Trudności w uruchomieniu benzynowego silnika 1.6 na mrozie.

Renault Fluence

w moim Fluence problem po 12 tysiacach.Zaczęło się przy przy temp - 8 stopni i trwa.

Witam, mam ten sam problem, przy 80 tys wymieniłem olej i filtry i przez ok 3 tygodnie był spokój, palił nawet w największe mrozy ale teraz problem znowu powraca...

wystarczy podnieść zasysacz inaczej smok w zbiorniku a problem z odpalaniem zniknie na zawsze w reno zeby mieli mózg to by wpadli sami na to ale mają ten pi steropian w głowach

U mnie to samo - raz pojechał już na lawecie. Do tej pory w serwisie dwa razy przeprogramowali sterownik. Nie ma poprawy. Podobno Renault nie ma rozwiązania dla tego problemu. Ciekawe dlaczego w meganach z tym samym silnikiem problem nie występuje...

Mój Fluence 1,6 16V już dwa razy jechał do serwisu na lawecie, tzn. silnik nie uruchomił się. Wcześniej (powiedzmy od około 13000 przebiegu) odpalał rano za drugim trzecim razem i niekiedy bez entuzjazmu. Przy pierwszej wizycie (jeszcze bez lawety) przekonano mnie, że jest O.K., że sprawdzony i skasowano jakies błędy. Przy drugiej i trzeciej wizycie już z lawetą majstrowane było przy oprogramowaniu komputera (wątek za wysokich parmetrów paliwa ustawionych w oprogramowaniu). Trzeci wizyta trwała tydzień... Somochód w tej chwili nadal pali za drugim razem, choć chętniej, ale może to dlatego, że robi się cieplej, a może to przez specyfik, który w serwisie wlano mi dla oczysczenia układu paliwowego. W każdym razie zapowiada się kolejna wizyta i bliski jestem rozpoznania drogi prawnej w tej sytuacji. Roczny samochód i 16tys. przebiegu i brak pewności, ze rano odpali to jakaś abstrakcja.