Przepalające się żarówki.

Renault Clio III

Nawet żarówki ledowe nie rozwiązały problemu haha

Potwierdzam. Nie dość, że potrzebne są częste wymiany, a to przód a to tył, różne strony i różne światła (średnio co 4 mce), to jeszcze wymiana wiąże się z potężnymi nerwami. Dzisiaj wymieniałem światła mijania, przednie, po prawej. Clio iii ph 2 tutaj sprężyny nie ma, ale dostęp jest utrudniony. Samo wyjęcie nie jest aż tak trudne, ale trafienie nowa żarówką w otwór już jest sztuka (styki górny i dolny muszą być ustawione wertykalnie). Natomiast masakrujące jest trafienie kostką w zamontowaną żarówkę (kostka wchodzi horyzontalnie). Ile bluzgów na to schodzi przy operowaniu w takim ciasnym miejscu, jedynie na czuja to jest nie do opisania. Nie udało mi się najpierw włożyć żarówki w kostkę a dopiero cały zestaw zamontować, chyba nawet wtedy zestaw sie nie mieści w otwór. Zresztą mamy też błędne koło, gdyż przy montowaniu żarówki nierzadko dotknie się szklem elementów wewnątrz co skraca życie żarówki. Jak przychodzi czas na wymianę to mam ochotę pozbyć się samochodu natychmiast.

Mam to samo. Zalozylem ledy do jazdy dziennej (philips) i problem sie rozwiazal. Uzywam juz chyba od 5 lat.

Za 20 zł lub sześciopak dębowego wymieniam w Katowicach na os. Witosa. Jak mi zaśpiewali w ASO 50 zł to się sam naumiałem...

mam clio iii od trzech lat. żarówki mijania rzeczywiście zmieniałem już 2 lub 3 trzy ale w tym samochodzie nie jest to skomplikowane, no przynajmniej w wersji że zwykłymi lampami, bo może przy soczewkowych jest jakiś problem. odkąd używam OSRAMOW (zwykle spare part) to wytrzymują dłużej niż tungsram.

TRAGEDIA!!!!!!wymiana średnio co 2 miesiące. Już jestem specem w tej dziedzinie.

Takt to fakt. U mnie wymieniam regularnie co 5 000 tyś. Szlak mnie trafia jak zobaczę, że się nie pali reflektor.
Ze strony od kierowcy ujdzie wymiana - spoko z trudnościami. Prawa to masakra. jeszcze ten akumulator. mam nadzieję, że nie utyje mi ręka bo jeszcze daje radę. A ta holerna sprężynka to koszmar jak nie wiesz to nie ruszaj bo jak spadnie to nizi z żarówką i wymianą. GENERALNIE JESTEM ZADOWOLONY Z AUTA. Z SILNIKIEM 1.2 TAKI MAŁY OSPAŁY. BAGAZNIK OK. WNĘTRZE RÓWNIEŻ. PAMIETAJCIE WYMIENIAĆ AMORTYZATORY PRZY 9 000 TYS. (wszystkie !) - bo jak nie to jazd do rowu. spalanie na poziomie 5,2- 5,7 w cylku miejskim i poza miastem. normalna prędkość pojazdu 90-100km/h. jak będą te radary na trasach nie przejmować się przekroczeniem prędkości :-) ważne że mało pali i nie trzeba kombinować.

U mnie sprawę załatwiły żarówki OSRAM ULTRA LIFE. dość drogie ale problem się skończył

Ja za 1 razem próbowalem wymienić sam żarówkę ale zgubiłem wtedy sprężynkę do mocowania żarówki.W serwisie takiej części nie kupisz .Sprowadzili mi jednak z innego miasta z rozbitego clio.Od tej pory nie wymianiam sam żarówek z przodu,Jeździłem do ASO,za wymianę liczyli sobie 20 zł

Wymiana zarowki to problem ale co zrobic jesli podczas proby wymiany zgubi sie sprezyne do mocowania owej zrowki. Gdzie ja mozna kupic?

Potwierdzam ale większym problemem jest wymiana.. bo to trzeba być francuskim inżynierem, żeby tak utrudnić dostęp do tak istotnej ale błahej wymiany. Żenujące.