Luksusowy samochód sportowy (segment G) o nadwoziu coupe produkowany od 2003 roku. Model został wprowadzony na rynek jako następca Continentala R i Continentala T. Zgodnie z koncepcją, Continental miał być „tanim” Bentleyem i takim jest w istocie, jeśli tylko porównamy jego cenę z topowymi: Arnage czy Azure. Projektantem Continentala GT był Dirk van Braeckel, szef designerów Bentleya. Czterodrzwiową wersją modelu jest Continental Flying Spur, natomiast wersją kabrio – Continental GTC.