Nadspodziewanie dobry samochód. Bezawaryjna eksploatacja. Olej wymieniany co roku lub po przebiegu 15 tysięcy kilometrów i na tym nie należy oszczędzać. Samochodem w cztery dorosłe osoby wybrałem się do Włoch, pełny bagażnik, samochód na autostradach na 6 biegu pod górę przyśpiesza i wyprzedza bez problemu często mocniejsze samochody. Rewelacja !. Średnie zużycie paliwa przy tym obciążeniu i dystansie 3500 km ok. 6,5 litra. Jedynym utrudnieniem dla mnie jest niezbyt wygodna pozycja za kierownicą, dla osób o niższym wzroście oraz niska DMC holowanej przyczepy - tylko 840 kg.

Auto lekko ściągało od nowości na prawo, serwis po trzech wizytach i ok. miesiącu konsultacji z producentem podobno wymienił sprężyny i niby trochę pomogło, ale po 4 miesiącach problem powraca, może tak mają pierwsze egzemplarze? Mnie to razi, żonie nie przeszkadza. Sworzeń przedniego zawieszenia i klocki hamulcowe tył - wymiana po 40 tys. !? Samochód kupiłem ze względu na funkcjonalność (poprzednio 15 lat jazdy Picasso - rewelacja, ale te czasy już Citroen ma chyba za sobą) no i wygląd i pod tym kątem bez zarzutu, chociaż wystające nie wiadomo po co plastyki w bagażniku denerwują przy wkładaniu walizek, ale ogólnie bagażnik pakowny i "ustawny", dodatkowo za bocznymi panelami z plastyku całkiem sporo miejsca na drobiazgi, Zawieszenie po 3 latach i niecałych 50 tys. zardzewiałe w 40%, i wydech w 90% - porażka, w poprzedniej cytrynie wydech wymieniałem po 90 tys i tylko dlatego, że puścił spaw przy tłumiku. Kanapa przesuwana i pochylane oparcia z tyłu oraz podgrzewana przednia szyba - bezcenne (nie wiem dlaczego inni producenci tego unikają - może nie wiedzą ...). Spalanie OK, przyspieszenie Ok, trochę twardy, a jednocześnie kiwający się przy małym obciążeniu, przy większym - Ok. 5 osób + bagaż do 120 spalanie do max 6,5, przy 140 już jest znacznie powyżej 7 l/100. Silnik generalnie jak zegarek. Położenie filtra kabinowego i jego wymiana podobnie jak start/stop sterowany z ekranu i obligatoryjnie aktywowany po każdym rozruchu to następne porażki. Pomimo tego wszystkiego polecam.

Mam cytryne od 2019 roku w automacie 1.2 110 km turbo. benyna autko w kolorze jasny szary beż metalic z pomaranczowymi wstawkami, taki jak ten na reklamie. Bardzo zwraca uweage bo jest oryginalny. Auto ma duzo miejsca w srodku, co w porownaniu z konkurencją jest naprawde znaczące. Bardzo dobrze sie prowadzi. Jest wygodne, plastiki fajnie spasowane, nie ma zadnego trzeszczenia czy cos w tym stylu. Ten silnik z automatem bardzo żwawo sie zbiera. jest troche paliwozerny jak to automat ale dla mnie nie ma to znaczenia. Auto dobrze przyspiesza na autostradzie, zawieszenie dosc komfortowe. Moja cytryna jest po dwoch przegladach, obecnie po drugim zmiana oleju jak za pierwszym plus wymiana swiec i plynu chlodniczego w ASO. Nic sie z autem nie dzieje, wszytko sprawnie chodzi. Klima wydajna, ekran monitora komputera poladowego chodzi sprawnie, nic sie nei zawiesza, kamera cofania ok.