Ocena kierowcy - Audi A3 8L Hatchback

Konrad Kondzio, 6 lat temu

Silnik 1.6 i 101KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 21 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A3 8L Hatchback 1.6 i 101KM 74kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : wygląd, ilość koni wystarczająca jak na silnik 1.6, doskonałe do poruszania się po mieście

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Absolutnie żadnego gwintowanego zawieszenia na nasze drogi, końcówki drążków, tuleje, amortyzatory

Układ hamulcowy : tarcze hamulcowe

Karoseria : moga występować oznaki korozji

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Równiutko pracuje, ekonomiczny, dosyć prosty. Sprawy olejowe trzeba niestety pilnować (szczególnie w gazowcach)

4,0

Skrzynia biegów

Czasem się zdarzy, że przytnie przy próbie zmiany na inny bieg.

3,0

Układ jezdny

Z racji tego, że kupiłem na gwintowanym sa tego wady i zalety. Niestety nie nadaje się na nasze warunki jezdne, natomiast trzyma się drogi jak rzep psiego ogona. -> zmiana na oryginale. Wymiana końcówek drążków jest możliwa. Polecam tuleje pełne wsadzić od S3, są trwalsze.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra, oświetlenie również.

4,0

Ergonomia

Na plus

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie na 5. łatwa obsługa, szybko się nagrzewa, dobra robota!

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasażera jest OK. Wygodnie, po prostu jedzie się. Dla pasażerów na tylnej części kanapy jazda na dłuższe trasy może być męcząca.

4,0

Wyciszenie

Super izolacja, głośno się robi przy 120km + , znośnie, wręcz niezauważalnie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tankuję do pełna za 90zł + - , wychodzi mi ponad 350 km wliczając w to jazdę po mieście i w trasie (LPG), benzyny przeciętnie 8/9l zależy kto ma jak ciężkie buty :) nie ma tragedii.

3,0

Stosunek jakość/cena

Audi A3 8L 1.6 - egzemplarze w dobrze utrzymanym stanie wahają się w granicach 9 - 12 tyś. Nie kupować auta oczami! Nie napalać się! Do auta na ładnych kołach lepiej podchodzić z dystansem. Lepiej obejrzeć 3 auta niż pojechać zdecydowanym na kupno tego jednego upatrzonego na które się nakręciliśmy! Można się nieźle wpakować w tarapaty jeśli kupi się sztrucla który tylko ładnie stoi i wygląda!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ZALEŻY OD EGZEMPLARZA: wyciek płynu do spryskiwaczy hamulec ręczny uważać na wydech

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

- MAGLOWNICA! Maglownica używana : kosztuje - ok.200-300 zł, koszt regeneracji uszkodzonej - ok.400-500zł. Co za tym idzie? - Pompa układu wspomagania kierownicy... Jeśli zbagatelizujemy problem możemy nieźle się wykosztować na części i naprawę. Najrozsądniej będzie dolewać płynu, żeby nie zajechać pompy, no i rzecz jasna jak najszybsza wymiana/regeneracja maglownicy. - układ hamulcowy, przewody, tarcze (zależnie od egzemplarza)