną ulgę, bo walka o wygraną była ekstremalnie trudna i wyczerpująca zarówno fizycznie jak i psychicznie. Jestem niezwykle zadowolony, że udało mi się w końcu osiągnąć cel, który wcześniej już kilkukrotnie miałem w zasięgu ręki. Dla mnie wszystko przebiegało doskonale: mój pilot Lucas Cruz wykonał znakomitą pracę, a pod względem technicznym Race Touareg działał jak szwajcarski zegarek. Cała załoga Volkswagena ciężko pracowała na to zwycięstwo. Dziękuję wszystkim."

Nasser Al-Attiyah, 2. miejsce w klasyfikacji generalnej: „Być tak blisko zwycięstwa w ´Dakarze´ i nie wygrać, to naturalnie z jednej strony trochę boli. Z drugiej jednak strony dostałem szansę w Volkswagenie, aby zrealizować moje marzenie o „Dakarze" i jestem za to wdzięczny. Carlos Sainz jest prawdziwym mistrzem i w pełni zasłużył na zwycięstwo. Drugie miejsce, tuż za nim, jest doskonałym wynikiem. Już teraz cieszę się na to, że będę mógł z nim rywalizować w przyszłym roku".