Oprócz "508-ki" w limitowanej wersji RXH, na frankfurckim stoisku Peugeota zadebiutował również najnowszy prototyp francuskiej marki, model HX1.
Nadwozie nowego studium spod znaku lwa trudno zaszufladkować – ogólnie rzecz biorąc przypomina ono minivana, ale nisko poprowadzona linia dachu bardziej pasuje do crossovera. Zaletą karoserii jest jej aerodynamika – współczynnik oporu powietrza Cd wynosi zaledwie 0,28.
Do wnętrza dostajemy się poprzez drzwi, które jednocześnie są otwierane na bok, przesuwane wzdłuż nadwozia i unoszone do góry. Kabina pasażerska pomieści 6 podróżnych w bardzo luksusowych warunkach, na którą pracują zarówno wysokogatunkowe materiały, jak i ciekawe gadżety w postaci np. minibaru z ekspresem do kawy.
Napęd HX1 stanowi układ mieszany obejmujący 2,2-litrowego, 204-konnego diesla oraz 95-konny silnik elektryczny. Według danych fabrycznych, średnie zużycie paliwa auta kształtuje się na poziomie 3,2 l/100 km, a emisja CO2 oscyluje wokół 83 g/km.