Trzecia generacja Forda Focusa RS trafi na rynek już w 2015 roku. Moc silnika szacowana jest na około 330 KM, więc można być pewnym, że czeka nas naprawdę imponujące auto. Sprawdźmy czego możemy się spodziewać, a trzeba przyznać, że jest ciekawie.
Pod maską wyląduje najprawdopodobniej nowa jednostka czterocylindrowa o pojemności 2,3-litra i mocy około 330 KM. Warto wspomnieć, że ten sam silnik wyląduje również pod maską europejskiej wersji Forda Mustanga, który zawita na Stary Kontynent już w przyszłym roku. Oczywiście w celu zmniejszenia zużycia paliwa Ford zastosuje najnowsze rozwiązania w dziedzinie turbosprężarek oraz bezpośredniego wtrysku paliwa.
Aby zachować opinię flagowego modelu w tej klasie, Ford postanowił zafundować Focusowi RS większą moc, niż w europejskim Mustangu. To dość nietypowe posunięcie. Mówiło się również, że Ford zastosuje w Focusie RS silnik elektryczny przy tylnej osi, który miałby zmniejszyć zużycie paliwa i poprawić osiągi. Niestety pomysł nie wypali, gdyż taki zabieg byłby po prosty za drogi.
W nowym Fordzie Focusie RS zostanie również zastosowany specjalny system wzbogacania dźwięku o nazwie Sound Symposer. Na szczęście nie chodzi tu o sztuczny dźwięk z głośników. Po aktywacji systemu w przegrodzie pomiędzy kabiną a silnikiem otworzą się specjalne zawory, który "wpuszczą" soczysty dźwięk jednostki napędowej do wnętrza. Świetne rozwiązanie.
Nowy Ford Focus RS dostanie zaawansowane zawieszenie, dyferencjał o ograniczonym poślizgu, większe i mocniejsze hamulce oraz wyczynowe opony. We wnętrzu znajdziemy także sportowe wyposażenie z kubełkowymi fotelami na czele. Wielu fanom marzy się również napęd na cztery koła, ale panowie z Forda mocno stoją przy swoim i nie mają w planach takich operacji.