Abarth - nadworny tuner Fiata - wprowadził do sprzedaży nową, poprawioną odmianę Punto Evo. Pod nazwą "esseesse" kryje ona drobne usprawnienia podzespołów mechanicznych.
Tym, czym najnowsza wersja wyróżnia się na tle standardowego Abartha jest przede wszystkim „podkręcony” silnik. Pod maską pracuje 1,4-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy, który dzięki zmienionemu ECU i turbosprężarce Garrett GT1446 ma do zaoferowania 180 KM – o 15 koni więcej niż „zwykłe” Punto Evo.
Jak nietrudno się domyślić, przeróbki jednostki napędowej zaowocowały lepszymi osiągami. Dokładnie rzecz ujmując, sprint od 0 do 100 km/h wynosi teraz nie 7,9, a 7,5 sekundy, zaś prędkość maksymalna kształtuje się na poziomie nie 213, a 216 km/h.
Abarth podkreśla, że pomimo podniesienia parametrów silnika, udało się zachować niskie zapotrzebowanie na paliwo oraz niewielką emisję CO2. Punto Evo esseesse, korzystające z dobroci technologii MultiAir, systemu Start & Stop i wskaźnika zmiany biegów GSI, spala średnio 6 l/100 km i emituje 142 g/km.
Oprócz „podkręcenia” motoru, inżynierowie Abartha postarali się też o ulepszenie układu hamulcowego i poprawienie zawieszenia. Wszelkie zmiany zostały zaoferowane w zestawie wycenionym na 3000 funtów (13.177 złotych).