Francja - opinie kierowców

Wypowiedż Etrangera uczcijmy minutą ciszy, ponieważ szkoda strzępić języka.

drogie autostrady, drogie paliwo..mieszkam w ok. Sochaux (najwieksze zakłady Peugeota we Francji) wiec czesto tankuje taniej w pobliskiej..Szwajcarii..setki miejscowych tak robi, zwłaszcza w weekendy..do tego zakupy tańszych papierosow, tytoniu no i markowych wyrobow czekoladowych to podstawa tej "turystyki".. Ogólnie piękny, ogromny kraj no i lubia tam "Pologne"..a co 3-ci Francuz potrafi powiedziec "Na zdrowie"..itp.:-)) Chetnie zostałbym na stałe..no ale żeby dostac lepsza prace trzeba znac dobrze jezyk.. lub pracowac u Polaka..który nie bedzie miał litości.. Uważać na tubylców z płn Afryki..lepiej żyć z nimi w zgodzie..wtedy oddwdzięczą sie tym samym! (grill, piwo, wyjścia do knajpy itd. - Polak jest gościem u nich). Vive la France:-))

Etranger widze, ze dawno nie byles w Polsce i raczej nie przyznajesz sie do bycia Polakiem. Ciekawa jestem od jak dawna mieszkasz we Francji , ze przesiakles ich mentalnoscia... Francuzi odznaczaja sie olbrzymim aroganctwem i wyrozumialoscia , tylko wspolczuc ze zamieniasz sie w jednego z nich. Pamietaj ,ze nigdy nie bedziesz rodowitym Francuzem i pograzajac i obrazajac swoj wlasny narod ( nie znajac rzeczywistosci) szkodzisz i osmieszasz sam siebie. Pozdrawiam

Etranger takie długie wypracowanie a w większości informacje nieprzydatne np. pisałeś, że nie wszyscy włączają kierunkowskaz, tutaj prawie nikt go nie wrzuca to jakaś plaga, odnośnie policji w Polsce - wiesz jakie egzaminy trzeba przejść żeby zostać policjantem?? Raczej nie bo sam pisałeś, że mieszkasz we Francji wiele lat, to co możesz wiedzieć co się dzieje w Polsce? Dobrze, że tacy ludzie jak Ty wyjechali z tego kraju, szkoda marnować powietrza. Przyłączam się do opinii SARMATA.

CZY NIE MOZNA USUNĄĆ OPINI TEGO KRETYNA PODE MNĄ ??

Francja jest najpiękniejszym krajem w Europie, który warto odwiedzić i w którym każdy będzie czuł się doskonale. Mieszkam we Francji wiele lat i często obserwuję zachowanie polskich kierowców zza kierownicy mojego pojazdu. Pozwolą Państwo, że udzielę kilku rad, które mogą okazać się cenne, gdybyście zawitali do najpiękniejszego kraju na świecie. 1. Sieć drogowa: Drogi krajowe (oznaczone: N,R,D i dalej numer) podobnej klasy jak w Polsce. Każde skrzyżowanie bezkolizyjne w postaci ronda. Drogi te są bezpłatne. W zależności od regionu mogą być jedno- i dwu- pasmowe. Nawet na jednopasmowych zdażąją się odcinki dwupasmowe do wyprzedzania tirów, których na głównych trasach jest bardzo dużo. Nawet ciężarówki na francuskich czy niemieckich numerach w większości prowadzone są przez kierowców ze wschodu. Czasami wydaje mi się, że EU dlatego przyjęła te zacofane kraje, aby miał kto tanio wodzić ich towary. Należy zachować szczególną ostrożność na lokalnych wiejskich drogach w okresie letnim. Często jeżdżą tam traktory i kombajny. Drogi te są wąskie, ale dobrze oznaczone i nawet bez GPS można się po nich łatwo poruszać. Jakość nawierzchni nieporównywalnie lepsza niż w Polsce. Autostrady są płatne. Koszty przejazdu można sprawdzić na http://www.viamichelin.fr/ Polecam to zrobić, bo często koszt jest niewielki, a komfort podróżowania znaczny. Dla przykładu, za odcinek Wschód-Zachód od granicy wschodniej w Mulhouse przez Dijon - Montluçon - Angoulême do Bordeaux zapłaci się około 25 EUR w jedną stronę. Ceny paliwa przy autostradach są średnio 0.20 - 0.40 EUR droższe niż na stacjach paliw w mieście, więc polecam zjechać czasami i zatankować poza autostradą. Autostrady posiadają rozbudowane zaplecze. Można znaleźć hotele, stacje paliw, sklepy. Częste są Aire de Repos (Parking na Odpoczynek). Wyposażone są w toalety i kosze na śmieci. Należy na nich zachować ostrożność, gdyż pełne są obcokrajowców. Za przejazd drogami można płacić gotówką w okienku albo kartą kredytową w automacie, są też automaty przyjmujące banknoty i monety. 2. Ruch drogowy Wyjątkowo intensywny w sierpniu. Szczególnie koło Paryża oraz na drogach nad morze. Warto unikać drugiego i trzeciego weekendu miesiąca, ponieważ wtedy wszyscy wracają z 2- lub 3- tygodniowego urlopu. W pozostałe dni roku jest on płynny i dobrze zorganizowany. Jadąc z przepisową prędkości dociera się na czas do celu. Nie trzeba się spieszyć. 3. Kierowcy Francuzi jeżdżą niedbale, ale dzięki dobrej jakości dróg nie powodują tak wielu wypadków. Nie zawsze włączają kierunkowskazy, ale częstym zwyczaje jest jazda na włączonym migaczu lewym pasem przy wyprzedzaniu. Na rondach nie zawsze sygnalizują swój zamiar opuszczenia ronda, ale częściej sygnalizują migaczem do środka ronda jazdę do następnego wyjazdu. Na niektórych samochodach znajduje się nalepka „A” oznacza to Abiturienta czyli człowieka, który ma krótko prawo jazdy. Jest też nalepka taty i syna, która oznacza, że młodzian prowadzi pod okiem taty. Na tych kierowców proszę uważać. Plagą są też przybysze z Afryki, którzy najczęściej poruszają się w 4-5 osób starymi samochodami. Jeżdżą, tak jak osłami u siebie. Generalnie rzecz biorąc kierowcy jednak są uprzejmi i odnoszą się do siebie z życzliwością. 4. Policja Istnieje kilka rodzajów policji: Police – w mieście (samochody białe z elementami czerwieni i niebieskiego), Gendarmerie – żandarmeria poza miastem, Douanes - są to służby celne. Wszystkie mogą wystawić mandat karny oraz pełnić patrole całą dobę. Patrole poruszają się na motocyklach, w oznakowanych radiowozach oraz w nieoznakowanych cywilnych pojazdach. Na drogach stoją oznaczone fotoradary, ale zdarzają się też nieoznakowane miejsca selektywnych kontroli prędkości. Z tego, co wiem żandarmeria współpracuje z polską policją, więc mandaty zostaną przesłane do Polski. Policja jest pozytywnie nastawiona do podróżnych. Korupcja jest pojęciem nieznanym. O wysokości mandatu decyduje rodzaj przewinienia i taryfikator, a nie widzimisię policjanta jak w Polsce, więc wszelkie dyskusje są zbędne i niczego nie zmienią. We Francji funkcjonariusz jest raczej doręczycielem gotowego werdyktu i regulatorem zasad prawnych. Wielu Polaków nie potrafi tego zrozumieć, ale ja tłumaczę im to tak. Polska policja została stworzona w oparciu o sowiecką milicje, więc jest to formacja wymierzona przeciwko ludziom, do której przyjmuje się odrzutki społeczne lub ludzi ociężałych intelektualnie. Jest to najczęściej miejsce dla osób, które nie mogą dostać się do innej roboty i jedynym ratunkiem przed biedą jest dla nich mundur. We Francji, podobnie jak i w innych cywilizowanych krajach, bycie policjantem to zaszczyt i duma połączona z honorem dla służenia porządkowi społecznemu, więc proszę nie odbierać spojrzenia francuskiego żandarma tak samo jak łypania ślepiami polskiego milicjanta. W razie stawiania oporu, wzywana jest GIGN, czyli specjalny oddział mający prawo użycia broni palnej. 5. Stacje paliw Najdroższe są przy autostradach (ok. 0.20-0.40 eur drożej niż na tej samej stacji w mieście). Najtańsze przy centrach handlowych w miastach, dlatego czasami warto zjechać do nich z autostrady. Można płacić kartami, gotówką lub czekiem francuskiego banku. Jest wiele stacji automatycznych, które przyjmują karty kredytowe – na nich paliwo jest najtańsze. 6. Pomoc drogowa. Dostępna całą dobę z telefonów umieszczonych koło drogi. Koszty napraw mogą być wyższe niż w Polsce, ale wykonywane są przez fachowy personel na autoryzowanych częściach. Nie ma mowy o oszukiwaniu klienta, czy wyciąganiu pieniędzy za zbędne naprawy. Dodam, że tyczy się to osób mieszkających we Francji, co do traktowania cudzoziemców, to najczęściej zależy to od ich zachowania oraz znajomości języka. 7. Wypożyczalnia samochodów Operuje większość firm. Tańsze są lokalne francuskie firmy, ale nie zawsze chcą wynajmować cudzoziemcom. Wybierając się w 2-3 osoby warto rozważyć samolot, a następnie wynajęcie pojazdu na miejscu. Jest to bezpieczniejsze i wygodniejsze niż przeprawa przez całą Europę. 8. Specyficzne nawyki Francuzów: Francuzi mówią po francusku i oczekują tego samego od cudzoziemców. Wielu zna inne języki, ale z różnych przyczyn woli rozmawiać po francusku. Na autostradzie i drodze dwupasmowej, proszę ustępować prawego pasa włączającym się do ruchu, o ile oczywiście nie zakłóci to ruchu na lewym pasie. Lewy pas służy do wyprzedzania, a jechać nim wolno jedynie w korku. Na rondzie będą sygnalizować jazdę do następnego wyjazdu kierunkowskazem w kierunku środka ronda. We Francji mamy coś takiego, jak rondo turbinowe, czyli takie, na którym skrajny prawy pas wychodzi na pierwszym wyjściu z ronda, drugi na drugim, a trzeci na ostatnim. Proszę zajmować pasy zgodnie z tą logiką i uważać na drugim i trzeci wyjeździe. Ronda takie są szczególnie popularne w większych miastach. Obowiązują ograniczenia prędkości (50 – miasto, 90 – poza miastem, 110 – droga dwupasmowa (90-deszcze), 130-autostrada (110 – deszcze). Szczególnie respektowane w miastach. Mandaty w miastach są droższe niż poza miastem, a tolerancja mniejsza. Często fotoradar stoi zaraz za znakiem terenu zabudowanego. W mieście piesi mają szczególne prawa, mogą przekraczać jezdnię nawet poza pasami, a na deptakach wybrokowanych kostką, to samochód jest intruzem, więc proszę tam szczególnie uważać. Czasami lepiej zostawić samochód za miastem na P+R (Park + Ride) i dojechać do centrum kolejką, np. RER w Paryżu. Można zaoszczędzić wiele czasu i stresów. Proszę nie zapominać, że we Francji można umyć samochód już za 3 euro, a jazda brudnym pojazdem z polską rejestracją pogłębia stereotypy o Polakach. Proszę pamiętać, że Polska kojarzy się wyłącznie z prostytutkami, brudnymi kierowcami tirów śpiącymi przy drodze, alkoholikami z budowy oraz tanią-niewolniczą siłą roboczą. Lepszą opinię mają przyjezdni z Afryki, Azji oraz Rumunii, bo produkują dacie i Rosjanie, bo posiadają dużo pięknych domów w Grenoble. Gorszą opinię od Polaków mają jedynie terroryści oraz kanibale. Proszę zatem, aby każdy we własnym zakresie zastanowił się, w jaki sposób może poprawić wizerunek Polaka. Dodam od razu, że cwaniactwem, kozactwem i machaniem szabelką te stereotypy doskonale powielamy. Francuz pozna kaliber człowiek, nie po tym jaki z niego Kozak, ale po tym jak się zachowuje.

Drogie (ale za to super) autostrady. Paliwa drozsze niz wszedzie (najdrozej tankowalem za 1.2Euro). Ceny autostrad rowiez drogie (drugie tyle co paliwo).

08 - 2002 ceny paliwa tańsze od niemieckich o ok.0,10 Euro /ON czyli 0,73-0,8 ; mimo sezonu jezdziliśmy drogami krajowymi -nacionales - tłok był tylko w określonych godzinach ,super jezdzi sie wieczorem i rano ;warto sprawdzać czy odcinek autostrady obok nas jest płatny ,szczególnie obok miast -nie pisze "peage" ; francuzi jeżdżą na światłach mijania do samych ciemności a spotakałem w miastach takich co i dłużej-wiwat oszczedność!!! ; warto jadąc w trójkę nocować w hotelach Formuła1 za pokój 3-osobowy 23-25 Euro w sezonie , po ok. 2 E mniej, recepcja z człowiekiem od 6-12 i od 16-22 potem automat jak bankomat generuje klucz elektroniczny w postaci iluś tam cyfr -trzeba jednak karty kredytowej ,a najlepiej kilku ,nie wszystkie aprobuje ; parkowanie -- nie wjeżdżać do SAMEGO CENTRUM lepiej przejść się te 15 minut i mieć spokój , albo iść do muzeum z parkingiem ,a potem już tam auto zostawić ; spanie w Marsylii i okolicach na dziko lub w samochodzie trochę ryzykowne ,mieliśmy parę akcji z arabami -najlepiej mając dokładny atlas 1:300 000 szukać lokalnych dróg wjakieś góry i tam na przełęczy spać -nie ma upału , spokój , można się wyspać , bo nocą tam prawie nic nie jeżdzi ; w okolicach Marsyli było zagrożenie pożarowe od kwietnia do września po 19.00 nie można przebywać na leśnyh drogach , szlakach , ścieżkach , nie można też spać na trawie -MANDATY --da się to obejść śpiąc NA jakiejś bocznej drodze. Można próbować spać na plażach np. okolice SETE ale hałas od jeżdżących samochodów i pociągów całą noc -jedyne wyjście butelka winka przed snem ; na Lazurowym wybrzeżu BARDZO mał oprzydrożnych miejsc do jedzenia , pikników ,a jak są to wyglądają jak z granicy polsko - ukraińskiej (szczury , śmieci i kupy) ; tak przy okazji -śpiąc gdzie popadnie uważajcie na fekalia są we francji wszędzie i wbrew pozorom to nie robota turystów a często samych francuzów nie mówiąc już o wyrzucaniu śmieci z jadącego samochodu ;miesca na pikniki są świetnie rozwiązane np. w pirenejach przy miasteczkch lokalna społeczność ma takie miesce z kibelkiem ,wodą bieżącą , stołami , ogrodzone nierzadko -------już na tyle wystarczy, w razie czego moę pomóc podając szczegóły gdzie można się spokojnie przespać , woda , plaże itd to po 3-wypadach na płd. Francji.

3 oddziały w francji istnieją które mogą nas zatrzymać aby kontrolować : 1 - policja ( police )za zwyczaj w miescie 2- żandarmeria ( gendarmerie ) za zwiczaj na drogach, autostradach ( uwaga nie fajnie być zatrzymani przez funkcjonariusze na motorach ) 3 - celnicy ( douanes ) też na motocyklach , na punktach płatnych autostrad stoją z psami wykrywawcze. od ubiegłego roku trzeba przeztrzegac ograniczenie prędkosci, Francużi od momentu przyjscia jako minister spraw wewnętrznych Sarkozi prawo jest przeztrżegana do punktczika.

uwaga od grudnia ześłego roku w Paryżu i na drogach ogulnie istnieją automatyczne radary które robią zdjęcia i na tych miast przerobione informatycznie są wysyłane do sprawców, nie wien o ile to moze dotyczyć cudzożiemca ale warto to wiedziec

ceny paliwa tańsze od niemieckich o ok.0,10 Euro /ON czyli 0,73-0,8 ; mimo sezonu jezdziliśmy drogami krajowymi -nacionales - tłok był tylko w określonych godzinach ,super jezdzi sie wieczorem i rano ;warto sprawdzać czy odcinek autostrady obok nas jest płatny ,szczególnie obok miast -nie pisze "peage" ; francuzi jeżdżą na światłach mijania do samych ciemności a spotakałem w miastach takich co i dłużej-wiwat oszczedność!!! ; warto jadąc w trójkę nocować w hotelach Formuła1 za pokój 3-osobowy 23-25 Euro w sezonie , po ok. 2 E mniej, recepcja z człowiekiem od 6-12 i od 16-22 potem automat jak bankomat generuje klucz elektroniczny w postaci iluś tam cyfr -trzeba jednak karty kredytowej ,a najlepiej kilku ,nie wszystkie aprobuje ; parkowanie -- nie wjeżdżać do SAMEGO CENTRUM lepiej przejść się te 15 minut i mieć spokój , albo iść do muzeum z parkingiem ,a potem już tam auto zostawić ; spanie w Marsylii i okolicach na dziko lub w samochodzie trochę ryzykowne ,mieliśmy parę akcji z arabami -najlepiej mając dokładny atlas 1:300 000 szukać lokalnych dróg wjakieś góry i tam na przełęczy spać -nie ma upału , spokój , można się wyspać , bo nocą tam prawie nic nie jeżdzi ; w okolicach Marsyli było zagrożenie pożarowe od kwietnia do września po 19.00 nie można przebywać na leśnyh drogach , szlakach , ścieżkach , nie można też spać na trawie -MANDATY --da się to obejść śpiąc NA jakiejś bocznej drodze. Można próbować spać na plażach np. okolice SETE ale hałas od jeżdżących samochodów i pociągów całą noc -jedyne wyjście butelka winka przed snem ; na Lazurowym wybrzeżu BARDZO mał oprzydrożnych miejsc do jedzenia , pikników ,a jak są to wyglądają jak z granicy polsko - ukraińskiej (szczury , śmieci i kupy) ; tak przy okazji -śpiąc gdzie popadnie uważajcie na fekalia są we francji wszędzie i wbrew pozorom to nie robota turystów a często samych francuzów nie mówiąc już o wyrzucaniu śmieci z jadącego samochodu ;miesca na pikniki są świetnie rozwiązane np. w pirenejach przy miasteczkch lokalna społeczność ma takie miesce z kibelkiem ,wodą bieżącą , stołami , ogrodzone nierzadko -------już na tyle wystarczy, w razie czego moę pomóc podając szczegóły gdzie można się spokojnie przespać , woda , plaże itd to po 3-wypadach na płd. Francji , poza tym Norwegia cała oprócz terenów od Narwiku na północ ...

jazda bez kierunkowskazow to normalka (na rondach w szegolnosci) a 95 % skrzyzowan we F to ronda ;))))

Jeśli się chce szybko poruszać to lepiej korzystać z autostrad. Drogi tzw. krajowe są takiej klasy jak nasze + każde skrzyżowanie jest w postaci ronda co wymaga pewnego przyzwyczajenia. Przyzwyczajenia wymaga również ichni sposób oznaczania kierunków --> każdy na innej tabliczce zamiast 1-ej zbiorczej tablicy. Paliwo około 2-ch razy droższe niż u nas

Paliwo droższe niż w niemczech. Trzeba uważać na stacje benzynowe w nocy. Bardzo dużo jest nie czynnych. Obsługiwane są przez automaty na karty, ale brak akceptacji Visa i MasterCard. Jak ktoś się wybiera na południe Francji to niech stara sie jechać z Lyon-u wąwozem. Czas i paliwo będzie na waszą kożyść. Tak poza tym jeżeli ktoś będzie jechał z Mullhouse do Dijon to polecam zapłacić troszkę i pojechać autostradą. Strasznie górzysty odcinek. To by było na tyle.

Dla tych co maja dużo czasu i mogą pojechać troche boczną trasa na drodze do Hiszpani przez Francje polecam autostradę Clermont-Ferrand>Montpellier. Przejazd przez Masyw Centralny robi niesamowite wrażenie, podjazdy i zjazdy w granicach 10% !! A poza tym ta autostrada jest bezpłatna. Na odcinku w pobliżu Millau brakuje jakiś 30-40 km autostrady ale widoki są piękne !!

Wybrzeże wspaniałe i warto przejechać sie wzdłuż nie autostradami. Trzeba jednak przygotować się na gigantyczne korki zwłaszcza w sierpniu kiedy cała Francja ma urlop. Przejechanie z Cannes do Nicei (35km) zajęło nam 1,5 godziny.

Nie zjezdzajcie z autotrad jesli nie chcecie sie denerwowac..Oznakowanie fatalne, kultura jazdy zadna, autostrady drogie - ale to jedyny rozsadny wybor. Paliwo w cenach znosnych choc dosc wysokich, jedzenie tanie, hotele przy drogach i zjazdach z autostrad duzo tansze niz w naszej pieknej Polsce. WARTO PRZESTRZEGAC ograniczen!!! z policja nie ma dyskusji.. sankcje za znaczne przekroczenie limitow predkosci baaardzo bolesne :-( ale kraj przepiekny i ogolnie polecam :-)

Polecam boczne drogi głównie ze względu na widoki. To piękny kraj i z autostrady tego nie widac. W tym przypadku konieczny jest dobry atlas łatwo zabłądzić (nam zdarzyło się to raz no i wjechaliśmy na autostradę). Przejechałem całą Francję głownie bocznymi drogami. tylko do Lyonu dojechaliśmy autostradą (mniej męcząca jazda). W Lyonie tragedia gdyby nie telefon komórkowy (dzwonilismy do znajomych u których mieliśmy się zatrzymać) po dziś dzień bym tam błądził ;-). Pozdrawiam i życzę udanych wiojaży - Jarek

Autostrady są drogi, lecz bocznych dróg nie polecam, ze wzglEdu na ich złe oznakowanie. UWAGA: Żabojady lubią uczepiać się ogonka (bardzo blisko)

Zdążyłem wrócić z Francji przed blokadami - tj. 28 sierpnia. Ceny Pb95 szalone - sięgały 8 FF. Zgadza się z hipermarketami - tam płaciłem max. 6,90 FF. Naniższe ceny koło LIDLA - jest tych niemieckich sklepów coraz więcej. Pozdrawiam - Marek

Ostrożnie w miejszych miastach. Bardzo dużo skrzyżowań równorzędnych gdzie obowiązuje zasada "prawej ręki". Radzę nie szaleć i stosować się do przepisów, gdyż policji nie widać ale jak trzeba pojawia się błyskawicznie. Na autostradach wyprzedzają włączając lewy kierunek i jadą z włączonym aż do chwili powrotu na prawy pas, ale sam powrót robią bez żadnego kierunkowskazu. Mi osobiście pewnien problem na początku sprawiały znaki, są chyba mniejsze i w nieco innych kolorach, nie rzucają się w oczy jak w innych krajach.

Jechałem na autostradach tak jak tubylcy - czyli nie oglądając się na ograniczenie do 130 km i obyło się bez problemów z niebieskimi. Zauważyłem że w czasie normalnej jazdy policji nie ma (a może jest tylko ich nie widac) natomiast w przypadku wypadku pojawia się błyskawicznie. Ceny benzyny na autostradach o ok. 0.6 FRF wyższe niż w miastach. Wychodzi ok . 5 PLN za lits ES95.

Koniecznie trzeba przestrzegać oraniczeń na autostradach 130 normalnie, 110 jak pada (co to znaczy - pada?). Jak widoczność jest kiepska - światła. Z polcją frabcuską nie ma żadnej dyskusji albo się płaci mandat na miejscu albo do aresztu. Autostrady są dość drogie a system pobierania oppłat jest dziki. Czasem oparty na przejechanych km ( pobira się bilet przy wjeździe i płąci przy zjeździe) czsem płąci się za przejachny odcinek. Puntów opłat za odcinek jest dużo. Mozna płacić bilanem do automatu, karta płatniczą, lub do ręki. Trzeba patrzeć na oznaczenia na szlabanami. Przed dojazdem do szlabanu jest informacja ile kosztuje odcinak. Najlepiej mić drobne i wrzucać je do automatu. Dlatego we fracuskich samochodach jest tyle miejsca na monety! Mimo wysokiej ceny autostrady nikomu nie proponuję jazdy równoległymi drogami. Oznakowanie jest fatalne i często na skrzyzowaniu trzba bać mapę (a racej atlas ) aby zdecydować o keirunku ruchu. Na autostradch też nie jest łatwo się połapać z wybraniem właściwego zjazdu - część jest oznaczona numerami ale może być przerwa w informacji o numerze zjazdu i jest tylko nazwa - w tym przypadku trzba ją odczytać od końca. wiele zjazdów ma taki sam początek nazwy a koniec decyduje co to jest napradę. Noclegi tranzytowe - rodzinom polecam sieć Novotel - choć nie jest najtańsza( Formule1). Jednak geta się, umiejscowienie na przedmieściach, oraz nocleg dla 2 dzieci do 16 lat bezpłatny. Uwaga cena dotyczy noclegu - śniadanie jest płatne osobno! Paryż - osobiście unikam wjazdu samochodem do centrum - albo do pierwszej stacji merta i parking w okolicy, albo przedmieścia koło stacji RER. Nikomu nie polecam ronda wokół łuku triumfalnego - osiem pasów - bez pasów i francuski "szał ronda". Karty płatnicze akceptowane wszędzie, masa bankomatów. Warto znać kilka słów po francusku i broń boże nie próbować niemieckiego.

najtansze paliwo kupowaliśmy na stacjach benzynowych ulokowanych na parkingach hipermarketow. Roznice w cenie są bardzo duże.

Lazurowe wybrzeze Nie ma gdzie zaparkować, nawet na płatnych parkingach jest pełno. Jeżeli ktoś ciągnie za sobą camping, bądź porusza się kampingowozem- może spotkać się z zakazem wjazdu - tak jest na przykład w Saint-Tropez

Jazda po Paryżu - jak w Turcji. Oznakowanie objazdow remontowanych dróg może uniemożliwić Ci wyjazd z miasta. Tak było w ubiegłym roku na trasie wylotowej z Paryża w stronę Belgii.

Ja jechałem do Paryża tzw. gorną droga czyli przez Niemcy i Belgie. Niemcy to droga wspaniała jedzie sie jak po masle. W Belgi juz troche gorzej a we Francji strasznie słabo oznakowane ulice! Można łatwo zabłądzić! Poza tym sławne ronda, na ktorych francuzi wogole nie zwalniaja! Warto też zatankowac w niemczech bo i tansza benzynka i duzo lepsze niz w Polsce a i chyba tez we Francji!

Przepraszam, ale do mojego poprzedniego info wdarł się jakiś chochlik : Parking podziemny w Paryżu = 14 FF / 1 godz.

Uwaga w Paryżu : na ulicach gdzie czasami są nawet 4 i 5 pasy ruchu brak poziomych znaków (pasów na jezdni) - jeżdżą więc "jak popadnie" = "na okrak", przy tym nie używają kierunkowskazów ani przy zmianie pasa ruchu ani przy skręcaniu (także w lewo). Etylinka Pb95 = 7 - 8 FF Autostrada od granicy Niemiec do Paryża = 132 FF (osobowy) Parkingi w Paryżu (podziemne) = 1 FF / 1 godz.