W segmencie rodzinnych kombi stylizowanych na terenówki zrobiło się ostatnio sporo zamieszania, a to za sprawą premier, jakie zafundowali nam producenci. Kilka z nich pojawiło się na targach w Genewie - podczas, gdy Audi pokazało A6 Allroada, a Peugeot "508-kę" RXH, Volkswagen odsłonił "uterenowionego" Passata.
Alltrack - bo taki przydomek otrzymał nowy wariant lidera klasy średniej - z zewnątrz odróżnia się od standardowego Passata zestawem "bojowych" nakładek na zderzaki, progi i nadkola, zaakcentowanymi osłonami podwozia, unikalnymi felgami, lusterkami i relingami dachowymi, a także podwyższonym o 30 mm prześwitem.
W palecie silnikowej nowego "off-roadowego" kombi Volkswagena znalazły się cztery jednostki, wszystkie z turbodoładowaniem. Dla zwolenników motorów benzynowych przygotowano wersje 1.8 TSI/160 KM i 2.0 TSI/210 KM, natomiast dla wielbicieli diesli - odmiany 2.0 TDI/140 KM i 2.0 TDI/170 KM.
Choć wygląd Alltracka może nam sugerować, że mamy do czynienia z Passatem wyposażonym w napęd na obie osie, nie wszystkie wersje otrzymały ten mechanizm. W słabszym dieslu napęd 4MOTION widnieje na liście opcji, zaś w 1.8 TSI nie jest w ogóle oferowany.