Amortyzatory (wada obudowy plastikowe - stukają).

Hyundai ix20

Po 15tyś.na przeglądzie serwisowym zgłosiłem ciężko wchodzące biegi -2 i wsteczny. Stwierdzono że jest wszystko dobrze. Po przejechaniu około 18 tyś. zaczęło ślizgać się sprzęgło. Podczas wizyty w serwisie po 20 tyś. oddać auto do naprawy ,okazało się że są przecieki oleju pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem na sprzęgło. Zgłaszałem bardzo miękki lakier. Auto jest roczne.

Zawieszenie w ix20 to jakiś żart koreańczyków. Auto (a w zasadzie nie nazwałbym tego autem tylko jeździdełkiem) było zepsute już po wyjechaniu z salonu. Zgłaszanie objawów głośnej pracy zawieszenia w ASO nic nie daje bo dla serwisu jest to objaw subiektywny i "każdy słyszy inaczej". Zawieszenie pracuje jak w 20 letnim aucie wyjeżdżonym po wiejskich wertepach. Ostrzegam wszystkich potencjalnych użytkowników tej "pomyłki" przed zakupem lub dokładne sprawdzenie swojego egzemplarza przed zakupem w jeździe testowej na nierównościach, kostce granitowej albo najeżdżając pod kątem na spowalniacz (np przy prędkości 10km/h) a najlepiej na wszelki wypadek nie ryzykować i nie kupować.

Mam to samo w moim ix20 od nowości, miałem wymieniane odbojniki i komplet amortyzatorów i dalej stuka, jestem załamany, okazuje sie że nie jestem pierwszy co ma kłopoty z zawieszeniem w hyundaiu ix20 jest parę dilerów którzy twierdza że w hyundaiu ix20 i ix35 występują stuki w zawieszeniu , ale podobno mają na to radę .Jeśli ktoś ma problemy zapraszam na e-maila lukasz.zst@buzaiczek.pl

Zatajanie przez producenta typowej usterki w postaci stuków ????????????
To jest już kpina. Hyundai takim stylem nie zdobędzie rynku.