Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 2015-2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2018

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018

Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018

Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018

Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018

Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2015 roku. W porównaniu do swojego poprzednika, Q7 II nieznacznie zmniejszył swoje rozmiary, a także, dzięki wykorzystaniu nowocześniejszych materiałów nadwozia – również wagę (jest lżejszy o 325 kg od Q7 I). Samochód zbudowano na nowej płycie podłogowej – Volkswagen MLB 2 Platform, którą dzieli z najnowszymi generacjami Audi A4 i A8. Dostępny również w wersji hybrydowej Q7 E-tron Quattro Plug-in.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo konserwatywny i ostrożny projekt, takie, zachowując proporcje: A8 na dużych kołach. Czy to źle? Może potencjalni klienci docenią fakt, że ich Audi jest jak angielski dżentelmen – rok za aktualną modą. W przypadku innej interpretacji, to stylistyczne stonowanie i wyciszenie Q7 nie będzie atutem tego auta. ~Powagosław

Luzacjusz

Czy Q7 to teraz trochę bardziej odpicowane duże kombi? Bo definitywnie wygląda jak kombi. W dodatku bardziej niż kombi Audi, wygląda jak kombi Volkswagena. Tylko cena się nie zgadza. ~Luzacjusz

Audi SQ7 po liftingu – według mnie wcześniej było lepsze

Audi SQ7 po liftingu – według mnie wcześniej było lepsze

Audi SQ7 to jeden z ciekawszych i bardziej przemyślanych samochodów w tej klasie. Zamiast głośnego, strzelającego V8, ma V8 w dieslu, ale za...

Audi Q7 50 TDI – charakter się zmienił. I to mocno

Audi Q7 50 TDI – charakter się zmienił. I to mocno

BMW z nowym X5 zawiesiło poprzeczkę bardzo wysoko. Jest świetnie wykonane, świetnie jeździ i ma mnóstwo gadżetów. Czas, by Audi...

Odświeżone Audi Q7 – czym ma nas do siebie przekonać?

Odświeżone Audi Q7 – czym ma nas do siebie przekonać?

Technologiczny wyścig zbrojeń w motoryzacji trwa już od wielu lat. Jest on szczególnie dobrze widoczny w segmencie premium, wśród...

Więcej publikacji o Audi Q7

Znamy szczegóły Audi SQ7 TDI

Znamy szczegóły Audi SQ7 TDI

O odświeżonym Audi Q7 już pisaliśmy przed miesiącem. Dziś poznaliśmy więcej szczegółów na temat najmocniejszej odmiany silnikowej...

Jest już Audi Q7 2019! Co zmienił facelifting?

Jest już Audi Q7 2019! Co zmienił facelifting?

Audi, zgodnie ze sztuką, tj. cztery lata od debiutu rynkowego, przeprowadziło facelifting swojego flagowego SUV-a. Odświeżone Audi Q7 zmieniło się...

Audi SQ7 liderem w kategorii "Duży SUV/auto terenowe"

Audi SQ7 liderem w kategorii "Duży SUV/auto terenowe"

8 lutego 2018 r. Podczas uroczystej gali zorganizowanej przez redakcje tygodnika Motor i miesięcznika Auto Moto, wręczono statuetki zwycięzcom...

Więcej newsów o Audi Q7

Zobacz więcej filmów

Audi Q7 II SUV 3.0 TFSI 333KM 2017

Audi Q7 II SUV 3.0 TFSI 333KM 2017

Cena: 89 000 ^PLN

Audi Q7 AUDI Q7 PREMIUM PLUS, 2017r., 4x4, 3.0L

Audi Q7 II 2017

Audi Q7 II 2017

Cena: 185 000 ^PLN

Audi Q7 S-line pakiet SQ7 3.0 299 kM

Audi Q7 II SUV 3.0 TFSI 333KM 2017

Audi Q7 II SUV 3.0 TFSI 333KM 2017

Cena: 189 000 ^PLN

Audi Q7 2017, 3.0L, 4x4, PRESTIGE, porysowany ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2018 roku

Pojemność skokowa 2967 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 272 KM (200 kW) przy 3250 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 600 Nm przy 1500-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(77%)

Zalety

+ Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak do tej pory moje najlepsze auto, kupione nieco przypadkiem - testowałem Mercedesa GLE, którego dostałem na weekend do wypróbowania, wracając nim z salonu wstąpiłem po drodze do Audi, bez większego przekonania. Akurat mieli wolne Q7, przejechaliśmy się nim z żoną i Mercedes przestał nam się podobać.. Zgodnie stwierdziliśmy, że Q7 na pneumatycznym zawieszeniu i z wyciszonymi szybami to jest to - komfort, cisza, przestrzeń, jakość wykończenia. Kiedy jeszcze znaleźliśmy pasujący nam egzemplarz, który skonfigurował sobie inny klient i go nie odebrał, a salon chcąc się go pozbyć zaoferował nam 100k zł rabatu od wyjściowej ceny - decyzja była prosta.

Mieszane uczucia, auto komfortowe, ale strasznie awaryjne, a ceny napraw są chore....kilka awarii i w portfelu moze byc 10,20,50 tys zł mniej, podejście producenta do klienta jest moim zdaniem nieodpowiedzialne - w przypadku zdiagnozowania usterki uniemożliwiającej dalszą jazdę klientowi nie przysługuje auto zastępcze w ramach gwarancji producenckiej/mobilności. Zapisy w książkach serwisowych o tym, że zużycie oleju do 0,5l na 1000km jest w normie uważam również za krzywdzące. Ciekawe czy norma emisji spalin jest zachowana w przypadku takiej konsumpcji oleju.

Zamówiłem ten samochód w ciemno , zanim jeszcze można było go zobaczyć. Nazywam to zaufaniem do marki . Moje poprzednie samochody Audi A6 Allroad , Audi A6 , Audi Q5 spisywały się świetnie, nie psuły się , serwis wylądował na ziemi z cenami , zatem pomyślałem nowe Q7 może być tylko lepsze. Dzisiaj mogę powiedzieć nie zawiodłem się. Audi pokazało klasę i dopracowało nowy model do granicy, w której nie jestem już w stanie znaleźć słabych punktów. Nie jestem w stanie opisać wszystkich pozytywnych zmian w stosunku do poprzedniego modelu, ale na tle całej marki zmiana technologiczna wywołuje zachwyt.W pierwszym kontakcie kontrowersje wzbudziła u mnie estetyka karoserii , ale ciekawe po dwóch dniach ten samochód już się podoba , po tygodniu jest już zachwycająco.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na dlugiej trasie 1100km, predkosci autostradowe. 5osob. Bagaznik zaladowany po sam sufit. 9l na 100km. Swietny wynik jak na auto tych gabarytow i tak bardzo obszerne w srodku. W trybie mieszanym trasa + miasto 12l Samo miasto, duzo korkow, jazda od swiatel do swiatel. 14l Auto swietnie wyciszone. Autostrada 130-140 nie trzeba glosu nawet podnosic. Zawieszenie pneumatyczne. Moze podniesc samochod w kazdej chwili Bajka. Swiatla matrix niezastapione na dlugiej trasie w systemie auto... Same dopasowuja wiazke swiatla do wyprzedzanych pojazdow. 2T masy swietnie sie prowadzi.

Trasa Niemcy Polska 790 km prędkość do 180 km/h ale częściej 160 km/h średnia w trasie wyszła 9,3 l na 100 km według kompa auta

Co tu narzekac ma byc premium, najwazniejsze ze bez awarii jak w x5 czy ML, znam to od znajomych jak u konkrencji bywa!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Awaria systemu SOS

Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 218KM 160kW 2015-2018
instalacja elektryczna
130 tys. km

Występowanie usterki:

Co chwilę głośny pisk ostrzegawczy i komunikat awaria systemu SOS - udaj się do serwisu. Usterka typowa, prawdopodobnie zbyt krótka fabryczna wiązka kabli. Niestety auto po gwarancji, będzie spory koszt.

W terminie typowym dla konieczności dolania AdBlue (po przejechaniu ok. 25 tys. kilometrów) pojawił się komunikat "Dolej AdBlue" oraz zapaliła się kontrolka "check engine". Po dolaniu AdBlue komunikaty znikły, ale pojawiły się szybko z powrotem. Okazało się, że w systemie AdBlue była nieszczelność, a płyn katalityczny wyciekał i zalewał silnik.

Problem rozwiązany

Wyciek płynu chłodniczego

Audi Q7 II SUV 3.0 TDI 272KM 200kW 2015-2018
układ chłodzenia
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Przy przebiegu 120000 wycieka płyn chlodniczy gdzies pod kolem pasowym na silniku, chyba z pod pompy, trudno ustalić bo widac tylko od dołu zacieki na korpusie silnika . Auto zakupiłem w salonie, dbany niemęczony Skrzynia szarpie przy redukcji na 4. Więcej audi nie kupie. Nie jest wart takich pieniedzy.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Audi Q7 II SUV