Już przywykliśmy, że w większości przypadków niedługo po premierze konwencjonalnego modelu BMW, Bawarczycy pokazują wersję z pakietem M Sport jako zapowiedź i swego rodzaju przystawkę dla topowego wariantu M. Sprawdźmy, co tym razem zawiera paczka M Sport.
BMW X6 z pakietem M Sport to swego rodzaju alternatywa dla tych, którzy nie chcą czekać na topową wersję X6M lub po prostu nie zależy im na piekielnie mocnym silniku, a jedynie na sportowym wyglądzie. Pakiet M Sport przewiduje między innymi zmodyfikowane zderzaki, nowe listwy progowe oraz niewielki dyfuzor w tylnej części.
Oprócz tego mamy również nowy grill z matowym wykończeniem, chromowane końcówki układu wydechowego oraz lakierowane na kolor nadwozia nakładki na nadkola. Opcjonalnie można zamówić również zawieszenie Adaptive M oraz 19-calowe felgi z lekkich stopów. Pakiet obejmuje także zmiany we wnętrzu, gdzie znajdziemy skórzaną tapicerkę, sportowe fotele z Alcantarą, sportową kierownicę i nakładki na pedały.
Warto przypomnieć, że auto zadebiutuje w salonach już w grudniu tego roku z trzema silnikami do wyboru. Wszystkie jednostki zostaną połączone z 8-biegową skrzynią automatyczną oraz napędem na wszystkie koła. Na początku podstawowym modelem będzie xDrive30d z 3-litrowym sześciocylindrowym silnikiem Diesla o mocy 258 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tym przypadku zajmuje 6,7 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 230 km/h. Zużycie paliwa zdaniem producenta to 6 l/100km.
Następny w kolejce jest wariant xDrive50i z podwójnie doładowanym silnikiem 4.4 V8 o mocy 450 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tym przypadku zajmuje 4,8 sekundy, zaś prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Zdaniem producenta zużycie paliwa to 9,7 l/100km. Jeśli ktoś chce podzielić oszczędność z dobrymi osiągami sięgnie po wersję M50d z potrójnie doładowanym 3-litrowym sześciocylindrowym dieslem o mocy 381 KM oraz momentem obrotowym 740 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy zaś prędkość ograniczono do 250 km/h. Zużycie paliwa to 6,6 l/100km.