Oczywiście na razie poznamy ceny na rynku w Stanach Zjednoczonych i sprawdzimy, czy i w tym aspekcie Ford może się wywyższać nad Toyotą Prius V plug-in. Nowy C-MAX Energi trafi do amerykańskich salonów już jesienią.
Na razie Toyota Prius plug-in ma przewagę, gdyż jest w salonach od dłuższego czasu, dzięki czemu potencjalni klienci zdążyli się z nią już zapoznać. Nowy C-MAX Energi natomiast zajedzie do salonów w USA jesienią w cenie startującej od poziomu 33 745 dolarów, ale w zależności od stanu i panujących tam ulg, końcowa cena dla klienta będzie wahała się w przedziale między 28 495 a 29 995 dolarów.
Przypomnijmy, że podobnie jak model C-MAX Hybrid, tak samo odmiana Energi będzie napędzana 2,0-litrowym silnikiem czterocylindrowym pracującym w cyklu Atkinsona. Serwis Carscoop informuje, że jednostka ta współpracując z silnikiem elektrycznym jest w stanie wygenerować około 195 KM przy maksymalnym naładowaniu baterii.
Najważniejszą różnicą na korzyść modelu C-MAX Energi jest obecność zewnętrznego gniazdka ładowania oraz większa pojemność akumulatorów. Ponadto auto może być ładowane zarówno za pomocą standardowej instalacji, jak i 240-voltowej stacji ładowania. Zdaniem producenta, nowy model jest w stanie przejechać 885 kilometrów na jednym zbiorniku paliwa oraz w pełni naładowanych bateriach. Przy zasilaniu elektrycznym, pojazd jest w stanie przejechać 32 kilometry.