Jest mały, zgrabny i stylowy, nawiązuje do kultowego poprzednika, a do tego jest produkowany w Polsce - Fiata 500 po prostu nie da się nie lubić. Ten sympatyczny włoski maluch doczekał się właśnie skromnego face-liftingu.
Jako że to wygląd nadwozia jest największym atutem małego Fiata, producent zdecydował się jedynie go odświeżyć. Z przodu pojawiły się nieco zmienione reflektory, dodatkowe światła diodowe do jazdy dziennej, przeprojektowane wloty powietrza i odnowione chromowane akcenty. Z tyłu zastosowano z kolei nowe klosze lamp oraz przemodelowany zderzak ze zmodernizowanymi detalami.
Zaglądając do wnętrza Fiata 500 po face-liftingu, zauważymy nową kierownicę, opcjonalny 7-calowy ekran zastępujący tradycyjny zestaw wskaźników, a przede wszystkim górujący nad konsolą środkową 5-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego Uconnect dostępny od wersji wyposażenia Lounge. Poza tym kabina zyskała poprawione elementy funkcjonalne oraz udoskonalone wygłuszenie.
Modernizacje nadwozia i wnętrza uzupełniono odświeżeniem listy wyposażenia. Zawitały tam nowe wzory 15- i 16-calowych felg, dodatkowe kolory lakieru, jak również świeże opcje tapicerki. Wszystko oczywiście po to, by wzbogacić możliwości personalizacji, tym samym ułatwiając klientom skrojenie wymarzonego egzemplarza ściśle pod własne upodobania.
Jeżeli chodzi o silniki, początkowo odnowiony Fiat 500 dostępny będzie z benzynowymi silnikami 1.2/69 KM, 0.9 TwinAir/85 KM i 0.9 TwinAir/105 KM. W późniejszym okresie paletę zasilą ekonomiczna wersja 1,2-litrowego motoru benzynowego oraz wysokoprężna jednostka 1.3 16V Multijet II o mocy 95 KM. Dodajmy, że wszystkie odmiany silnikowe dostosowano do normy Euro 6, a w zależności od wersji zastosowano 5- lub 6-biegową skrzynię manualną, albo zrobotyzowaną przekładnię Dualogic.
Sprzedaż odmłodzonej “pięćsetki”, w której zdaniem producenta zmieniono aż 1800 elementów, ruszy jesienią tego roku. A więcej zdjęć modelu możecie już teraz zobaczyć, zaglądając do galerii wersji hatchback oraz galerii odmiany cabrio.