Przesiadłem się z BMW X3 2.0i rocznik 2022, więc mam chyba dosyć świeże spojrzenie na oba modele, choć pewne różnice w wyposażeniu mogą rzutować na ocenę. Z plusów GLC wymieniłbym: nowoczesny design w środku - wygląda naprawdę świetnie; fotele też lepsze, wygodniejsze i dające bardzo dużo możliwości ustawień, łącznie z funkcją masażu. A teraz słabsze strony: strasznie mnie wkurza brak AutoHold, tylko ta głupia konieczność wciskania pedału hamulca dwa razy. W modelu który mam nie ma aktywnego tempomatu, co na samochód tej klasy powinno być standardem. W danych katalogowych BMW jest wolniejsze w starcie 0-100 km/h, ale w praktyce mam odwrotne wrażenia - beemka jakoś szybciej się składała do jazdy. Za to GLC ma kamerkę do nagrywania, chowaną kamerkę wsteczną, oraz sporo opcji do ustawienia całego systemu multimedialnego, który niestety nie jest najłatwiejszy w obsłudze - zbyt wiele jest poukrywanych opcji - naszukałem się gdzie ustawić lokalizowanie pojazdu i okazało się że włączenie jej w jednym miejscu nie wystarczyło. Obsługa wszystkiego z ekranu dotykowego, to jeszcze dla mnie nie problem, tak jak i to, że głośność steruje się przez posuwanie palcem po przycisku na kierownicy, a nie jego wciskaniu, ale nie wyobrażam sobie emeryta, który to wszystko ogarnia... A głupia zmiana stacji radiowej spośród 4 ulubionych, tutaj nie jest tak prosta jak w X3 gdzie wystarczyło kliknąć przycisk na kokpicie. Czasami tracą połączenie z Apple CarPlay - po prostu traci połączenie. W X3 po prawdzie też bywał z tym problem - zwłaszcza jak się telefon żony sparował wcześniej niż ja zdążyłem wsiąść do samochodu... W X3 miałem opcję szyby dźwiękoszczelne, tutaj jest zdecydowanie głośniej w środku. Na minus jeszcze te systemy wspomagania bezpieczeństwa na mój gust działają w GLC zbyt czule - co chwilę w korku włącza mi się ostrzeżenie czy to przed zmianą pasa ruchu, czy zbyt bliskiej odległości od samochodu z przodu. Wyłączać tego nie chcę, w końcu to dla bezpieczeństwa, ale jakoś za wcześnie to się tutaj uruchamia... Żeby nie było że to moja agresywna jazda jest problemem: nigdy nie miałem kolizji, a jeżdżę ponad 20 lat samochodami.

Przy cenie ocierającej się o 340tys zł spodziewałbym się czegoś więcej, a przede wszystkim dużo wyższej bezawaryjności i jakości wykonania. Dużo brakuje w kwestii drobiazgów i ogólnego wykonania, asystent pasa ruchu jest kiepski działa słabo . Skrzynia przy bardziej dynamicznej jeździe ma delikatne szarpnięcie , i mogłaby pracować szybciej . Miałem już 5 wizyt w serwisie nie tego oczekiwałem od marki premium . Spalanie ma przejechane zaledwie 5608km a pali po mieście 13.5l. Nie wiem kto pisze takie bajki 9l. ogólnie jestem nie zadowolony z apetytu na paliwo .. Jeżdżę głównie po mieście czasami wyjazd na trasę 40 -70km raz w miesiącu. Generalnie auto jest dobre takie na 3+ , ale po Mercedesie spodziewałem się znacznie więcej szczególnie po testach YT piejących nad tym autem jak widać płacą to pieją .

Samochód efektowny. Komfortowy. Robi bardzo dobre wrażenie. Wersja amg i pakiet night wygląda super przy jasnej karoserii. Skrętna tylna oś i pneumatyczne zawieszenie dają rewelacyjne odczucia z jazdy. Super head up. Rewelacyjne nagłośnienie. Dobre wykończenie. Nic nie trzeszczy.