Ogólnie auto na 4. Porównanie 3 generacji w wersji M (2015r skrzynia MT) z 5-tą generacją HEV w wersji BL(bez dodatków). Auta z napędem na przód. Dla rodziny 3 osobowej(osoba 185cm) jest wystarczające. Wersja 3 generacji sprawdzała się dobrze w podróżach po 1k oraz w codziennym użytkowaniu, dlatego kolejny wybór padł na 5 generację po obejrzeniu wcześniej konkurencji. W mojej opini marka ma najlepszy stosunek ceny do jakości. Ogólny komfort wydaje się być lepszy w 5 generacji lub przynajmniej podobny co 3 wersji. W porównaniu do 3 generacji w 5 wersji jest trochę więcej miejsca we wnętrzu jak i w bagażniku. Silnik jest dynamiczniejszy/mocniejszy(porównanie 3 i 5 gen. : 135KM i 230KM). W 5 generacji skrzynia AT jest odczuwalna kiedy zmienia biegi(bardziej w trybie sport) i z niewielkim opóźnieniem(nie dotyczy to raczej sport) ale nie jest to uciążliwe! Poprawiono wyciszenie z przodu, niestety z tyły pasażerowie mogą słyszeć szum "wpadającego" gdzieś wiatru w górnej części drzwi na tylnych siedzeniach powyżej ~120km/h. Nie było czegoś takiego w 3 generacji. Chyba, że jest to tylko moja wersja. Chętnie zapoznam się z opiniami posiadaczy 5 generacji tego pojazdu czy mają podobną przypadłość. Materiały, głównie plastiki(nie pisze o piano black, będzie poniżej) wydają się być bardziej wrażliwe na uszkodzenia w stosunku do 3 generacji (np. mocne przetarcie plastiku czymś twardszym odpryskuje - okolice gdzie dziecko siedzi). 3 wersja miała bardziej odporne plastiki. Tak piano black się "rysuje" ale można z tym żyć. Można również zastosować folię ppf. Zalety: Dynamiczniejszy silnik Automatyczna skrzynia Komfort Wystarczająca ilość miejsca Dodatkowe funkcje Wzrokowo trochę lepsze materiały Piano Black bez rys Wady: Plastiki, mniej trwałe na uszkodzenia mechaniczne. Drzwi z zewnątrz nie są dobrze spasowane - wzrokowo za duże szczeliny w sotosunku do innych miejsc na aucie We wnętrzu szum w tylnej części szyb/drzwi na tylnych siedzeniach Piano black z rysami Słaby lakier - gdzieś już są odpryski W mojej wersji niespasowana lub zaczepy już popękały między lampą wstecznego a zderzakiem Sugestia: Poczekać do liftingu 5 generacji i prawdopodobnie mankamenty wieku dziecięcego zostaną poprawione

Bardzo dobre auto. To mój pierwszy koreańczyk i muszę przyznać, że jestem pozytywnie zaskoczony. Samochód, w sumie kompletny. Wprawdzie uroda to kwestia gustu, ale auto jest dynamiczne, ekonomiczne, dobrze wyposażone i przyzwoicie wykonane. Przestronne zarówno z przodu jak i z tyłu. W bagażniku też ciasno nie jest. Po pół rocznym użytkowaniu mam tylko dwie uwagi. Pierwsza to plastikowe burty w bagażniku. Trzeba uważać żeby ich nie porysować (chociaż te na spodzie drzwi też nie są zbyt odporne). Druga uwaga to brak schowków. Wcześniej miałem VW Tiguana i tam był opór schowków, półek i szuflad. A i kanapa przesuwana. W Sportagu pod tym względem jest bardzo skromnie. Ale to tylko tyle ze słabych punktów. Nawet piano black nie jest zbyt upierdliwe. Mam tylko pewne obawy co do ewentualnego serwisu, ponieważ do tej pory ASO KIA wzbudza najmniejsze zaufanie ze wszystkich ASO z których korzystałe. Nic mnie złego nie spotkało, ale wrażenie jest lekko chaotyczne.

Nowoczesny wygląd. Rewelacyjne adaptacyjne reflektory. Zbyt duże spalanie pomimo wersji hybrydowej. Kiepska skrzynia biegów. RAV 4 gorzej wygląda, ale taniej się nią jeździ, a do skrzyni CVT można się przyzwyczaić. Do Sportage nie można nawet dokupić wyposażenia, które miał mój 12 letni Peugeot 308. Pierwotne zauroczenie powoli mija i zaczynam widzieć minusy tego samochodu.