Tryb awaryjny i brak reakcji na pedał gazu

Opel Astra H

Autor: marba
Kategoria: układ napędowy

Na rozgrzanym silniku (najczęściej w korku) włącza się tryb awaryjny (kontrolka \"samochodzik z kluczykiem\") i samochód przestaje reagować na naciskanie na pedał gazu.
Natomiast obroty silnika ustaliły się na 1100 obr/min.
Pomaga jedynie wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu. Szczegółowy opis podano tutaj:
http://astra-3.pl/faults.php?id=1 Szczegółowy opis podano tutaj:
http://astra-3.pl/faults.php?id=1

Komentarze

Gbi

6 miesięcy temu

Rozwiązanie problemu

Witam też zmagałam się z trybem awaryjnym w astrze 1.9 CDTI 150 km , auto wchodziło w tryb awaryjny tylko w ciepłe dni zimą był spokój, podczas trybu awaryjnego odłączałam i podłączałam egr i puszczało ale też nie zawsze nie raz musiałam powtórzyć to kilka razy , pojechałam do mechanika sprawdził w komputerze wyskoczył mu błąd pedału gazu ale po zastanowieniu stwierdził że to sterownik CIM No okey poszła wymiana skasował 1 tys zł mało być dobrze o było przez 2 tyg .. później to samo i nawet jeszcze gorzej mechanik patrzał niby instalacje i inne pierdół nie mógł nic znaleźć auto jeszcze straciło moc więc poszłam do innego mechanik sprawdził kompem i wyszło dalej że pedał gazu klapki wirowe i egr , usunął wszytko kupił nowy pedal gazu założył i dzwoni że wszytko zrobił ale dalej wpada w tryb , okazało sie ze sprawdził całą wiązkę od pedału gazu do silnika i była miejscami przerwana zrobił to i jest spokój .

Odpowiedz

Sobiś

ponad rok temu

Przemycie bezpieczników 80 od rozruchu silnika pomaga one są zaśniedziałe i dlatego pedał gazu nie reaguje

Odpowiedz

AutoKasyno

2 lata temu

Rozwiązanie problemu

W moim przypadku pomogło przemycie ścieżek wewnątrz potencjometru

Odpowiedz

Mati

2 lata temu

Mam ten sam Problem bezpieczniki wyglądają na nowe, po 10km wcisniecie gazu powoduję awarię i musze wyłączyć auto i jechać lepiej powoli

Odpowiedz

robus8181

4 lata temu

Rozwiązanie problemu

cześć mam ten sam problem pedał gazu nie reaguje i zapala się "czek" 1,7 cdti 74kw PROSZĘ posuszcie co mam zrobić bo mój Elektryk rozkłada ręce

Odpowiedz

Skoczek

3 lata temu

Rozwiązanie problemu

Wiem, że post był dawno, ale może komuś kto szuka przyda się odpowiedź ;) ja wyczytałem i wyjąłem większe bezpieczniki od rozruchu silnika 2x80 , powypinałem przekaźniki i wszystkie większe bezpieczniki, przedmuchałem sprężonym powietrzem, powkładałem od nowa i u mnie pomogło ! Sam się zdziwiłem :) byłem już 2 x w trasie od tamtego czasu, jechałem powyżej 3000 obr. na tempomacie , dłuższy czas, wszystko jest ok problem zniknął ;)
Pozdrawiam

Odpowiedz

3 lata temu

U mnie nie było problemu przy tempomacie, ale każde muśnięcie pedału gazu owocowało błędem i trybem awaryjnym.

Odpowiedz

basia

4 lata temu

miałam podobnie przy zakręcie zapaliła mi się kontrolka '' Auto w poslizgu'' i ''Samochod z kluczykiem'' samochód stracił moc, nie reagował na pedal gazu , jechałam na biegach, na 5 max 60. przejechałam tak 6km potem godzinę samochód stał i wróciłam znów 6km w ten sam sposób. pod domem zatrzymałam się by otworzyć bramę i wszystko wróciło do normy. powiem więcej samochód ma jak by większa moc. na 3 zbiera się bardzo szybko i dolatuje do 120 ( 1.7disel) co przez 2 lata które nim jeżdżę było nie do pomyślenia. Ciekawe czy sytuacja się nie powtórzy. W weekend bd u mechanika i sprawdzi

Odpowiedz

Leszek

5 lat temu

Pomaga przeczyszczenie wtyczek sterownika silnika, umieszczony jest pod lewym przednim nadkolem, kontakt spray do wyczyszczenia, kiedys to było opisane na necie

Odpowiedz

~Klaudi

6 lat temu

Witam, mam problem z opel astra h 2006 diesel 1,3. W czasie jazdy przy zmianie biegów i docisnieciu pedalu gazu na maxa samochód baaaardzo powoli i opornie przyspieszyła, do konkretnej prędkości 80 czasem 90 km i dalsze przyspieszenie mimo wcisnietego gazu nie pomagała, równocześnie obroty silnika tak samo jak prędkość z dużym trudem rosna i to ledwo do 20000. Dodam, ze maksymalnie, obroty wynosiły 20000, prędkość 90 km, i pedal gazu wyciśnięty do oporu, i nie było możliwości zmiany na 6 bieg, bo prędkość ani drgnela. Jednakowo nawet przy jeździe 80km i wciesnietym do końca gazie samochod podczas jazdy pod górkę, zwalnial... dopiero po pół godz jazdy włączyła mi się kontrolka samochodu z kluczem... Nie wiem co to może być. Ma ktoś jakieś pomysły?

Odpowiedz

~Mirek

6 lat temu

Mam ten sam problem podał gazu nieraguje. Czasem raz wylacze zapłon i włączę i jest ok ale czasem kilka razy muszę to zrobić. Najgorzej jest na skrzyżowaniu jak to się dzieje i przy wyprzedzania. Co z tym zrobić?podał był wymieniony na nowy i usterka nie znikla

Odpowiedz

~Wojtek

7 lat temu

W moim przypadku pomogło wyjęcie dwóch czarnych dużych bezpiecznikow i przeczyszczenie ich. Coraz częściej samochód wchodził w tryb awaryjny i brak reakcji na gaz aż w końcu któregoś dnia zgaszenie samochodu i ponowne odpalenie nie pomogło. Wyciagnalem dwa bezpieczniki takie czarne duże ( chyba one są od sterownika komputera i czegoś jeszcze) przetarlem i do tej pory a minęły już 2 miesiące mam spokój. Zamknąłem skrzynkę od bezpiecznikow i zabezpieczyli ja folia (streczem) bo miałem pęknięta. Możliwe że dostawała się tam woda pył itp i coś szwankowalo.

Odpowiedz

~Pawel

7 lat temu

Witam
Mam a moze i mialem ten sam problem zapala mi sie kotrolka '' Auto w poslizgu'' i ''Samochod z kluczykiem'' po przeczytaniu tego posta podnioslem lekko samochod i wyjelem dwie wtyczki od ''sterownika silnika ECU'' nie powiem bylo dosc ciezko w srodku wygladaly dobrze ale z zewnatrz gdzie zylki wchodza do wtyczki mnostwo syfu przedmuchalem powietrzem i autko smiga jak nowe mam nadzieje ze to pomoze na dluzej.

Odpowiedz

~ania

7 lat temu

Witam. Opel astra h. Auto miało wymieniony podał gazu. Jeździło przez 2 tyg wszystko było dobrze aż tu nagle zaś auto z kluczem i kontrolka auto w poślizgu. 0 reakcji na podał gazu. Elektro mechanik rozkłada ręce. Co jeszcze może być przyczyną tej awarii?

Odpowiedz

~Robert

8 lat temu

Moje auto to Astra 1.7 cdti H 2004r. Podobny problem tyle, że trochę inny. Auto działało normalnie wszystko cacy i pewnego ranka wstaje odpalam naciskam gaz a tu zamiast gazu zapala się kontrolka autka z kluczem i zero reakcji. Obroty wskakują bezwiednie na około ~ 1000. Dotoczyłem się pod blok zgasiłem i poszełem spać. Następny dzień wybieram się na warsztat a ze niedaleko to chcialem sie dotoczyć na tych 1000 obrotów. Wsiadam odpalam gaz i wszystko śmiga. Myśle cud. No i cały dzień jeździłem wszystko cacy. Dzień 3 wsiadam odpalam i ****. Znowu Auto z kluczem. Odwiedziłem warsztat jeden, drugi.. trzeci. Drapali się w głowę i coś fizjologowali o wymianie przeróżnych części. W końcu się wkurzyłem wydrukowałem to co jest napisane w rozwiązaniu problemu w tym temacie powiedziałem, że mają mi to zrobić. Zrobili skasowali 150 zł co wydaje mi się jakimś żartem. Ale pomogło. Przynajmniej do dzisiaj. Działało wszystko 2 miesiące. A dzisiaj znowu to samo. Jeżdżę tylko po mieście nie możliwe że znowu się na tyle zabrudziło żeby miało nie stykać chyba? Ktoś ma jakiś pomysł? Znowu czyścić? I co? Mam czyścić to co 2 miesiące za 150 zł? Pomocy.

Odpowiedz

~Bodzio

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Astra H 1.3CDTI 90KM. Problem trybu awaryjnego męczył mnie ponad rok. Nie bylo żadnej reguły kiedy się włączy. Raz działało wszystko ok, a zaraz **** blada. Błędy: za wysokie ciśnje ie doładowania, lub za niskie ciśnienie doładowania. Znachorzy wróżyli: wyczyścić EGR, wymienić turbine.
W końcu jeden chłopek móWi tak: weź se wymień ten elektrozawór i rurki podciśnienia (wciągające gruszke na turbinie), zoboczysz, to jest tanie a może bedzie.
Tak zrobiłem. Już mam 50 tys. przejechane a tryb awaryjny nie włączył się ani raz.
Pozdrawiam

Odpowiedz

~rafał

8 lat temu

ja tez takie cos mam ale miałem konczacy się akumulator i na razie jest ok

Odpowiedz

~ryspop

8 lat temu

mi pomogło czyszczenie wtyków do komputera oraz przy pedale. Elektryk psiknął powietrzem, popsikał czymś do styków jakiś płyn. Po montażu ponad pół roku chodził pięknie do czasu aż nie pojawił się deszcz. Podejrzewam, że od wody coś się rypie. Może komputer dostaje wody? Czasem też przepustnica ponoć się brudzi olejem i trzeba przeczyścić

Odpowiedz

~astra 3 2004 rok 1.7 cdti

8 lat temu

MAM ten sam problem co jest wyżej wymienione :/ Proszę o pomoc. Dwie kontrolki i zero reakcji na gaz... Sytuacja, mam wrażenie, powtarza się gdy pada deszcz i jest mokro.

Odpowiedz

~-Krzysiek-

8 lat temu

Mam taki sam problem, udałem się do elektryka, podejrzewa usterkę mojego kluczyka ponieważ jest troche rozluzowany poprzez to rozłącza jakiś transmiter coś w tym rodzaju. Problem pojawia się przy ostrzejszej jezdzie, nie ma czym jechać, co innego jak było ok strzała 1.9 cdti 150 km super autko.

Odpowiedz

~Krystian

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam problem z zpalającą sie kontrolką w Oplu Astra 1,7 cdti 2005,włącza się tryb awaryjny (kontrolka "samochodzik z kluczykiem")tylko wtedy jak auto jest rozpędzone do 130 bądz więcej,co morze być przyczyną,gdzie mogę się z tym udać

Odpowiedz

~Mazi

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam Czy ktoś w ogóle doszedł z tymproblemem do skutku ? Proszę o pomoc

Odpowiedz

~rezator

11 lat temu

astra h

Odpowiedz

~rezator

11 lat temu

witam mam astre 1.9cdti (150) mam podobny problem . Moj samochud stal sie mulowaty a gdy przycisne gaz to obroty sie powoli wkrecaja . (1)bieg jest ok,ale (2)bieg do 4300 rpm i wyskakuje lampka trybu awaryjnego (3) bieg do 4100 rpm a (4)do 3500 rpm .Zgubil moc .Nie ma zadnych bledow zarejstrowanych na Pc . po zrestartowaniu silnika lampka znika czyscilem zawor egr i nic.PROSZE POMOCY

Odpowiedz

~Kaka

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miałem ten sam problem i doszło do tego,że za każdym odpaleniem włączał się tryb awaryjni i to przez 2 dni. Nie mogłem się z tym uporać błąd 1120 i 1122 wbrew pozorom to nic poważnego, żadna awaria silnika. Poczytałem trochę w internecie i ciągle coś pisali o "kostce przy pedale gazu" że niby jest obluzowana, lub zaśnieżałe ma styki. Zdjąłem osłonę która znajduję się nad pedałami,kostkę zlokalizowałem (latarka obowiązkowa) kostka ma czerwone zapięcie, żeby dostać się do niej trzeba się trochę wygimnastykować, docisnąłem ją, poruszałem kabelkami i auto odpaliło, ale po paru dniach problem się powtarzał i za każdym razem gdy poruszałem tą kostką wszystko było ok. zdarzało się to na tyle często że wyjąłem tą kostkę i ile mogłem to przeczyściłem i spokój :) błędy się same pokasowały i auto śmiga, problem znikł :)Chciałbym zwrócić na fakt, iż "tryb awaryjny" może się włączać od czegoś innego, tu zalecam metodę "gaz-hamulec" lub podpiąć pod kompa, odczytać błędy i działać jak najszybciej. Dlaczego? a otóż dlatego, że mi osobiście "tryb awaryjny" włączył się przy wyprzedzaniu, szok. Jak masz taki sam problem napisz, może pomogę gg 9084107

Odpowiedz

~daniel

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

za jakie pieniadze pan by to zrobil

Odpowiedz

~506716954

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

WITAM JESTEM Z WARSZAWY PODEJME SIE NAPRAWY BEZ WYMIANY CZESCI!

Odpowiedz

~Astra III

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

i nie wiem co mam z tym zrobić , komputer pokazuje ze jest uszkodzony jakiś czujnik pedału gazu. co z tym zrobić

Odpowiedz

~Astra III

11 lat temu

Mam ten sam problem w astrze H 1,7 cdti 2oo4 i jestem z wyszkowa:)

Odpowiedz

~kobieta

11 lat temu

zapomniałam dodać opel astra H 2005 1,9 cdti 120 KM

Odpowiedz

~kobieta

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam podobny problem. zapaliła się kontrolka esp(trójkąt z samochodem wpadającym w poślizg) oraz auto z kluczem.pedał gazu przestał reagować, prędkość spada do 20km/h obroty w granicy do 1300, nie ma łączności z komputerem. pomocy!!!

Odpowiedz