Łańcuchowy napęd rozrządu, system sterowania zaworami dwoma wałkami rozrządu umieszczonymi w głowicy (DOHC), 4 zawory na cylinder, hydrauliczna regulacja luzu w zaworach
silnik wyposażony we wtryskiwacze piezoelektryczne, turbosprężarkę o zmiennej geometrii turbiny (VTG) oraz dwie chłodnice powietrza doładowującego