BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2012-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2015

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 105kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 105kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 105kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 105kW 2012-2015

Wbrew pozorom nawet najsłabszy, 136-konny silnik benzynowy generuje dość dobre osiągi. Moc nie jest oszołamiająca, ale wystarcza podczas codziennej eksploatacji. Jeśli szukacie lepszych wrażeń za kierownicą, to warto sięgnąć po motor 170- lub 184-konny. Te jednostki chętnie wchodzą na obroty i żwawo napędzają samochód. Mocniejsze wersje to już oferta dla koneserów sportowego smaku. A co z dieslami? Najsłabszy ma 116KM. Taka moc robiła wrażenie w latach 80’, dlatego w tej Serii 3 rozczarowuje. Dobrym minimum jest wariant 143-konny, a optymalne silniki mają 163 i 184KM. Z większą lekkością napędzają samochód.

czytaj więcej

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 184KM 2013

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 184KM 2013

Cena: 69 987 ^PLN

BMW 320d Xdrive

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 320d 184KM 2012

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 320d 184KM 2012

Cena: 56 999 ^PLN

BMW Seria 3 320D 184KM XDRIVE Luxury Line Full...

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2012

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2012

Cena: 51 900 ^PLN

BMW 318d! Stan idealny!

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 143 KM (105 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Ergonomia + Karoseria

Wady

- Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Samochód bardzo przyjemny i odplaca sie jak sie o niego zadba. Kupilem trzylatka z przebiegiem 120k km. Jak na silnik N47 przystalo nie obylo sie bez wymiany rozrzadu. Kto liczy, ze lancuchowy rozrzad jest bezobslugowy to nie te czasy. Trzeba miec to na uwadze jak pasek, ale wymiana nie co 60 tysiecy, a co 150-200. Wymiana rozrzadu wraz z olejami to 2600pln - robocizny nie licze, bo robilem sam. Ważne to wymieniac olej co max 15tysiecy i wylaczyc na stale start/stop. Skrzynia bardzo dopracowana. Zrobilem juz dwie wymiany oleju w skrzyni. Staram sie to robic co 70 tysiecy. W zawieszeniu nie bylo grzebane, wszystko jeszcze na fabryce. Spalanie bardzo niskie - trasa ponizej 5/100, a trasa ostatnio Krynica-Zdroj 》》》 Warszawa i powrót srednia 5.9/100. Jak na jazde miedzy wioskami przy duzym ruchu to bardzo ok. Skrzypienie podlokietnika latwe do wyeliminiwania. Ogolnie bardzo przyjemny samochód, ale nie dla ludzi szukajacych auta bezobslugowego.

Super auto, głównie podróżowaliśmy nim z moją już byłą dziewczyną i docenialiśmy ilość miejsca n tylnej kanapie podczas zabawy ;) (lubiła nagrywać z tego filmiki można zobaczyć na jej insta @tonierandka)

Jestem bardzo zadowolony małe spalanie komfort jazdy na odpowiednim poziomie wyciszenie tez ok. Spalanie na autostradzie przy 130 km/h plus jazda po nie zakorkowanym mieście może zejść nawet do 4 litrów

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 105kW 2012-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnie spalanie z ostatnich 15000KM 5,13L - 70% trasa, 30% miasto. Silnik po zmianie mapy silnika i podniesienej mocy do 190KM. Spalanie jak na tą moc rewelacja. Poprzednio mialem F31 przed liftem też z 2.0 diesel i spalanie było bardzo podobne

Jazda autostrada na tempomacie 1000km tryb Eco przy prędkości 130km/h spalanie 4.7l/100km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wadliwa skrzynia rozdzielcza x-drive

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 184KM 135kW 2013-2015
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto nie posiada międzyosiowego mechanizmu różnicowego wiec jest mega wrażliwe na różnice prędkości pomiędzy osia przednia i tylna, Autem nie wolno jeździć na zwykłych oponach, musza być run flaty. Wg BMW różnica w obwodach kół nie może być większa niż 1 cm. Złapałem gumę i przejechałem ok 600 m na flace potem koło wymieniłem, Następnego dnia pojawił się dziwny klik przy przelaczaniu skrzyni pomiędzy D i R, 3 dni później na środku skrzyżowania coś stuknęło w podwoziu i usłyszałem chrobotanie, auto o własnych siłach nie było w stanie opuścić skrzyżowania, Co za wstyd ! 3 letni samochód, ludzie nadziwić się nie mogli. Wymiana skrzyni rozdzielczej to wydatek ok 20 tys, można zregenerować za 5 tys ze wszystkim. Radzę unikać ASO maja problem z konfiguracja sterownika skrzyni, Na szczęście jest trochę serwisów niezależnych

Nie problem lecz zapytanie do właścicieli tych o to modeli . Mam dziwne wrażenie że skrzynia nie działa tak jak powinna . Wy też tak macie że skrzynia czasami się długo zastanawia zanim włączy odpowiedni bieg , tyczy się to niskich prędkości . A gdy już dobierze odpowiedni bieg jest takie jak by szarpnięcie z 2 biegu na — 1 lub odwrotnie

Problem rozwiązany

Rozszczelniony dyfer

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo Facelifting 2.0 318d 150KM 110kW 2016-2020
układ napędowy
85 tys. km

Występowanie usterki:

Rozszczelnił się dyfer, wyciek oleju i wyciek przy 160km/h

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring