Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017 2.0 150KM 2017-2020 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – 2020

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia generacja Mitsubishi Outlandera zadebiutowała na rynku w 2012 r. Stylistycznym pierwowzorem Outlandera III był prototyp noszący nazwę PX-MiEV II. Trzecia generacja tego SUV-a jest także pierwszym modelem w katalogu japońskiego producenta, który odcina się od filozofii stylistycznej „jet fighter” i inicjuje nowy język designerski marki. Samochód powstał na zmodernizowanej platformie podłogowej swego poprzednika – Mitsubishi GS platform. Dostępny jest także w wersji z napędem hybrydowym Plug-in Hybrid EV, stając się pierwszym SUV-em na świecie z technologią hybrydową typu plug-in.

czytaj więcej

Powagosław

Nowy Outlander jest jak dobra piosenka, z którą trzeba się oswoić, by później polubić. I nawet warto, bo to niebrzydkie dzieło. Jest tylko jeden istotny szczegół, którzy burzy harmonię – cena. Zaporowa jak płyta z autografem Elvisa.

~Powagosław

Luzacjusz

Mitsubishi porzuca „jet fightera”? Ok, świat się zmienia. Ale to zmiana na gorsze. Poprzedni Outlander miał znacznie więcej ikry niż nowy model. Ten jest jakimś ugrzecznionym elegancikiem z dziwnymi proporcjami.

~Luzacjusz

Mitsubishi Outlander – znalazłem w nim coś z Evo

Mitsubishi Outlander – znalazłem w nim coś z Evo

Mitsubishi Outlander przeszedł niedawno facelifting – a raczej wprowadzono w nim parę zmian przy okazji zmiany roku modelowego. Wbrew...

Mitsubishi Outlander PHEV – Uratować planetę

Mitsubishi Outlander PHEV – Uratować planetę

Czy jesteśmy gotowi na samochody elektryczne? Czy stać nas na nie? A może pytanie powinno brzmieć: czy to jest samochód pokazujący w którym...

Mitsubishi Outlander Intense Plus 2.0 4WD CVT - solidny lifting

Mitsubishi Outlander Intense Plus 2.0 4WD CVT - solidny lifting

Mitsubishi Outlander przeszedł solidną kurację odświeżającą. Nowy wygląd, lepsze wyciszenie i lepiej urządzone wnętrze mają na nowo zainteresować...

Więcej publikacji o Mitsubishi Outlander

7 LAT GWARANCJI I 200 000 KILOMETRÓW W PRZEDŁUŻONEJ GWARANCJI MITSUBISHI

7 LAT GWARANCJI I 200 000 KILOMETRÓW W PRZEDŁUŻONEJ GWARANCJI MITSUBISHI

W oparciu o doskonałe statystyki niezawodności Mitsubishi Motors oferuje w Europie 5-letnią gwarancję fabryczną. Dzięki tak długiemu okresowi i...

ŚWIATOWA BRANŻA AUTO-MOTO PO PIERWSZEJ FALI PANDEMII COVID

ŚWIATOWA BRANŻA AUTO-MOTO PO PIERWSZEJ FALI PANDEMII COVID

Sektor auto-moto znajduje się na liście branż, które najbardziej odczuły skutki pandemii Covid. Skala spadku sprzedaży i rejestracji nowych...

Mitsubishi Outlander 2019 z cenami

Mitsubishi Outlander 2019 z cenami

W salonach Mitsubishi ruszyła sprzedaż Outlandera z rocznika modelowego 2019. Ceny tego popularnego japońskiego SUV-a, po przeprowadzonych...

Więcej newsów o Mitsubishi Outlander

Zobacz więcej filmów

Mitsubishi Outlander III 2020

Mitsubishi Outlander III 2020

Cena: 79 000 ^PLN

Mitsubishi Outlander MITSUBISHI OUTLANDER SPOR...

Mitsubishi Outlander III 2017

Mitsubishi Outlander III 2017

Cena: 62 000 ^PLN

Mitsubishi Outlander MITSUBISHI OUTLANDER SPOR...

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017 2.0 150KM 2018

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017 2.0 150KM 2018

Cena: 60 000 ^PLN

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2017 do 2020 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 195 Nm przy 4200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

System start&stop Dostępny Auto Stop & Go

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 1

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(92%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Całokształt

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria - Skrzynia biegów

Wersja Intense Plus 2.0 SOHC MIVEC CVT 4wd+ nagłośnienie Rockford Fosgate, pakiet stylizacyjny, przyciemniane tylne szyby. Felgi 18 cali. 7 miejsc. Auto wygląda i jeździ obłędnie i się nie starzeje. Mógłbym ponarzekać na mały kąt otwarcia drzwi, bagnet oleju, miękki lakier trochę szarych plastików w środku stonowanych przez piano black , ale tak niestety w niektórych Japończykach tak jest. W zamian za to mam dynamiczny wygląd, komfort jazdy , olbrzymią przestrzeń dla pasażerów i bagażu, bezawaryjność, napęd 4x4 i niskie spalanie. Cała rodzina uwielbia to auto teściowa też, której dużą pralkę się woziło:)

Po przejechaniu pierwszych 5 tyś kilometrów mogę stwierdzić że auto spełniło wszystkie oczekiwania. Jest odpowiednio pojemne zarówno jeżeli chodzi o bagażnik (3 osobowa rodzina na wakacje spakowała się bez problemu) jak i kabinę (osoba średniego wzrostu z tyłu siedzi z nogą założoną na nogę i jeszcze jest luz przy maksymalnie cofniętym do tyłu przednim fotelu). Komfort podróży bardzo wysoki: dobre tłumienie nierówności, dobre wyciszenie, brak jakichkolwiek drgań czy wibracji lub dziwnych odgłosów. Praca silnika i skrzyni biegów znakomita. Moc wystarczająca do sprawnej jazdy.

Outlander to spore i przestronne auto. Jest to moje auto pierwszego wyboru(przedtem Lancer). Główni konkurenci to Tucson/Sportage 1,6GDI, Jeep Renegade 1.0 i Kadjar 1,3. Jeepek teoretycznie najtańszy, ale po doposażeniu do poziomu Outlandera ta taniość znikła, a pozostał 3cyl silnik 1,0 i mikroskopijny bagażnik, choć sama jazda spoko. Kadjar jeździł fajnie, ale mimo turbo wcale nie lepiej od Outlandera(może dlatego, że jestem przyzwyczajony do wolnossaka i nie boję się jeździć na wyższych obrotach), ale skrzynia to tragedia, co mnie mocno zdziwiło, bo w sceniku z tym samym silnikiem było ok. Najmocniejszym konkurentem wydawał się Tucson, ale po doposażeniu okazał się droższy od Outlandera, a i silnik jednak słabszy. Na Tucsona turbo za krótka kołdra-budżet niestety nie jest z gumy.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017 2.0 150KM 110kW 2017-2020

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeżdżę na LPG BRC. Nie szaleję. W mieście zimą ok. 11 l/100 km a w ciepłe majowe dni ok. 9,5. Trasa 4 dorosłe osoby, zapakowany bagażnik, autostrada z prędkością ok. 110-130 km/h ....przejechane 670 km....koszt gazu 150 zł. Nic tylko jeździć. Założyłem bagażnik dachowy i z paclainem spalanie niewiele większe...jest ok, można podróżować. Bardzo denerwuje mnie system start stop i w zasadzie cały czas go wyłączam bo jeżdżąc na LPG nie ma on sensu. A poza tym już dwa razy przez ten system nie mogłem odjechać i o mało nie doszło do tragedii.....dlaczego nie można go wyłączyć na stałe....to pytanie do serwisu.

Auto 4x4 + automat, które bardzo mało Pali. Wynik 5,6L/100km osiągnięto przy prędkości 80-90km/h przy użyciu tempomatu. Auto potrafi spalić w terenie zabudowanym od 6,3L do do 7,5L pod warunkiem, że nie przekraczamy 50km/h. Przy 120km/h pali do 8l/100km a przy autostradowym 140km/h średnia dochodzi do 9,9L/100km. Duża bryła i masa robią swoje.

Awarie- nie sądzę. Spalanie- REWELACJA. Części i akcesoria za cenę średnich zamienników. Koszty przeglądów serwisowych bardzo korzystne, wystarczy znaleźć mniejszego dilera a w sieci jest takich wielu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Głośna praca silnika

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Według serwisu wada mechanizmu ( wałków balansujących) których zadaniem jest likwidacja drgań silnika. Jeżeli nastąpiło to w czasie gwarancji to było wymieniane koszt ponad 10 tys ,ale jeżeli masz to po przejechaniu 100 tys. i po gwarancji byjaj się z tym sam. Uważam że silnik 2.2 to lipa . Nie polecam.

Mam problem podczas jazdy miedzy 60-90 km/h trzymyjac rowno gaz rowniez tempomat podczas odciazenia silnika np.lekka gorka lub delikatne zdjecie nogi z gaz (delikatne!!! przy normalnym zdjeciu nic sie nie dzieje) samochod szarpnie 1albo 2 ktos cos?

Problem rozwiązany

PRZY WONYCH OBROTACH PO WŁĄCZENIU SPRZĘGŁA OBROTY SILNIKA WZRASTAJĄ. DRUGI PROBLEM- PODCZAS ZMIANY BIEGU NA WYŻSZY WSKAŹNIK OBROTÓW CHWILOWO SIĘ ZWIĘKSZA I ZACZYNA SPADAĆ, OCZYWIŚCIE PO SPYSZCZENIU NODI Z GAZU

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2015
silnik
56 tys. km

PRZY WONYCH OBROTACH PO WŁĄCZENIU SPRZĘGŁA OBROTY SILNIKA WZRASTAJĄ. DRUGI PROBLEM- PODCZAS ZMIANY BIEGU NA WYŻSZY WSKAŹNIK OBROTÓW CHWILOWO SIĘ ZWIĘKSZA I ZACZYNA SPADAĆ, OCZYWIŚCIE PO SPYSZCZENIU NOGI Z GAZU

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

przebieg: 2 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Silnik pracuje idealnie, bez żadnych problemów po 20k jazdy. Wlew gazu można zamontować pod klapką paliwa, zbiornik pod podwoziem w miejscu koła zapasowego - instalacja jest praktycznie niezauważalna.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Outlander PHEV, 2.0 petrol plug-in hybr

Mitsubishi Outlander PHEV, 2.0 petrol plug-in hybr

Test przeprowadzony w: 2013

Mitsubishi Outlander PHEV, 2.0 petrol plug-in hybr

Mitsubishi Outlander PHEV, 2.0 petrol plug-in hybr

Test przeprowadzony w: 2013

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017