W odróżnieniu od dwóch pozostałych przedstawicieli Kii w segmencie B, a mianowicie mikrovana Venga i crossovera Soul, nowe Rio oferowane będzie zarówno w wersji 5-, jak i 3-drzwiowej. Ta ostatnia została zaprezentowana na trwającym od kilku dni autosalonie IAA 2011 we Frankfurcie.
Podobnie jak wariant z drugą parą drzwi, Rio 3d ma 4045 mm długości, 1720 mm szerokości i 1455 mm wysokości, a rozstaw osi kształtuje się na poziomie 2570 mm. Różnice pomiędzy wersjami nadwoziowymi dostrzeżemy w linii bocznej nadwozia – nowa odmiana ma bardziej dynamiczną sylwetkę.
W palecie silnikowej 3-drzwiowego Rio znalazły się jednostki znane z wariantu 5d, a dokładnie cztery 3- i 4-cylindrowe silniki rozwijające moc w przedziale 75-109 KM. Wszystkie cechuje niskie zapotrzebowanie na paliwo – najoszczędniejszy diesel z serii EcoDynamics spala średnio 3,2 litra oleju napędowego na 100 kilometrów.
Niestety, nowa Kia nie jest propozycją dla wielbicieli dobrych osiągów – topowa wersja potrzebuje 11,5 sekundy, aby przyspieszyć do „setki” i potrafi rozpędzić się do 183 km/h. Po tak dynamicznie wyglądającym aucie można byłoby spodziewać się czegoś więcej.
Na Rio z jedną parą drzwi można już składać zamówienia, ale premiera w salonach dealerskich odbędzie się dopiero w pierwszym kwartale przyszłego roku. Kia spodziewa się 20-25 % udziału „3-drzwiówki” w całkowitej sprzedaży rywala Forda Fiesty.