BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 525d 218KM 2011-2016 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2016

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Tylko ze 143-konnym dieslem Seria 5 jest zwykłą limuzyną – ani za szybką, ani za wolną. Po prostu jeździ i nie irytuje na drodze. Jednak już półkę droższy wariant o mocy 184KM wszystko zmienia – auto staje się zrywne, ma zapas mocy i sprawia sporo frajdy. Moc diesli sięga aż do 380KM w wariancie M550d z trzeba turbosprężarkami. Silniki benzynowe idą jeszcze dalej – do 560KM w przypadku M5. Ale już ten najsłabszy wariant, który oferuje 184KM w zupełności wystarcza. Wyprzedzanie innych aut jest szybkie i łatwe, czuć moc pod prawą stopą, a elastyczność rozpieszcza. Dźwięk zresztą też – choć nie tak jak we flagowym V8.

czytaj więcej

Powagosław

Z tym samochodem jest tak, że albo go kochasz, albo nienawidzisz. Za efekciarstwo, groźny wygląd, no i dlatego, że to BMW. Aha, komfort jazdy gratis.

~Powagosław

Luzacjusz

W reklamach sieci komórkowej pojawiali się czasoumilacze i czasowstrzymywacz. Idąc tym tropem, „piątka” to wzrokoprzyciągacz. A czyje spojrzenia przyciąga, to już inna para kaloszy. Na szczęście, większość właścicieli BMW zdążyła już zamienić dresy na eleganckie garnitury.

~Luzacjusz

BMW Serii 5 E39 (1995–2004). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 E39 (1995–2004). Poradnik kupującego

Generacja E39 nadal cieszy się uznaniem wśród fanów BMW, a to dzięki projektowi, przez który można ją uznać za ostatnią z...

BMW Serii 5 E39 (1995-2003). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 E39 (1995-2003). Poradnik kupującego

Nawet pełnoletnie BMW E39 coś w sobie ma. Czy to z uwagi na ponadczasowy wygląd czy legendarne prowadzenie, Seria 5 kusi wielu kierowców....

BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego

Wycofana z rynku zaledwie 3 lata temu generacja BMW Serii 5 kusi możliwością zakupu prawie nowego, prestiżowego auta z pewnego źródła w...

Więcej publikacji o BMW Seria 5

Jakie opony letnie wybrać tak, by nie popełnić błędu?

Jakie opony letnie wybrać tak, by nie popełnić błędu?

Dobre opony letnie powinny uwzględniać kilka czynników: od ceny przez markę producenta po właściwe parametry jezdne. Na które...

Materiał sponsorowany

BMW serię 5 czekają zmiany. Najważniejsza to technologia mild hybrid

BMW serię 5 czekają zmiany. Najważniejsza to technologia mild hybrid

Jesienią w gamie bawarskiej marki pojawi się odświeżona wersja modelu BMW serii 5. Poza typowymi w takiej sytuacji drobnymi zmianami stylistycznymi...

Większa dawka mocy w BMW M5 Competition

Większa dawka mocy w BMW M5 Competition

Jeśli dla kogoś stado 600 koni mechanicznych, jakie są ukryte pod maską nowej generacji BMW M5, to zbyt mała dawka emocji, powinien pomyśleć o tej...

Więcej newsów o BMW Seria 5

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 5 G30-G31 2016

BMW Seria 5 G30-G31 2016

Cena: 89 000 ^PLN

BMW Seria 5 BMW Seria 5

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2013

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2013

Cena: 75 000 ^PLN

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2015

BMW Seria 5 F10-F11 M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 2015

Cena: 246 000 ^PLN

SAMOCHÓD BMW F10 M5 V8 560 KM PERFORMANCE 2015 FV

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2016 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 218 KM (160 kW) przy 4400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 450 Nm przy 1500-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(71%)

Zalety

+ Karoseria + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (poważne usterki)

Co za grat! Co chwile serwis i trzeba cos wymieniać. Ma najechane 84 tys i wibruje (do wymiany tłumik drgań). Koszt 1500-5000 zł w zależności od zakresu. Jestem w trakcie tego procesu i teraz zaczęło coś wyć prawdopodobnie w skrzyni. Pewnie znowu bedzie to jakieś gunwo za kolejne kilka tys PLN. Wszystko u nich drogie jak cholera (oleje, hamulce, wycieraczki(!) a wcale nie lepsze jakościowo. Chcesz fajne auto? To szykuj kasę bo koszt zakupu to dopiero początek. Ps. Radość z jazdy, komfort, prestiż i wygląd tego samochodu bardzo rekompensują mi jego awaryjność ;)

Niemiecka solidność i myśl techniczna. Silnik cichy, dynamiczny i oszczędny. Estetyka ascetyczna a jakość materiałów wnętrza mocno przeciętna.

Przyzwoicie wykonana limuzyna która mimo dość wysokiej ceny nie powala z nóg

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW 2011-2016

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jadąc próbnie trasę płynnie z prędkością około 110km/h średnie zużycie wyniosło 5,9l. Identyczna trasa z taką samą prędkością poprzednim autem (skoda octavia 3 1.6tdi) wyniosło 4,5l. Największa różnica jest taka że w skodzie ta prędkość była w porządku, a w bmw prędkości nie czuć i spodziewam się że każdy tym samochodem będzie jeździł szybciej. Przy normalnej jeździe w trycie Comfort mam prędkość na autostradzie 140-160km/h a wtedy średnie spalanie wynosi około 7,5l. Spalanie znacznie wzrasta jeżdżąc po mieście bo dochodzi do kilkunastu litrów. Na trasy silnik idealny, wystarczająco dynamiczny i oszczędny.

Spalanie 5.0 osiągnął na dystansie 1300km trasa Poznań-Paryż jazda z maksymalna dopuszczalna prędkością bez przekraczania 130 km/h. Kilka korków w okolicy Dortmund. Powrót 5.2 średnia prędkość z całej trasy 120km/h

Wiadomo dobre auto musi kosztować i jego koszt utrzymania jest wyższy od przeciętnego samochodu, ale zważając na fakt zupełnej bezawaryjności te koszty są w normie. Wiadomo okresowe przeglądy, zmiana olejów, filtrów czy klocków ale to wykonać trzeba w każdym aucie a koszt uzależniony od miejsca gdzie się to robi.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Lampy parowanie

BMW Seria 5 F10-F11 Touring
inne
179 tys. km

Występowanie usterki:

Zaczelo sie od parowania lewej lampy, przy silnych opadach deszczu. Zdjecie dekielka i osuszanie nic nie pomoglo. Rozszelnione gdzies. Teraz nie dziala juz migacz, swiatla dzienne etc. Przy zakupie proponowalbym sprawdzic czy sa delikatnie zaparowane. Jezeli tak odrazu sprawdzic czy sa na gwarancji. Oszczedzicie pozniejszych kosztow. Nowe lampy chorendalnie drogie w Niemczech okolo 1500 euro za dwie plus motaz. Mozna wyslac do Polski co zreszta robie. Naprawa obu z roczna gwarancja okolo 700 euro wszystko (wysylka naprawa demontaz i ponowny montaz). Irytujaca usterka.

Chłodniczka EGR

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 520d 190KM 140kW 2013-2017
układ wydechowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Uwaga na silniki 2.0d. na pojazdy z lat 2009-2016 jest akcja serwisowa dot. chłodniczki EGR, mianowicie - chłodniczka przepuszcza glikol do spalin, w wyniku czego może dojść do pożaru pojazdu. W Polsce, jak i na świecie producent przewidział akcję serwisową po wcześniejszej kontroli - nie mniej jednak - kontrolujcie Państwo poziom płynu w układzie chłodzenia. Jeżeli zbyt często trzeba go dolewać - być może Wasze auto w jak najszybszym czasie musi być poddane takiej kontroli i wymianie uszkodzonej chłodnicy EGR na koszt producenta.

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting
zawieszenie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Słabe fabryczne felgi. Nie wytrzymują wagi auta. Pękają przy wewnętrznej krawędzi. Opony runflat niestety też nie pomagają amortyzować uderzenia.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 520d

Test przeprowadzony w: 2017

BMW 520d

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting