Ja wiem, że to nie jest auto sportowe, ale nie nadaje się ani do miasta, ani w trasę. Biegami trzeba przebierać tak szybko, że czuję się, jakbym grał na konsoli w zręcznościową grę, a nie jechał samochodem - 6stkę trzeba wrzucać już przy 60-70 km/h - porażka. także auto dla ludzi, którzy lubią zmieniać biegi co kilka sekund w mieście, a na trasie mają zamiar jechać max 90 (autostrada odpada - nawet załadowany tir przyspiesza szybciej... ostatnio dogoniło mnie seicento i nie byłem w stanie mu zjechać, a jechałem około 120km/h)

Przed wyborem jeździłem: Hyundaiem I30, Fordem Fiestą, Fiatem Tipo i Oplem Astrą. Suzuki Baleno i VW Golf odpadły przez wygląd, mazda 3 była za droga, 2 jakaś taka za mała i wygląd trochę "babski", honda jazz za droga (jak na wyposażenie, bo golasa można kupić w tej cenie co ceeda, ale jednak jest to mniejszy samochód. Kia Ceed wypadła najlepiej pod względem wyglądu, wyposażenia, ceny i przyjemności z jazdy - wsiadasz i czujesz, że to chyba będzie samochód dla mnie. Co do oceny - biorąc pod uwagę mnóstwo detali jednak 5. Zastrzegam, że jest to opinia początkowa, ale ja nie jest z tych co... moje to będę chwalił. Napiszę jak jest. Na pewno również będzie druga opinia po przejechaniu większej ilości km. Salonowy koszt 62000 zł, a wyposażenie naprawdę zacne! Czyli kamera cofania wraz z czujnikiem parkowania tył, nawigacja, 7 calowy wyświetlacz dotykowy - działa sprawnie i poprawnie, bez przycinek, podłokietnik, listwy boczne chromowane przy szybach, przyciemniane szyby z tyłu, android auto, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna oraz tempomat itd... generalnie większość tego co powinno być w 2018 jest. Auto wizualnie bardziej mi się podoba od nowego trendu kwadratowych samochodów i nowszej wersji ceeda, która lada chwila wedrze się na salony.

Samochód poprawny, nadający się do przemieszczania z punktu A do punktu B. Dla osoby spokojnej godny polecenia. Minusem jest mały bagażnik ale to raczej standard w tej klasie - podobnie Golf, Auris. Gdybym miał kupować ponownie wziąłbym wersję kombi.