W marcu na rynku pojawią się zmodyfikowane wersje dwóch odmian nadwoziowych serii 2, czyli Active Tourer oraz Gran Tourer. Poza drobnymi poprawkami stylistycznymi wprowadzone zostaną również zmiany w dostępnej gamie modelowej.
Poliftingowe odmiany obu wariantów BMW serii 2 będziemy mogli rozpoznać po zmienionym kształcie nieco większej atrapy chłodnicy czy też przedniego oraz tylnego zderzaka. W ofercie pojawiły się opcjonalne przednie adaptacyjne reflektory LED-owe. Wszystkie wersje z czterocylindrowymi silnikami otrzymają w standardzie dwie końcówki układu wydechowego.
Wewnątrz nowością będzie nowy panel z zegarami na czarnym tle, nowa dźwignia automatycznej przekładni czy też ekran wyświetlacza multimedialnego systemu. Poprawiono także obicia foteli już od podstawowych wersji. W ofercie pojawiły się ponadto trzy nowe wzory tapicerek - dwie materiałowe oraz jedna skórzana.
Zmodyfikowane jednostki napędowe wersji Active Tourer będą oferować maksymalną moc od 109 do 231 KM. W przypadku wariantu Gran Tourer podstawowy silnik będzie również dysponował mocą 109 KM, a najmocniejszy będzie generował 192 KM. Średnie spalanie będzie się wahać od 4,3 do 6,4 l/100 km.
W ofercie nie zabraknie także wersji hybrydowej. BMW 225xe iPerformance Active Tourer będzie w stanie wyłącznie przy użyciu jednostki elektrycznej pokonać dystans 45 km. Łączna moc układu hybrydowego wynosi w tym modelu 224 KM.
Po raz pierwszy w obu modelach dostępna będzie siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa przekładnia Steptronic. Dołączy ona do przekładni ośmiostopniowej oraz sześciobiegowej manualnej.
Na liście wyposażenia opcjonalnego warte zwrócenia uwagi są aktywny, adaptacyjny tempomat, który jest w stanie zmieniać aktualną prędkość w zależności od poprzedzającego pojazdu. Działa on do prędkości 140 km/h. Z kolei asystent jazdy w korkach, który działa do prędkości 60 km/h, utrzymuje automatycznie pojazd w wybranym pasie ruchu.
BMW seria 2 Active Tourer i Gran Tourer na europejskim rynku zadebiutują w marcu br. Po raz pierwszy na żywo będzie można je zobaczyć na wystawie samochodowej w Genewie.