Cewka zapłonowa.

Ford Focus I

Autor: ~Andrzej
Kategoria: instalacja elektryczna

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 105

Nie wystąpiła: 20

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Pakito29

6 lat temu

witam mam foczkę 1,6 16v w sedanie z 2001 r silnik zeteksa mam taki problem mianowicie gdy jest ciepło i silnik jest rozgrzany to gdy zatrzymuje się na światłach i chce ruszyć szybko to nagle traci moc i rusza tak bardzo powoli. jaka może być tego przyczyna ?

Odpowiedz

~Marcin

8 lat temu

Focus mk 1 drgania, gaśnie na wolnych obrotach, i jest strasznie słaby wymieniłem cewkę zapłonową i problem zniknął

Odpowiedz

~Rafal

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

125

Mam focusa 1.8 z1999roku. Jakiś czas temu dotknął mnie podobny problem, strata mocy, szarpanie przerywanie na niskich obrotach, wymieniłem cewkę i okazało się, ze jeszcze gorzej pracuje, wiec zamontowałem stara na nowo i jest ciut lepeij... Dodam tylko ze oprócz tego nierówno pracuje... Może ktoś wie co jest grane?

Odpowiedz

~>Krzychu

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie w c-max´e 1.6 benzyna z 2006 tez szarpnie jadac na 1 lub 2 bieg(predkosc jednostajna),albo ruszajac zadlawi sie czasami i tez wolniej przyspiesza,ale nie zawsze.Bylem na odczycie,nic nie wykazalo na kompie.
Czy to Cewka?

Odpowiedz

~emil

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~>Krzychu:
Mam pytanie, czy udało Ci sie wyjaśnić co było przyczyną dlawienia lub szarpnięcia na 1 lub drugim biegu.
Prosze o odpowiedz mam to samo.
Pozdrawiam

Odpowiedz

~Krzychu

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Wymienilem przewody zaplonowe i pomoglo na jakis czas,ale znowu objawy zaczynaja wracac.Zastanawiam sie czy do Forda nie jechac,albo czekac jak Check wywali.Pzdrawiam.

Odpowiedz

~Tomek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja mam w moim focusie 1.8 16v mam 150tys. i wymieniałem już 2 cewki, nie działał 1 cylinder, ustawiłem zawory na płytkach bo kiedyś miałem podobne objawy i okazało się, że jeszcze cewka do wymiany - teraz chodzi jak pszczółka.

Odpowiedz

pawel

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

focus 1.4 Szarpal podczas przyspieszania.nie mial mocy ,po wymianie cewki problemy minely

Odpowiedz

Zbyszko z Leszna

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam problem z focusem 1.6 16v. traci moc ciezko wchodzi na obroty a przy tym ma slabe przyspieszenie oraz od predkosci 100 km/h auto wpada w drgania i silik glosniej pracuje. cewke kable swiece wymienione. podejzewam czujnik predkosci vss bo czasami predkosc spada mi do zera i w tym momencie jakby delikatnie tez tracil moc. Prosze o pomoc

Odpowiedz

~krzysiek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam!
Mam problem z ford focus 1.6 benzyna rocznik 2001 po lifcie.
Podczas jazdy dodając gazu samochód dostaję delikatnego drgania , wolno łapie prędkość i przy większej prędkości < 80km> czuć tak jakby salinę.

Odpowiedz

~Henryk

8 lat temu

Do : na 100% czujnik prędkości

Odpowiedz

Jacek

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam forda 1,6 16v jechalem i zgas mi co moze byc pomozcie

Odpowiedz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

MK1 DNW z 2003 roku, cewka się rozwinęła poszło przepięcie, spalony komputer, świece i kawałek wiązki elektrycznej na liczniku 14500

Odpowiedz

kurys

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

POMÓŻCIE- Mam focusa 2002 1,6 benz. w zimie nie ma żadnego problemu ale jak temp na zewnątrz jest wysoka ponad 25 c to auto mi gaśnie. Temp silnika normalna, działa normalnie aż gaśnie. Wystarczy odczekać chwile i wtedy pali, i tak w kółko. Na kompie nie wykazuje żadnych błędów. co to może być, co robić? lato się zbliża a tu strach jechać :/

Odpowiedz

Tomuś

12 lat temu

Mi cewwka pala przy 80tyś km, ale wymienilem i jak od razu lepiej, ale mnie denerwoawalo jak szarpal na zakretach!!!

Odpowiedz

mk1 z 1998

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do focusa benzyny 1,4 czy 1,6 podchodzi cewka ORGINALNA MAGNELII MARANELLI - FIAT. za 105 ZŁ.toćka w toćke to samo!nie warto przepłacać.

Odpowiedz

szczecinianka

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jeśli szarpie, przerywa np. przy podjeździe pod górkę to może być: cewka, świece, przewody, a ostatnio okazało się że zapchany przewód odpowietrzenia w skrzyni korbowej...po wymianie jest jakby ciut lepiej, ale chyba nie do końca super (ale może jesteśmy przewrażliwieni). Aha, efektem wcześniejszych, długich poszukiwań diagnozy przez różne warsztaty jest kompletne uszkodzenie katalizatora... Jeden z warsztatów mówił też o wymianie jakiejś końcówki mocy, ale nie mam pojęcia o co chodzi...Po tym dłuuuugo nie było problemów z cewką.

Odpowiedz

adamo

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Nie ma co grzebać, latem mechanik nie zauważył mikropęknięć na cewce. Przyznaję, że w serwisie w Szczecinie pan z obsługi mi powiedział, że cewki w Focusie nie wytrzymują za długo i miał rację. Kupiłem podróbę za 190 PLN i jak ręką odjął. Pół roku jeździłem z szarpiącym silnikiem i nikt nie wiedział co jest i dzięki rzetelnemu mechanikowi z ASO Szczecin, uwierzyłem mu i nie żałuję.

Odpowiedz

marekrdch

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!

Odpowiedz

13 lat temu

Padła po 165k, silnik zaczął pracować na 3 cylindry. Wcześniej przerywał przy dynamicznym przyspieszaniu, ale w zimę jak wiadomo człowiek mało dynamicznie jeździ, a zima była długa w tym roku.

Odpowiedz

jakub48

14 lat temu

Ten sam problem (1.6 16V) wystąpił przy ok. 80tys. km. W ASO wymienili cewkę, świece i przewody WN. Łącznie z diagnozą na komputerze kosztowało coś ok. 700zł.

Odpowiedz

Wojtek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

53 tys. to samo co u Andrzeja, 1.6 16V bena, cewka padła po zmianie stylu jazdy "na mniej ekonomiczny" :P

Odpowiedz

miel

14 lat temu

krystian
prawdopodobnie jest to usterka czujnika obrotów VSS naprawa to około 200 plus kolejne 150 za tenże czujnik

Odpowiedz

krystian

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam. a mi gasnie silnik przy dojezdzaniu np. do krzyżówki. na biegu jałowym skacza obroty silnika. prosze o rade.

Odpowiedz

hukers

14 lat temu

mam podobny problem od jakiegos miesiaca ... i coraz to bardziej sie nasila na kazdym biegu, przy wyprzedzaniu i nawet przy zmianie biegów przerywa ... czyzby to była cewka.świece wymienione przewody filtr paliwa

Odpowiedz

wotek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

posiadam foczke 1,6 benzyna no i mam problem też mi nieraz przerywa,dławi jakby był słaby,co to może być,proszę o radę,dzięki;wjanuszczak@wp.pl

Odpowiedz

artur

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

w moim z 1999r dwa razy wymiana cewki pierwszy raz po chyba 135 tysiacach, kolejna po 155 tysiącach

Odpowiedz

Warcam do AUDI

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Cewka w moim ZETEC`u 1,8 padła po przebiegu 170 tys.

Odpowiedz

lszlachta

14 lat temu

Mnie dotknęło. Ustalenie, że to cewka powoduje dławienie silnika podczas wyprzedzania zajęło mi sporo czasu, a nietrafione opinie fachowców w serwisach ASO i nie tylko kosztowały sporo pieniędzy.

Odpowiedz

Andrzej

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Przy ok. 55 tys. (silnik 1,6 16V benzyna) padła cewka. Słyszałem, że dotyka to innych właścicieli także. Nowa wytrzymała już ok 80 tys.

Odpowiedz