Długi rozruch silnika.

Mercedes 190

Witam, mam problem z regulatorem nawiewu w W201: na 1,2,3 działa OK, natomiast 4 bieg nawiewu przerywa, dmucha przez 15-20 sekund potem gaśnie, słychać ciche cykniecie i po 10-15 sekund załącza się znowu i tak w kółko. Jednym słowem brak stałego nawiewu na 4 biegu. Pozdrawiam i proszę o pomoc!

Dziękuję bardzo Leonardowi za pomoc. Wymieniłem ten czujnik i auto chodzi super. Żaden mechanik nie mógł mi pomóc. Sugerowali że są problemy z instalacją elektryczną. Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za porady!

Mam problem w moim Mercedesie z anteną. Teleskop się nie składa i radio się rozstraja, a czasem wcale nie ściąga żadnych stacji. Jeśli mógłby mi ktoś pomóc to bardzo proszę.

Dzięki za poradę ale już to zrobiłem i dalej parują. Jeśli możesz to podpowiedz mi jakim olejem najlepiej zalać silnik nie wiem co było w nim wcześniej bo auto jest sprowadzone z Niemiec.

jeśłi masz klime to filtr jest na podszybiu pod tymi plastikami miedzy akumulatorem a wycieraczką jeśli niemasz to pod tymi samymi plastikami co prawda niema filtra ale mogło naleciec smieci i czeba poprostu wyczyścić

Dzieki za porady niestety mam kolejny problem i byłbym wam bardzo wdzięczny za pomoc a mianowicie powiedzcie mi czy w tym mercedesie jest filtr kabinowy jeśli tak to gdzie on jest umiejscowiony, podczas deszczu od wewnątrz bardzo parują szyby i nic nie da sie zobaczyć. Jeżdżę nim krótko i mało go znam(wcześniej jeździłem oplem).Jak dużo spala benzyny i czy da sie w nim założyć instalację gazową bo mój mechanik twierdzi że na gazie nie będzie chodził. Ma przejechane 185 tys.km i czy po tym przebiegu będzie brał olej.
Z góry wielkie dzięki

Wszystkie te porady i sugestie są trochę nie trafione. Mój benzyniak
zachowuje się podobnie, oczywiście w warsztatach nic nie potrafią na to poradzić. Bardzo się wszyscy zdziwicie jaka może być tego przyczyna a sprawa jest prosta należy wymienić czujnik temperatury cieczy chłodzącej,który zamontowany jest w pompie a kosztuje zaledwie 20zł. Zapytacie dlaczego akurat ten czujnik? bo on steruje wtryskiem paliwa to kluczowa sprawa. Jak ktoś nie wieży to niech spróbuje na uruchomionym silniku zdjąc przewód elektryczny z tego czujnika(ostrożnie żeby pasek nie urwał ręki)a następnie dotykał imulsowo do końcówki stykowej czujnika zobaczycie, że w tym momęcie obroty silnika będą spadać co jednoznacznie potwierdza moje zdanie, które zresztą wyczytałem w książce. Jeżeli to komuś pomoże to się cieszę bo mnie pomogło abujałem z tym kłopotem przez długi czas ale teraz jest o.k. Pozdrawiam wszystkich Mercaków.

tak siak czy owak podałeś za mało szczegółów problemów związanych z rozruchem i pracą silnika w twoim mercedesie, żebym mógł jednoznacznie stwierdzić na odległość co konkretnie masz w nim uszkodzone

Bądź też mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt uboga. Przy zimnym silniku po uruchomieniu nastepują straty na skutek kondensacji paliwa na ściankach rur dolotowych i komory spalania. W okresie nagrzewania dostarczeniem zwiększonych ilości paliwa steruje regulator termiczny. Jeśli przy nagrzanym silniku zwiększą się obroty, to najczęściej uszkodzony jest regulator termiczny

Możesz mieć też uszkodzony wyłącznik termiczny sterujący wtryskiwaczem rozruchowym, który dziala przy rozruchu zimnego silnika

sprawdź akumulator paliwa - jego zadaniem jest utrzymywanie ciśnienia w układzie paliwowym po wyłączeniu silnika. Jest to konieczne, ponieważ paliwo, nagrzane na skutek cyrkulacji w czasie pracy, po zatrzymaniu silnika ochładza się i zmniejsza swoją objętość. Przy braku ciśnienia w układzie doprowadzania paliwa mogłoby to doprowadzić do wydzielania się powietrza w przewodach paliwowych, a przez to do utrunień rozruchu zimnego silnika

sprawdż wtryski i pompę u pompiarza,ciśnienie w cylindrach na poszczególnych garach słaba kompresja i ciężej pali jak zimny po rozgrzaniu tłoki się rozszeżają i jest większe ciśnienie.przy dobrym ciśnieniu powinien bez czekania na podgrzanie zapalić za pierwszym razem chyba że wina tłoczków na pompie nie trzymają paliwa sprawdz czy schodzi

Mam podobny problem tylko z silnikiem benzynowym, po postoju nocnym lub dłuższym wygląda na to jakby cofało się paliwo. Jest go trudno uruchomić , natomiast przy ciepłym silniku uruchamia się bez problemu. Będę wdzięczny za pomoc; GG 18343444

Witam ja mam podobny problem i tez jak do tej pory niewiem co mam zrobić jeżeli poradzisz sobie kolego z tym problemem to prosze podziel sie zemna jak to naprawiłeś będę wdzięczny kontak do mnie na pocztę wladek8@wp.pl